Transporte rodoviário de cargas

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O Brasil é um dos maiores países do mundo em extensão territorial e possui uma das maiores malhas rodoviárias do planeta, o que viabiliza ainda mais esta atividade. Neste sentido, praticamente todo o transporte de mercadorias é realizado por rodovia para atender tal demanda. Levando em conta este contexto, o trabalho realizado refere-se a montagem de um plano de negócios para uma empresa de prestação de serviços de transporte rodoviário de cargas.

Conforme Freitas (2003, p.54) “Transporte Rodoviário é aquele que se realiza em estradas de rodagem, com utilização de veículos como caminhões e carretas. O transporte rodoviário pode ser em território nacional ou internacional, inclusive utilizando estradas de vários países na mesma viagem”.

Este plano de negócio tem o foco voltado para a busca de informações. Inicialmente com o objetivo de verificar a viabilidade da criação da empresa. Sua atuação é pretendida em toda a região de Rondonópolis, principalmente no segmento agrícola, onde serão transportados insumos para lavouras, grãos e seus derivados.

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PROBLEMA E QUESTÃO DE ESTUDO

Atualmente, vivem-se constantes períodos de instabilidade e mudanças, tanto na vida pessoal, como profissional. Por isso, requer-se uma maior atenção às mudanças causadas pelos aspectos mercadológicos, políticos, governamentais e ambientais, pois na maioria das vezes não estamos preparados para enfrentar tais mudanças. Fatos como estes requerem atitudes empreendedoras e bem planejadas para manter a sobrevivência do negócio ou iniciar um novo empreendimento com sucesso.

O plano de negócio serve como peça fundamental para precaver tais acontecimentos. Tendo em vista esta problemática, questiona-se: “É viável econômica e financeiramente a implantação de uma empresa de Transporte Rodoviário de Cargas”?

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OBJETIVO GERAL

Desenvolver um plano de negócio para verificar a viabilidade de implantação de uma empresa de transporte rodoviário de cargas na cidade de Rondonópolis – MT.

- JUSTIFICATIVA

Atualmente o mercado econômico vive sob rápidas condições de mudanças tecnológicas e contínuas e para que nossas empresas sobrevivam nesse mercado competitivo, diversos fatores devem ser observados durante o estudo e elaboração de um relatório.

Pela competitividade que existe no mercado atual torna-se cada vez mais visível a preocupação de empresários para se ter uma projeção segura de viabilidade para o seu ramo, por isso, o plano de negócio é uma ferramenta importante na gestão empresarial, pois orienta os empresários no processo de condução do negócio. Reforçando sua importância, quando se trata de um empreendimento onde os valores investidos sejam consideráveis e também haja concorrência significativa na mesma área de atuação.

Existe a necessidade de buscar o detalhamento das ações a serem tomadas objetivando a minimização de riscos e maximizar a busca por estratégias e ações que levem os resultados ao encontro dos objetivos propostos.

Nesse sentido, este estudo é importante para a sociedade regional pelo fato de estarmos localizados em uma região essencialmente de produção, onde tudo e todos dependem do serviço de transporte rodoviário de cargas para fazer esta produção chegar ao seu destino, bem como fazer com que os insumos cheguem a estas áreas de produção, podendo assim aperfeiçoar e aproximar cada vez mais este vínculo entre o setor produtivo e indústria, através do serviço posto à disposição de maneira a que todos sejam beneficiados.

Para a universidade e para o curso de Engenharia de Produção a importância é no sentido de oportunizar uma fonte de pesquisa a todos os interessados na área de plano de negócios, bem como na implantação do mesmo. Além de servir como material de apoio para futuros trabalhos acadêmicos das disciplinas do curso.

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LOGÍSTICA

Após o abandono da economia extrativista o homem deu início às atividades produtivas organizadas, com produção especializada e troca dos excedentes com outros produtores, surgindo, assim, três das mais importantes funções logísticas, ou seja, estoque, armazenagem e transporte. A produção em excesso, ainda não consumida, vira estoque. Para garantir sua integridade, o estoque necessita de armazenagem e para que a troca possa ser efetivada é necessário transportá-la do local de produção ao local de consumo. Portanto, a função de logística é muito antiga e o seu surgimento se confunde com a origem da atividade organizada. Esta é a definição de logística para Fleury (2000).

Ballou (1993) se refere a logística como podendo ser definida como uma gama de atividades relacionadas com eficiente movimento dos produtos acabados, desde o final da linha de produção até o consumidor final e, em alguns casos, inclui o movimento de matérias- primas desde a fonte produtora ao começo da linha de produção, não esquecendo que ela também estuda como prover um melhor nível de rentabilidade dos serviços de distribuição aos clientes e consumidores, através de planejamento, organização e controle efetivo para as atividades de movimentação e armazenagem visando facilitar o fluxo de produto, tendo uma das principais preocupações a distribuição, uma vez que produtos e clientes muitas vezes encontram-se separados geograficamente. A logística visa minimizar a separação que existe entre ofertas e demanda, procurando atender o cliente da melhor maneira possível.

Christopher (1997) comenta que hoje os mercados estão cada vez mais globalizados e dinâmicos e os clientes cada vez mais exigentes. Para satisfazê-los, proliferam cada vez mais as linhas e modelos de produtos, com ciclos de vida mais curtos. E a coordenação de gestão de materiais, da produção e da distribuição passou a dar respostas mais eficazes aos objetivos de excelências que os negócios exigem. Surgiu então, o conceito de logística integrada. Isso significa considerar que como elementos ou componentes de um sistema integram todas as atividades de movimentação e armazenagem que facilitam o fluxo de produtos, desde o ponto de aquisição de materiais até o ponto de consumo final, assim como o fluxo de informação que gestiona o produto em movimento.

Ching (1999, p.89) afirma que “a cadeia logística é uma forma integrada de planejar e controlar o fluxo de mercadorias, informações