MODAL RODOVIÁRIO E TRANSPORTE DE CARGAS FRACIONADAS

...

Com o crescimento do movimento das empresas de transportes de cargas fracionadas, muito se tem procurado em analisar e solucionar os gargalos das maiorias das empresas, endereçamento errado, visto que na sua grande maioria só ocorre por erro humano no processo de recebimento e alocação dos volumes a serem transportados. Procurando minimizar esses erros foi feito um estudo e implantação de novas tecnologias com o intuito de auxiliar e melhorar. Sendo utilizados os códigos de barras e esteiras para recebimento e carregamento dos materiais, e alocados. Pode-se verificar que o transporte de carga via modal rodoviário é o mais utilizado no Brasil e o mais caro também, nota-se que mesmo sendo o mais utilizado, não possui infraestrutura adequada.

---------------------------------------------------------------

1. INTRODUÇÃO

O Mato Grosso do Sul é um dos estados mais recentes do Brasil. Desvinculado do estado de Mato Grosso em 1979, tem como sua capital a cidade de Campo Grande, além de importantes regiões produtoras como Dourados, Rio Brilhante, Três Lagoas, Corumbá, Ponta Porã, Sidrolândia, Caarapó, Maracaju, dentre outros, totalizando 79 municípios e apresentando o 17° maior PIB estadual do Brasil. Além disso, encontra-se no centro na América do Sul, faz fronteira com Paraguai e Bolívia, sendo então de importante localização.

O estado apresenta aproximadamente 4000 km de malha rodoviária “asfaltada”. Entre elas, as fundamentais são: a BR-163, a BR-262 e a BR-267, sendo esse modal o principal do estado. O estado também é cortado nas duas extremidades longitudinais por rios navegáveis (hidrovias Tietê-Paraná e Paraguai), as quais apresentam importante estrutura; porém, estas não se encontram desenvolvidas para uso eficiente de movimentação de cargas. Adicionalmente, tem-se uma malha ferroviária deficitária no estado representada apenas pela Ferrovia Nova este, também reconhecida como ALLMO (América Latina Logística Malha Oeste), que é a única saída férrea do estado que se direciona para o estado de São Paulo e não para Paranaguá. Nesta malha, existem alguns pontos de transbordo no estado; porém, não comumente utilizados pelas cargas agrícolas.

Dessa forma, a opção ferroviária é mais frequentemente utilizada em transbordos no Estado do Paraná, sendo até lá o modal rodoviário o responsável pelo transporte. No mais, o modal dutoviário é pouco conhecido no estado, existindo apenas planos e projetos até o presente momento.

Rodrigues 2003, (p.51) Nesse sentindo, é importante que o transporte rodoviário apresente a vantagem de retirar a mercadoria do local de produção ou origem e levar até o ponto de entrega, não depende de varias operações envolvendo a carga e descarga dos produtos . Por outro lado, é considerado uns dos modais que tem o maior custo operacional, porem se for planejado pode agregar valor no produto final.

O transporte rodoviário e bastante utilizado mais possui um custo muito auto de tonelada. O modal rodoviário bastante utilizado para transportar mercadorias com valor agregado é o mais agilidade em curtas e médias distâncias. Com o desenvolvimento das indústrias dentro do nosso estado, houve um aumento no volume de produtos comercializados gerando assim a necessidade da realização de transporte de cargas, que no início era feito via modal ferroviário, deixando assim o processo de recebimento e entrega muito lento. Necessitava-se de uma maior agilidade e eficácia no processo, criando assim o modal rodoviário. Com esse novo formato de transporte, o número de transportadora de cargas tem aumentado de forma exponencial.

O serviço de transporte é indispensável, uma vez que as empresas dependem e muito dessa atividade, geralmente os lojistas não detêm de um espaço físico adequado para guardar seus produtos, onde possam oferecer de imediato aos seus clientes, e os clientes também nem sempre possuem condições de levar suas compras de imediato, as transportadoras se oferecem para a realização da entrega, gerando assim uma competitividade no setor, onde nem sempre o melhor preço ganha, mas sim “n’s” fatores que em conjunto, possam auxiliar na logística e aumentando as margens de lucros dos lojistas.

Os transportes de cargas fracionadas correspondem às remessas de pequenas quantidades de mercadorias, não utilizando todo espaço destinado ao transporte, esse modelo de transporte reúne vários tipos de mercadorias no mesmo local para transporte. São feitos através de rotas distribuídos numa determinada cidade coletas fracionadas de grande variedade de tipos de cargas para depois serem agrupados, alocados, transportados e entregues em vários destinos diferentes.

Tendo em vista a competitividade no mercado de cargas expressas ou cargas fracionadas, os empresários norteiam suas atenções e seus esforços logísticos para um diferencial importantíssimo na transformação da cadeia de abastecimento. Levam-se em questão o verdadeiro 8Rs logístico: right material (material correto), right quantity (quantidade correta), right time (tempo correto), right place (local correto), right cost (custo correto), right quality (qualidade correta), right method (método correto), e right impression (impressão correta). Sendo assim não existe alternativa ou as empresas se capacitam para atender o mercado ou sumirão gradualmente ate sua extinção.

2. JUSTIFICATIVA

Diante do atual cenário, a demanda é crescente por serviços de transporte de cargas fracionadas, que por sua vez aumenta o número da concorrência por esse tipo de serviço, gerando um ambiente competitivo. Procuramos trazer informações sobre o mercado, auxiliando as transportadoras a avaliarem suas estruturas para a realização das prestações de serviços, bem como suas estratégias comerciais e logísticas, visando uma melhor qualidade no atendimento aos clientes.

Alguns fatores auxiliam para uma valorização no setor de cargas fracionadas no Brasil:

- Novas técnicas de gestão;

- Informação online;

- Vendas no e-commerce;

- Expansão das empresas no interior do Brasil.

Com o mercado mais dinâmico níveis de serviços diferenciados e consistentes estão ganhando espaço no setor de transportes, ex: informações em tempo real. Isso acontece com o avanço do comercio eletrônico que auxiliou para o desenvolvimento das transportadoras e operadoras logísticas. Com isso podemos dizer que esse