PAVIMENTAÇÃO IMPACTOS AMBIENTAIS

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Para implementar as etapas do sistema de gestão ambiental, se faz necessário identificar os aspectos ambientais com esta identificação auxilia a classificação e suas determinações.

Nas rodovias esses impactos influenciam no desenvolvimento social e sua construção é de suma importância para melhor a qualidade de vida da população, a fim de avaliar os aspectos e suas medidas preventivas.

- FUNÇÕES BÁSICAS

A Pavimentação se classificam em rígidos, semi-rigidos e flexíveis.

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Rígidos

Os pavimentos rígidos são os que trabalham a tração através das camadas, ou seja, os pavimentos do concreto, e é constituído por base e revestimento, sub-base e subleito, sendo a grande área de distribuição de carga e pequena pressão na fundação do pavimento.

- Tipos de Pavimentos Rígidos

Os tipos mais conhecidos são:

- Concreto Simples;

- Concreto Simples com Barras de Transferência;

- Concreto com Armadura Distribuída Descontinua sem Função Estrutural;

- Concreto com Armadura Continua sem Função Estrutural;

- Concreto Estruturalmente Armado;

- Concreto Protendido.

A seguir algumas figuras dos tipos de pavimentos Rígidos:

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Figura 1 - Concreto Simples

http://www.ufjf.br/pavimentacao/files/2012/10/Aula-Pav.-R%C3%ADgido.pdf

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Figura 2 - Concreto Simples com Barras de Transparência

http://www.ufjf.br/pavimentacao/files/2012/10/Aula-Pav.-R%C3%ADgido.pdf

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Figura 3 – Armadura Distribuída Descontínua sem Função Estrutural

http://www.ufjf.br/pavimentacao/files/2012/10/Aula-Pav.-R%C3%ADgido.pdf

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Semi-Rigídos

Os pavimentos semi-rígidos são compostos por revestimento asfáltico e camadas de sub-base com adição de cimento com deformidade maior que o rígido e menor que o flexível e é considerada semi-rígidos quando a camada revestida é sobre a camada de cimento.

- Tipos de Pavimentos Semi-Rigídos

Os tipos mais conhecidos são:

- Revestimento Asfáltico;

- Base Cimentada;

- Sub-base granular;

- Reforço do subleito.

A seguir a tensão do pavimentos Semi-Rígidos:

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Figura 7 - Tensões no pavimento

http://www.ufjf.br/pavimentacao/files/2012/03/Notas-de-Aula-Prof.-Geraldo.pdf

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Figura 8 - Camada Asfáltica e com base estabilizada quimicamente (cal, cimento)

http://www.ufjf.br/pavimentacao/files/2012/03/Notas-de-Aula-Prof.-Geraldo.pdf

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Flexíveis

Os pavimentos flexível não tem tração são compostos por revestimento betuminoso mais conhecido como piches, os asfálticos são constituídos por camada-base, de sub-base e de reforços de subleito conforme abaixo:

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Figura 9 - Revestimento Asfáltico

http://www.ufjf.br/pavimentacao/files/2012/03/Notas-de-Aula-Prof.-Geraldo.pdf

A distribuição de esforços e suas aplicações nos pavimentos flexíveis é realizada em parcelas proporcionais à rigidez das camadas que sofrem transformações elásticas que tem um limite para não sofrer rompimentos. Abaixo exemplo de distribuição:

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Figura 10 - Distribuição de Esforços e Aplicações

http://www.ufjf.br/pavimentacao/files/2012/03/Notas-de-Aula-Prof.-Geraldo.pdf

- Tipos de Pavimentos Flexível

Os tipos mais conhecidos são:

- Betuminosos;

- Por Calçamento.

A seguir algumas figuras dos tipos de pavimentos Flexíveis:

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Figura 11 - Betuminoso

www.archiproducts.com

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Figura 12 – Por Calçamento

www.ebah.com.br

- IMPACTOS AMBIENTAIS

Podemos considerar que todas as consequências negativas são os impactos ambientais pois afetam diretamente o ambiente causadas pelas ações humanas, onde estas ações degradação o solo, a água e a vegetação. Abaixo alguns impactos comuns do dia-a-dia que resultam negativamente tais como trincas, deformação permanente e trilha de roda:

- Trincas

As descontinuidades na forma de fendas pequenas num toda ou em partes do asfalto. Abaixo alguns tipos sendo estruturais ou não:

- Trincas tipo couro de Jacaré ou Fadiga

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Figura 13 – Fadiga

http://www.feng.pucrs.br/professores/pery/Conservacao_do_Pavimento/02_Conservacao_do_Pavimento_APRESENTACAO_CONSERVACAO_DE_ROTINA.pdf

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Trilha de Roda