MATERIAIS DA CONSTRUÇÃO CIVIL II PREPARO, TRANSPORTE, ADENSAMENTO E CURA

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amassamento manual do concreto, a empregar-se excepcionalmente em pequenos volumes ou em obras de pouca importância, deverá ser realizado sobre um estrado ou superfície plana impermeável e resistente. Serão misturados primeiramente a seco os agregados e o cimento de maneira a obter-se cor uniforme; em seguida adiciona aos poucos a água necessária, prosseguindo a mistura até conseguir uma massa de aspecto uniforme. “Não será permitido amassar de cada vez, volume de concreto superior ao correspondente a 100 kg de cimento”.

Tornam-se oportunas algumas considerações:

1ª. O local de amassamento, em nível, pode ser um piso de concreto, de tijolos, ou um estrado de madeira, com dimensões em torno de 3 m x 3 m.

2ª. A sequência ideal para a mistura, apesar de muitas vezes não obedecido nas obras, é a seguinte:

- coloque primeiramente, sobre o estrado ou piso de concreto, a areia em camada de 10 a 15 cm de espessura;

- sobre essa camada espalhe o cimento e realize a primeira mistura formando uma camada de 15 a 20 cm;

- adicione a brita e realize a segunda mistura. Se o volume de material for grande, dificultando os serviços de mistura, o volume pode ser dividido em dois montes que serão misturados independentemente e depois junte esses dois montes e misture novamente. É importante se obter uma massa homogênea de cor uniforme;

- faça um buraco (cratera) no centro da massa e adicione a água aos poucos, cuidando para que a mesma não escorra da mistura. Continue na mistura até que toda massa fique molhada de modo uniforme.

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Figura 1 Sequência para mistura manual do concreto

Fonte: http://www.fazfacil.com.br/reforma-construcao/tracos-concreto-mistura/

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3 VELOCIDADES ÓTIMAS E TEMPO MÍNIMO DE MISTURA PARA BETONEIRAS DE EIXO INCLINADO, HORIZONTAL E VERTICAL

3.1 VELOCIDADE DE ROTAÇÃO “EIXO HORIZONTAL”

Quanto a velocidade de rotação, para cada tipo de betoneira existe uma velocidade ótima do tambor, acima da qual poderá haver o inicio da centrifugação dos materiais, diminuindo, portanto a homogeneidade da mistura.

Tempo de mistura:

É contado a partir do instante em que todos os materiais tenham sido lançados na cuba. Dependo do tipo de concreto e do tipo de betoneira fica estabelecido pela NORMA NBR 6118 que o amassamento mecânico tem que durar sem nenhuma interrupção até que atinja uma total homogeneização da mistura de todos os elementos incluindo eventuais aditivos

-Tempo (segundos)

-Diâmetro (metros)

-Velocidade =N = RPM (rotação por minuto)

Figura 2 Betoneira de eixo Horizontal

Fonte: http://www.fazfacil.com.br/reforma-construcao/tracos-concreto-mistura/

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3.2 VELOCIDADE DE ROTAÇÃO “EIXO INCLINADO”

N=18/√d N=18/√(1,50) N=14,7rpm

T=60√d T=60√(1,50) T =73,5 segundos

Figura 3 Betoneira de eixo inclinado

Fonte: http://www.fazfacil.com.br/reforma-construcao/tracos-concreto-mistura/

N=20/√(1,50) N=16,32rpm

T=120√(1,50) T= 147 segundos

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3.3 VELOCIDADE DE ROTAÇÃO “EIXO VERTICAL”

Figura 4 Betoneira de eixo vertical

Fonte: http://www.fazfacil.com.br/reforma-construcao/tracos-concreto-mistura/

N=15/√(1,50) N=12,24rpm

T=30√(1,50) T= 37 segundos

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4 TRANSPORTE

O transporte do concreto é um item da concretagem, pois interfere diretamente nas definições das características do concreto (trabalhabilidade desejada, por exemplo), na produtividade do serviço e se houver, na elaboração de um projeto para produção.

Figura 5 Sistema de Guincho e Jirica

Fonte: http://www.comunidadedaconstrucao.com.br/sistemas-construtivos/3/concretagem-praticas/execucao/60/concretagem-praticas.htm

O sistema de transporte deve ser tal que permita o lançamento direto nas fôrmas, evitando-se depósitos intermediários ou transferência de equipamentos. O tempo de duração do transporte deve ser o menor possível, para minimizar os efeitos relativos à redução da trabalhabilidade com o passar do tempo.

De acordo com o grau de racionalização proporcionado pelo sistema de transporte, podemos classificá-los como:

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Tabela 1 Tipos de Meios de Transporte e Suas Características

Sistema de transporte

Capacidade

Características

Carrinho de mão

Menos de 80 litros

Concebido para movimentação de terra, seu uso é improdutivo, pois há a dificuldade de equilíbrio em apenas uma roda.

Jerica

110 a 180 litros

Evolução do carrinho de mão, facilita a movimentação horizontal do concreto.

Bombas de concreto

35 a 45 m3/hora

Permite a continuidade no fluxo do material. Reduz a quantidade de mão de obra.

Grua e caçamba

15 m3/hora

Realiza a movimentação horizontal e vertical com um único equipamento. Apresenta um abastecimento do concreto descontinuado. Libera o elevador de cargas.

Figura 6 Sistema de Gruas e Caçambas

Fonte: http://www.comunidadedaconstrucao.com.br/sistemas-construtivos/3/concretagem-praticas/execucao/60/concretagem-praticas.htm

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