Conhecimento geral das Aeronaves (Asas Fixas)

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a sustentação vai decrescer rapidamente e o arrasto aumentará rapidamente.

4. Faça uma descrição completa de um sistema básico que é utilizado nas aeronaves com o objetivo de fornecer combustível ao motor. (2 pontos)

Resp.: O sistema de combustível depende da aeronave, geralmente nas aeronaves de pequeno porte com asa alta, o sistema é feito por gravidade, sem a utilização de bombas contando somente com um filtro para reter as impurezas do motor. Nas aeronaves com asa baixa existem duas bombas que levarão combustível até o motor. A bomba principal é uma mecânica que funciona o tempo todo e a bomba auxiliar geralmente é elétrica que geralmente é usada nas fases criticas do voo, além do filtro.

5. O relatório final de um acidente grave com uma aeronave Cessna 172RG descreve o seguinte:

“A aeronave retornava de uma missão de treinamento e estava em procedimento de descida e aproximação para pouso. Solicitado pelo controle para reduzir sua velocidade para 90Kt o piloto optou por baixar o trem de pouso para auxiliar na redução de velocidade. Logo em seguida surgiram chamas e fumaça por trás do painel de instrumentos logo acima das pernas do piloto. Em face da situação o piloto declarou emergência através da comunicação “Mayday, Mayday, Mayday”, informando suas condições e necessidade de pouso imediato. O controle de voo instruiu uma proa direta para a final do procedimento e aproximação a critério do piloto. Em poucos segundos o incêndio a bordo e a situação do voo se deterioraram. A quantidade de fumaça restringia a respiração e a visão do piloto, seu sapato e calça estavam em chamas, parte dos instrumentos deixou de funcionar assim como os rádios. Em virtude desta condição de voo o piloto pousou a aeronave em um terreno baldio a uma milha da cabeceira da pista. A aeronave foi totalmente destruída pelo fogo e o piloto teve queimaduras graves nas pernas e nos pés.”

O relatório indica como causa provável do incêndio um curto circuito no terminal da bomba hidráulica de acionamento do trem de pouso devido a instalação inadequada e fora do padrão da conexão elétrica da bomba hidráulica e posicionada na parte interna da cabine.

Assista o depoimento do piloto no link:

https://www.youtube.com/watch?v=kOfovyrKHss

Baseado neste relatório pergunta-se:

a) Por que o piloto resolveu baixar o trem de pouso bem antes da aproximação final? Explique: Isso aconteceu porque o controlador solicitou que o piloto diminuísse a velocidade de aproximação da aeronave. Baixando o trem de pouso o arrasto parasita da aeronave aumenta e a velocidade diminui.

b) Descreva o sistema de energia da aeronave em que ocorreu o curto circuito causador do incêndio: Sistema Elétrico –

é formado por motores elétricos, contatos, cabos, etc. Geralmente é fácil de instalar e controlar, além de ser preciso. Entretanto, tende a ser pesado e requer medidas especiais para não falhar repentinamente devido a algum mau contato ou superaquecimento.

c) Que outro recurso o piloto poderia ter usado para controlar ou amenizar a situação? Justifique: Poucos recursos poderiam sido realizados para amenizar a situação como o desligamento da bateria da aeronave, assim como todos os equipamentos elétricos, e uso do extintor de incêndio, mas o segundo nem sempre é possível ainda mais durante a aproximação já que a carga de trabalho do piloto é muito grande e devido ao fato que o cockpit ficaria todo cheio de agente extintor.

d) Explique porque a instalação da bomba hidráulica na parte interna da cabine é incorreta em termos de segurança.

Acredito que pelo mesmo motivo do acontecido aos fatos, qualquer problema causado com a bomba hidráulica como fogo o piloto seria exposto a esta falha, um fogo no lado externo geralmente é mais fácil de extinguir do que um interno, bastando o piloto seguir um checklist determinado para isto.