POLO NAVAL DESAFIOS NA AMAZONIA

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O autor esclarece que em meados dos anos 70, com a instalação dos estaleiros navais na Amazônia, iniciou-se o aparecimento de balsas que eram utilizadas para o transporte de cargas e pessoas. Essas embarcações totalmente construídas em ferro minimizavam os frequentesnaufrágios por furos, provocados por abalroamentos em pedras submersas ou troncos.

Paulatinamente as antigas embarcações de madeira foram substituídas por empurradores, cargueiros, balsas de derivados de petróleo, rô-rô caboclo para o transporte de cargas (balsa que transporta carreta e/ou container nos transportes rodo-fluvial). E para o atendimento aos passageiros continuaram as lanchas, motores de recreio e barcos regionais.

Observa-se que na conjuntura atual, a construção naval na Amazônia se configura em dois setores bem distintos, os formais e os informais. Os estaleiros formais trabalham com corpo técnico composto por engenheiros e tecnólogos navais atendendo as normas da autoridade marítima – Marinha do Brasil de acordo com a Normam-02/DPC, construindo embarcações (balsa, rebocadores, empurradores entre outros) em aço e alumínio, de todos os portes, com o diferencial na infraestrutura que possuem. Já os estaleiros informais que constroem artesanalmente em madeira possuem total informalidade, porém especial habilidade na construção das embarcações artesanais com notório reconhecimento internacional.

Percebe-se que a indústria naval tradicional amazônica tem como produto principal as embarcações regionais que transportam cargas e passageiros, construídos com matérias-primas oriundas da Floresta Amazônica.

Compreende-se que a indústria naval formal na Amazônia contempla atualmente, uma adequação às necessidades do mercado, das tecnologias, da mão-de-obra e do meio ambiente, sendo promissora a sua participação no mercado da construção tanto de embarcações de transporte misto, quanto de transporte de cargas e de turismo. Além desta, a indústria naval informal, em sua maioria de reparos e manutenções navais, pode ser considerada a maior no setor no Brasil.

Considera-se relevante o presente estudo sobre a informalidade do setor naval visto que os impactos para toda a cadeia produtiva que cerca este setor são grandes e tem gerado gargalos ao longo dos anos.

- PROBLEMÁTICA DE PESQUISA

Compreende-se que a indústria naval formal na Amazônia contempla atualmente, uma adequação às necessidades do mercado, das tecnologias, da mão-de-obra e do meio ambiente, sendo promissora a sua participação no mercado da construção tanto de embarcações de transporte misto, quanto de transporte de cargas e de turismo. Além desta, a indústria naval informal, em sua maioria de reparos e manutenções navais, pode ser considerada a maior no setor no Brasil.

Perante esse pressuposto se faz o seguinte questionamento: Quais desafios e oportunidades que o polo naval em Manaus apresenta para a logística através da lente de alguns autores da área?

De acordo com Salomon (1996, p. 107), uma atividade é considerada cientifica quando: produz ciência; ou dela deriva; acompanha seu modelo de tratamento. Nesse sentido, trabalho científico, para o autor, passa a designar a realização da atividade científica, ou seja, a pesquisa é o tratamento por escrito de questões abordadas metodologicamente.

Menciona que a natureza do problema é de cunho teórico em razão de buscar descrever de forma geral e específica sobre o objeto investigado. Portanto, se compreende como natureza prática por visar viabilizar uma ação relacionada ao fenômeno de pesquisa.

- JUSTIFICATIVA

O presente projeto tem por intuito identificar os desafios e oportunidades do polo naval em Manaus. A importância da navegação fluvial na Amazônia sempre foi valorizar por suas atividades, mas também pela importância da rede hidrográfica e o regime dos cursos d’água desse território condicionam a mobilidade de pessoas e cargas a utilizarem os leitos dos rios como se fossem estradas.

A motivação do estudo se originou devido à dificuldade da empresa denominada Beta em encontrar prestadores de serviços habilitados e com estrutura adequada para atender as necessidades de manutenção de suas embarcações. Devido à característica da Amazônia de cheias e vazantes os quais podem chegar até seis meses por ciclo, as manutenções para alguns tipos de embarcações ocorrem de acordo com o período.

Durante as cheias as embarcações realizam apenas manutenções preventivas e corretivas acima da linha d água de forma que possam continuar o uso das embarcações enquanto aguardam o período da vazante para realizarem os reparos maiores que necessitam que sejam feitas docagem. Devido a este evento natural e a pouca disponibilidade de estaleiros com estrutura física e mão de obra adequada para realizações dos serviços de manutenção ocorrem o acumulo de embarcações que ficam a espera da vazante para poder docar suas embarcações, sejam elas, barcos de linha, empurradores, rebocadores, balsas e barcos de pequeno porte.

Acredita-se que este estudo seja importante para mensurar os impactos da informalidade do Polo Naval no Estado do Amazonas nos setores da indústria, comércio e serviço os quais sofrem as consequências diretas.

No que se refere à relevância do estudo para a pesquisadora é pelo fato de estudar cientificamente sobre assunto que é conhecido pela sociedade, mas se nota que não é valorizado pelas autoridades e tão pouco pela comunidade atuante. Todavia se entende que o processo de embarcação amazônica faz parte da identidade do local.

1.3 OBJETIVOS

Para Assis (2007), os objetivos da pesquisa indicam o que o autor pretende alcançar e as metas a serem atingidas com a pesquisa. Constituem-se em declarações claras e explícitas do que se pretende alcançar e devem ser formuladas relacionando-se com as questões de pesquisa, quase que uma formulação afirmativa daquilo que foi colocado em forma de pergunta.

Busca-se nesta etapa definir os objetivos que se pretende alcançar no final da pesquisa.

1.3.1 Objetivo Geral

Identificar os desafios e oportunidade do polo Naval em Manaus.

1.3.2 Objetivos Específicos

a) Entender o que o polo naval em Manaus oferece para a logística;

b) Analisar a importância do Polo Naval em