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Projeto de Pesquisa Via Náutica

Por:   •  31/7/2018  •  1.432 Palavras (6 Páginas)  •  400 Visualizações

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6.2 MÉTODO DE PROCEDIMENTO

Esta pesquisa utilizará o método monográfico de procedimento, pois parte do princípio de que qualquer caso que se estude em profundidade pode ser considerado representativo de muitos outros ou até de todos os casos semelhantes. Consiste então, no estudo dos princípios que formam o fenômeno viabilidade do turismo náutico, com a finalidade de obter generalizações.

A investigação deverá examinar o tema escolhido, observando todos os fatores que o influenciaram e analisando-o em todos os seus aspectos. Evita-se com isto, a prematura dissociação de seus elementos, contudo respeitando as conexões e interconexões que formam a sistemática da explicitação geral do fenômeno.

7 EMBASAMENTO TEÓRICO

7.1PENÍNSULA DE ITAPAGIPE

A Península de Itapagipe, situada à noroeste da Cidade de Salvador e integrante da segunda região administrativa. (COELHO e SERPA,2001) Compõe a Baía de Todos Santos, maior baía navegável do Brasil e um dos mais favoráveis locais para o lazer náutico das Américas, é alvo de grandes investimentos que visam o incremento do turismo e dos esportes náuticos, pôr reunir excelentes condições, tais como ventos regulares, temperatura média anual de 26° C, águas abrigadas e inúmeros roteiros e cenários históricos naturais. (COELHO e SERPA, 2001,p. 110).

Possui uma localização privilegiada, integrante de um belíssimo circuito turístico que engloba a Penha, a Ribeira, Bonfim, Mont Serrat, Boa Viagem e Porto dos Tainheiros.

7.2 PROJETO VIA NÁUTICA

O Projeto é integrante do Programa de Desenvolvimento do Pólo Náutico e foi criado em 1999 com o objetivo de ampliar as ampliar a oferta de serviços e produtos adequados ao incremento do lazer náutico e do turismo costeiro, com a abertura de novos mercados. O Projeto consiste basicamente na criação de uma hidrovia ao longo da costa da Baía de Todos os Santos, com a finalidade de aproveitar o potencial turístico-recreativo da Baía e seu entorno. (PMS,2000)

Além da ligação entre a Barra e a Ribeira, o projeto prevê conexões para as ilhas de Itaparica, Ilha de Maré e Ilha dos Frades. A proposta é implantar ao longo deste percurso uma estrutura de serviços e lazer, que tornem mais confortável e aprazível o passeio turístico. Promover o resgate de patrimônios históricos como os fortes também é um aspecto previsto no Projeto Via Náutica.

Dentro desta perspectiva, serão implantados 8 (oito) pontos no trecho Porto da Barra/Ribeira: Cais do Porto da Barra; Cais da Gamboa; Armazéns 1 e 2 do Porto de Salvador; Solar do Unhão; Água de Meninos; Bonfim; Humaitá e Ribeira.

7.3 TURISMO

Fenômeno social que consiste no deslocamento voluntário e temporário de pessoas que, fundamentalmente por motivos de recreação, descanso, cultura ou saúde, saem do seu local de residência habitual para outro, no qual não exercem nenhuma atividade lucrativa nem remunerada, gerando múltiplas inter-relações de importância social, econômica e cultural. (DE LA TORRE, 1992, p.19)

7.4 TURISMO NÁUTICO

Toda forma de viagem, realizada por meio de transporte aquático, a qual possua mais de 24 horas de duração.

Entre os diversos tipos de turismo náutico, um que tem apresentado crescimento mais expressivo nos últimos anos é o segmento de cruzeiros marítimos, uma forma de turismo náutico que iniciou a ser explorada por volta dos anos 50, utilizando-se de navios que fazia viagem em linha, ligando dois portos. (GIRUS, 2007).

8 CRONOGRAMA

EVENTOS

PERÍODO

Jan

08

Fev

08

Mar

08

Abr

08

Mai

08

Jun

08

Jul

08

Ago

08

Set

08

Out

08

Nov

08

Dez

08

Jan

09

Pesquisa Bibliográfica e Documental

X

X

Elaboração dos Questionários para Entrevista

X

Seleção de Amostra

X

Elaboração da Pesquisa

X

X

X

Entrevista nos Locais de Atracação

X

X

Análise dos Dados

X

X

Revisão Final

X

Entrega da Pesquisa

X

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9 BIBLIOGRAFIA

BENI, Mário Carlos. Análise estrutural do turismo: as possibilidades do planejamento. Campinas. São Paulo: Papirus, 2001.

COELHO, S. S.; SERPA, A. S. P. . A percepção do bairro através dos diferentes modos de transporte. Os exemplos

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