Questionário de Teoria de Vôo

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hélices, porque é ele que ajusta a hélice com passo pré-definido.

15 - Comente a seguinte afirmação:

As estações na raiz da hélice têm menor formato aerodinâmico.

R: Têm o menor formato porque a torção é menor na raiz do que na ponta.

16 - Qual a diferença do instrumento de pressão relativa para o de pressão absoluta?

R: Pressão relativa: depende da pressão ambiente.

Pressão absoluta: varia em relação ao vácuo.

17 - Quais os instrumentos que funcionam a base de pressão relativa?

R: Manometros.

18 - Descreva o funcionamento do tubo de bourdon.

R: É sensor para a medição mecânica de pressão utilizado nos manometros. O elemento sensível é um tubo metálico achatado e enrolado.

19 - Qual o principio de funcionamento do sistema de pitot estático e quais instrumentos ele alimenta?

R: O tubo de Pitot capta a pressão de impacto do ar (pressão total). E alimenta o velocímetro.

20 - Qual instrumento utilizamos para calcular o estimado no ponto de nivelamento?

R: Manometros.

21 - Descrever as seguintes velocidades: velocidade calibrada, velocidade verdadeira, velocidade aerodinâmica, velocidade em relação ao solo e velocidade indicada e como aferimos cada uma delas.

R: Velocidade calibrada: velocidade que é corrigida para os erros de indicação e instalação do instrumento.

Velocidade verdadeira: é a velocidade aerodinamica.

Velocidade aerodinâmica: velocidade do avião em relação ao ar, que também é corrigida para os erros de altitude e temperatura se torna velocidade aerodinâmica.

Velocidade em relação ao solo: velocidade corrigida em função do vento atmosférico.

Velocidade indicada: indicada pelo velocimetro que para ser correta o avião deve estar voando a nivel do mar.