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Prospecção do Futuro e Estratégia

Por:   •  24/4/2018  •  789 Palavras (4 Páginas)  •  212 Visualizações

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Variáveis

Incerteza

Importância

Qualidade do transporte público

6,73

8,02

Aumento da frota de ônibus

4,91

7,54

Políticas de incentivo à utilização do transporte coletivo

8,64

7,77

Segurança

7,01

9,32

Custo da utilização (subsídio do governo)

9,12

10

Aumento do malha ferroviária e faixas exclusivas de ônibus

9,25

9,42

Redução dos financiamentos

7,03

6,87

Aumento da taxa de juros

10

7,43

Restrições de locais com acesso via automóvel

10

10

Mais dias de rodízio para cada placa

9,66

8,97

Nesta tabela é possível observar as principais variáveis. Nota-se que algumas variáveis desenvolveram um grau alto de ambos índices como Restrições de Locais com acesso via automóvel (onde um veículo pode ou não circular), Quantidade de dias de rodízio para uma mesma placa (afetaria todos os automóveis privados, pois estariam restringidos mais vezes por semana a sair da garagem) entre outros.

Com cada índice e cada variável é possível criar um gráfico e assim identificar os dois clusters. Os clusters como pode-se observar abaixo indicarão os eixos independentes onde serão embasadas as criações dos 4 cenários.

[pic 1]

Os cenários criados para 2035 através do Método GBN são:

[pic 2]

- Metrô Classe A

A qualidade do serviço é tão boa que mesmo sem incentivos públicos e todos tendo o seu carro ainda sim preferem utilizar os transportes públicos como meio de locomoção na cidade.

- Finalmente Europa

Os incentivos governamentais e a qualidade do serviço é alto. Logo pouco optam por um automóvel e sentem-se confortável utilizando sempre o transporte público

- Trânsito Caótico

A quantidade de carros aumenta pois ninguém está disposto a pegar transporte público e a população continua crescendo

- Medidas imediatistas

Como não existe investimento em infraestrutura mas existem políticas públicas que incentivam o seu uso, medidas mais imediatas e alternativas serão a solução. Como por exemplo 2 faixas exclusivas de ônibus em cada via.

-

Conclusões

Conclusões, considerações finais e recomendações

Limitações

Estudos futuros

-

Referências

Referências utilizando formato ABNT ou APAS.

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