Fedelidade Cliente com a Marca
Por: Ednelso245 • 5/4/2018 • 1.974 Palavras (8 Páginas) • 248 Visualizações
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A montadora [b]XX com base no RS começa um trabalho de interação com as concessionárias XXx da região sul para manter a fidelidade dos clientes com sua a marca, trazendo a mesma qualidade que busca na sua produção para o atendimento das concessionárias esta inovação busca manter a fidelidade dos clientes antigos e manter na mente a marca da montadora nos novos clientes.
A fidelidade marca passa a ser um ponto chave nesta disputa acirrada onde o mercado de produtos com características às vezes semelhantes e esta conscientização a marca se estabelece a partir do momento que ele passa a existir na mente do consumidor. O fato do consumidor lembra-se ou não de uma marca pode ser decisivo para que o produto seja adquirido. (AAKER, 1986).
[c]A situação de mercado citada acima gerou esta pesquisa que tem como objetivo desenvolver um estudo exploratório usando o método de pesquisa survey sobre o porquê da importância do trabalho da gestão de inovação da montadora XX junto às concessionárias XXx e seus benefícios para manter a fidelidade dos clientes com a marca XX. O presente estudo esta dividido em introdução, fundamentação teórica, metodologia, cronogramas e referências.
1.1 DEFINIÇÃO DO PROBLEMA
Poucos estudos buscam mensurar ao valor que agrega a interação das montadoras com as concessionárias e o relacionamento com os clientes para manter a fidelidade com a marca. Este conceito, valor da marca vem tendo destaque nas literaturas conforme (AAKER, 200).
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O problema a ser investigado neste projeto é Qual a importância que a gestão de inovação da montadora XX com as concessionárias XXx para manter a fidelidade dos clientes com a marca?
1.2 OBJETIVO GERAL
[e]Mostrar a importância do relacionamento montadora, concessionária e clientes com a fidelidade a marca.
1.3 OBJETIVOS ESPECIFICOS
[f]Perceber o mercado cada vez mais competitivo.
Mostrar a importância da sustentabilidade.
Compreender a importância da interação entre montadoras e concessionárias.
2. FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA
2.1 A COMPETITIVIDADE DO MERCADO DO SETOR AUTOMOBILÍSTICO
“Inovação não é um lampejo de genialidade, é trabalho duro, que deve ser organizado como uma parte regular de cada unidade dentro da empresa e de cada nível gerencial”. (DRUCKER, 2001, p, 74).
Mudanças vêm ocorrendo ao longo da história da indústria automobilística, o acirramento da competição e a necessidade de menor exposição a risco marcaram a indústria automotiva nesta última década. Conforme (TAVARES, 2000) uma mudança no estado mental das organizações quebrando paradigmas necessários para que haja um entendimento em conjunto entre cliente final, montadora e concessionárias.
Hoje, junto com a política econômica imposta pelo Governo outro grande desafio que as indústrias automobilísticas passam a vivenciar é a competitividade do mercado no setor automotivo. A globalização cada vez mais difundida entre a população traz para o âmbito empresarial a necessidade de respostas rápidas às demandas do mercado, o sistema Taylor, estrutura verticalizada onde os produtos são empurrados ao cliente deve ser alterado, passa a se perceber uma estrutura enxuta, integrada onde os clientes, a montadora e as concessionárias tornaram-se partes correlacionadas e interdependentes que precisam ser administradas em um mesmo horizonte de atuação, essa nova estratégia visa competir com novas oportunidades no mercado, assim as empresas usam seus potenciais para criar novos produtos e se diferenciar da concorrência e a qualidade passa ser um ponto fundamental no desenvolvimento tanto do produto como de serviço, com um mercado que hoje apresenta clientes cada vez mais exigentes à estratégia de inovação passa a nortear as metas das empresas em busca de uma vantagem competitiva. De acordo com Deming (1986), em um de seus 14 pontos, a empresa deve melhorar continuamente o sistema de produção e serviços, o engajamento de todos no processo de transformação para melhorar a qualidade e a produtividade viabiliza a confiabilidade da marca pelos clientes.
2.2 A SUSTEMTABILIDADE DO SETOR AUTOMOBILÍSTICO ASSOCIADO AO DESENVOLVIMENTO
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Segundo Silva (2005, p. 11), a construção histórica do conceito de sustentabilidade e desenvolvimento sustentável está vinculada ao incremento da preocupação com a manutenção da existência de recursos naturais em um ambiente propício para a continuidade das gerações futuras, rediscutindo o ritmo e a forma como o sistema capitalista apoiava o desenvolvimento das sociedades.
A vantagem competitiva de uma empresa consiste em ela ser capaz de desenvolver um relacionamento mais consistente com seus clientes do que as empresas rivais, já que suas atividades estão ligadas a impactos diretos a sociedade, neste caso, as empresas automobilísticas com a produção de veículos. O papel que as empresas passam a desenvolver na sociedade pode transformou-se em oportunidades ou riscos para a manutenção do valor da marca no mercado. Hoje há uma preocupação e um esclarecimento cada vez maior dos consumidores com a questão do meio ambiente e as indústrias que não souberem lidar com esta questão da sustentabilidade e pensar apenas na geração de lucro podem assumir o risco de não manter-se no mercado. No âmbito da gestão empresarial, tais avanços se confirmam em ações para o aperfeiçoamento sucessivo dos níveis de qualidade de vida, qualificação profissional, saúde e segurança dos trabalhadores.
[h]De acordo com Kraemer (2005, p.1), “a empresa que não buscar adequar suas atividades ao conceito de desenvolvimento sustentável está fadada a perder competitividade em curto ou médio prazo”.
2.3 FIDELIDADE À MARCA
No ambiente globalizado onde os consumidores estão cada vez mais exigentes e seletivos, as empresas necessitam esboçar estratégias para enfrentar esta a competição. Porter (1985) sugere que a empresa adote estratégias através das quais consigam se diferenciar da concorrência e possa ser identificada como singular, pois isso possibilita que ela conquiste vantagens competitivas em relação aos concorrentes. Estas vantagens competitivas passam pela
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