TRABALHO DE METODOLOGIA CIENTÍFICA

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Os veículos elétricos voltaram ao centro do debate sobre o futuro automobilístico na década de 1990 com o lançamento de modelos híbridos no Japão e modelos a batera nos EUA e França.

Em 2009 Jayme Buarque de Holanda estimou que cerca de 30% dos novos carros vendidos no Brasil em 2021 serão elétrico, híbridos ou a bateria. O Diretor-geral do Instituto Nacional de Eficiência Energética (INEE) e presidente do Conselho diretor da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), Jayme Buarque projeta em seu artigo “O futuro dos caros elétricos” (com eletricidade gerada por motor a combustão interna) serão os primeiros a se popularizar. No entanto a Nissan, já tem planos para veículos 100% elétricos. O Nissan Leaf é o primeiro carro totalmente elétrico fabricado em larga escala no mundo. Lançado no mercado em dezembro de 2010, em países como Japão, EUA e alguns da Europa. A Nissan Leaf revolucionou o conceito de mobilidade e marcou a era da indústria automotiva.

Logo, iremos trabalhar em cima de alguns fatores, tais como: desenvolvimento tecnológico, meio ambiente, energia e reações governamentais. Também serão abordados aspectos técnicos para melhor entendimento dos desafios e opções de implantação.

1.2 Problema ou Questão de pesquisa

A questão mais delicada ao se tratar dos veículos elétricos é como eles irão impactar a economia do país. Investimentos em pesquisa estão sendo feitas no Brasil e no exterior, mas a pergunta que fica é a seguinte: Vale a pena?

É justamente essa pergunta que desejamos responder, fundamentadas em argumentos tecnológicos, sócias, ambientais, políticos e econômicos.

1.3 Objetivos

O objetivo principal desse artigo é demonstrar que os veículos elétricos são promissores e estão se tornando alvo de grandes pesquisas no setor energético, com diversos modelos já sendo colocados à venda desde 2008, como por exemplo, o Nissan Leaf.

Objetivos secundários incluem mostrar uma visão geral de como funciona o sistema de transmissão de carros elétricos em comparação aos carros dotados de combustão interna.

1.4 Justificativas

Os seus objetivos foram alcançados?

Bom nossos objetivos no início do trabalho eram construir este artigo científico, como objetivo expor os desafios técnicos, políticos, sociais e econômicos da implantação de Veículos Elétricos no Brasil abordando características dos modelos já existentes em circulação no mercado, as políticas de incentivo à fabricação dos mesmos e as questões socioambientais que giram em torno do tema.

2. Revisão Bibliográfica

O carro elétrico é mais velho do que o carro à motor a combustão. O primeiro carro elétrico foi construído em 1837 e teve sua comercialização 1881, usado pela Paris Omnibus Company. Londres já tinha em circulação um ônibus elétrico em 1888. No Brasil, a Gurgel produziu em série carros elétricos na década de 1980 e 90, e implantou na cidade de Rio Claro uma rede de abastecimento com tomadas de força e estacionamentos públicos (Leite, 2011).

A integração de veículos elétricos nas redes eléctricas é consequência da mudança de paradigma nas questões da mobilidade. No futuro, a incerteza da escassez de combustíveis fósseis e os problemas ambientais associados, levarão a uma substituição gradual dos veículos convencionais pelos veículos elétricos. As estimativas mais otimistas para inserção dos veículos apontam que um a cada cinco veículos será elétrico em 2020 (Jornal de Negócios At El, 2011).

Uma vez que este tipo de veículos requer a utilização de baterias com elevadas capacidades e armazenamento e grandes requisitos de carga, a implementação em larga escala deste conceito, pode provocar impactos consideráveis no desenho e operação do sistema (Soares, Et Al. 2011). Novos veículos elétricos estão disponíveis no mercado internacional e os avanços recentes com relação às baterias revitalizam a inserção desta alternativa como um meio de locomoção urbano. Associados com a contabilidade de créditos de carbono fazem com que veículos elétricos não somente sejam uma alternativa interessante do ponto de vista da poluição local como também da poluição global.

Além da evidente alteração dos aspectos relacionados com a mobilidade, quando ligados à rede elétrica, a ligação em grande escala de veículos eléctricos com a rede irá aumentar o consumo de energia e induzir diversas alterações na gestão das redes e na operação do sistema. Estas alterações, contudo, não se limitam à alteração das emissões dos gases de efeito estufa dos escapes dos automóveis para as centrais de produção de energia com base em combustíveis fósseis (Lund, 2008). Como referido em (Almeida, 2012), a alimentação do setor dos transportes movidos à eletricidade deverá ser efetuada preferencialmente em horas de menor fluxo de carga na rede. O carregamento das baterias dos carros elétricos permite que seja introduzida uma boa parcela de energia renovável no sistema de transportes, diminuindo em larga escala a emissão de gases prejudiciais para o clima do planeta.

3. Metodologia

A metodologia usada será aquela na qual haverá busca, coleta e tabulação das informações coletadas. Utilizando-se de artigos científicos, e do tema CARROS ELÉTRICOS, abrangerá uma gama de informações diversas, partindo do princípio que para melhor entendimento do assunto, é preciso observar diversos quesitos os quais está inserida a complementação dos veículos elétricos.

A integração de veículos elétricos nas redes eléctricas é consequência da mudança de paradigma nas questões da mobilidade. No futuro, a incerteza da escassez de combustíveis fósseis e os problemas ambientais associados, levarão a uma substituição gradual dos veículos convencionais pelos veículos elétricos. As estimativas mais otimistas para inserção dos veículos apontam que um a cada cinco veículos será elétrico em 2020 (Jornal de Negócios At El, 2011).

Com o objetivo principal desse artigo é demonstrar que os veículos elétricos são promissores e estão se tornando alvo de grandes pesquisas no setor energético, com diversos modelos já sendo colocados à venda desde 2008, como por exemplo, o Nissan Leaf.

3.2 Incerteza

No Brasil para viabilizar a comercialização de veículos elétricos, isso significa