Relatorio de Estagio

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tecnologias a um preço acessível, combinando alta qualidade e competitividade, tecnologia e flexibilidade. Com mais de trinta e oito mil funcionários, 85 unidades de produção, 12 Centros de Pesquisa e Desenvolvimento e 26 Centros de Aplicação, o Grupo possui presença em 19 países e fornece para as mais importantes montadoras da Europa, América do Norte, América do Sul e Ásia.

Devido à sua expansão, diversas áreas de negócios foram implantadas pela empresa, como:

• Iluminação Automotiva (sistemas de iluminação dianteira e traseira)

• Powertrain (sistemas de controle de motor a gasolina, diesel e multicombustível; caixas de câmbio com Transmissão Manual Automatizada "Freechoice")

• Sistemas Eletrônicos (painéis de instrumentos, infotainment e telemática, eletrônicos de iluminação e carroceria)

• Sistemas de SuspensãoAmortecedores Cofap, Sistemas Dinânicos (Suspensão; Amortecedores e Amortecedores controlados eletronicamente)

• Sistemas de Exaustão (sistemas de exaustão, conversor catalítico e sistema de silenciadores)

• Componentes e Módulos Plásticos (componentes e módulos plásticos automotivos)

• Peças de Reposição e Serviços (distribuição de peças para Reposição Independente – IAM; Rede de assistência e oficina Checkstar)

• Motorsport (sistemas eletrônicos e eletromecânicos com tecnologia de ponta para campeonatoscomo F1, MotoGP, SBK e WRC)

2.2 – DESCRIÇÃO DA UNIDADE/SETORCNPJ

O estágio foi realizado em Hortolândia na unidade Magneti Marelli Sistemas Automotivos – Sistemas Eletrônicos (CNPJ: 02.990.605/0006-07), no setor de Engenharia de Pesquisa e Desenvolvimento, onde o foco da área é realização de testes e validação em aparelhos automotivos como painéis eletrônicos, radionavegadores, rastreadores e body computer.

3 –ATIVIDADES DO ESTÁGIO

3.1 – ATIVIDADE 1

Logo no início do estágio, eu dei auxílio na elaboração e execução do projeto de novo sistema de validação automática de painéis automotivos através de software de um computador, conectado por meio de uma rede interna, desde estrutura física (como suportes para webcams, fixação do painel) até estrutura eletrônica (componentes, programação, comunicação em rede).

Figura 1: Sistema de validação automática de painéis automotivos

Este sistema de validação automático funciona através de um software que ao receber as imagens fornecidas pelas webcams instaladas, a construção, marcação e implantação de aplicativos completos de visão da máquina, podendo simular qualquer ambiente (noturno, diário) e de um outro que simula condições de testes para conferir a funcionalidade do painel como se estivesse em sua aplicação comum (interligado dentro do carro), como freio ABS, velocímetro, nível do reservatório de combustível, quilometragem, etc.

3.2 – ATIVIDADE 2

Designado para atuar na área de infotainment (infoentretenimento), eu fui responsável por realizar a validação de produtos radionavegadores, como atualização de software (de acordo com aplicação e modelo de carro), atualização e recuperação de arquivos de mapa e radar, e testes de comunicação interna do aparelho (chamadas de telefone e conexão Bluetooth) no qual o objetivo é simular diversas condições, para que o equipamento, tenha o resultado esperado de acordo com suas necessidades exigidas, e que possa ser enviado para o cliente conforme solicitado.

Figura 2: Radionavegador em simulação de trajeto.

Através desta maleta conectada ao radio que se comunica ao software por meio de uma rede interna do veículo, eu consigo simular diversas condições para que possamos verificar todas as funções do produto, já que o mesmo é muito inovador e sempre tem que receber atualizações para poder atender o mercado mundial.

Figura 3: Radionavegador já implantado no veículo C4 Lounge.

Fonte: Carros.ig

3.3 – ATIVIDADE 3

A fim de implementar inovações nos produtos atuais com o intuito de receber viabilidade e economia, eu fui orientado pelos superiores a conhecer teoricamente e tecnicamente a plataforma de prototipagem eletrônica de hardware livre Arduino, com objetivo de ampliar o aprendizado de hardware (circuitos, aplicações) e programação, buscando inovações, tanto no ambiente de trabalho nas simulações das condições dos painéis eletrônicos, quanto no cotidiano pessoal de cada um, em sua residência por exemplo.

Nesta etapa, eu elaborei este circuito de acionamento de relés com a finalidade de adquirir e retomar conhecimentos para aplicá-la às atividades realizadas destinadas às rotinas diárias do setor, como realizar testes através do Arduino, já que é um equipamento viável e de fácil acesso.

Figura 4: Circuito de acionamento de relés com Arduino

4 – PROCEDIMENTOS E RECURSOS UTILIZADOS

4.1 – PROCEDIMENTOS E METODOLOGIAS

Para fazer a validação do radionavegador, são utilizados alguns documentos confidenciais fornecidos pelos fabricantes do produto (conhecidos como test case) que possuem uma série de testes que, ao realizados e aprovados, podem enfim disponibilizar o radionavegador para o cliente.

4.2 – MATERIAIS, EQUIPAMENTOS OU FERRAMENTAS

Plataforma de prototipagem eletrônica Arduino

Figura 5: Plataforma Arduino utilizada

Fonte: ElectroSchematics

Radionavegador PSA Peugeot Citroën

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Figura 6: Radionavegador utilizado

Maleta para testes de radionavegadores