ANÁLISE DE CONSISTÊNCIA GEOMÉTRICA E SUA APLICABILIDADE EM RODOVIAS NACIONAIS

Universidade Paulista

Instituto de Ciências Exatas e Tecnologia

Graduação em Engenharia Civil

Mahira Moutinho Brito Iglesias

ANÁLISE DE CONSISTÊNCIA GEOMÉTRICA E SUA APLICABILIDADE EM RODOVIAS NACIONAIS

Araraquara - SP

2018

Mahira Moutinho Brito Iglesias

ANÁLISE DE CONSISTÊNCIA GEOMÉTRICA E SUA APLICABILIDADE EM RODOVIAS NACIONAIS

Trabalho de curso apresentado ao Instituto de Ciências Exatas e Tecnologia da Universidade Paulista – UNIP, campus de Araraquara, como parte dos requisitos necessários para a obtenção do título de Bacharel em Engenharia Civil, sob orientação do(a) Prof.º Dr. Antônio Carlos Henriques Marques.

Araraquara - SP

2018

MAHIRA MOUTINHO BRITO IGLESIAS

ANÁLISE DE CONSISTÊNCIA GEOMÉTRICA E SUA APLICABILIDADE EM RODOVIAS NACIONAIS

Trabalho para Conclusão de Curso apresentado como exigência parcial para obtenção do Título de Bacharel no curso de graduação em Engenharia Civil da Universidade Paulista – UNIP no campus de Araraquara.

Aprovado em:

BANCA EXAMINADORA

[pic 1][pic 2][pic 3][pic 4][pic 5][pic 6]

Prof.° Dr. Antônio Carlos Henriques Marques

Orientador

[pic 7][pic 8][pic 9][pic 10][pic 11][pic 12]

Prof.ª Me. Eliana Cristina A. Saraiva Gorgatti

Supervisão de TCC

[pic 13][pic 14][pic 15][pic 16][pic 17][pic 18]

Prof.ª Me. Mônica Faria de Almeida Prado

Banca Examinadora

Dedico este trabalho aqueles que colaboraram comigo para execução desta tarefa.

AGRADECIMENTOS

        Agradeço a todos os meus professores e colegas que dividiram comigo os 5 anos de graduação, igualmente, sou grata a minha família por todo o incentivo e confiança fornecido e em especial, sou grata ao meu companheiro o qual me sinto lisonjeada por tê-lo ao meu lado, nesta e em tantas outras tarefas que tenho desempenhado desde que entrei na faculdade. A todos vocês, o meu muito obrigado.

RESUMO

IGLESIAS, Mahira Moutinho Brito; Análise de Consistência Geométrica e Sua Aplicabilidade em Rodovias Nacionais. 2018. 66f. Trabalho de Conclusão de Curso para Bacharel em Engenharia Civil – Universidade Paulista. Araraquara- SP, 2018.

Neste trabalho consta um estudo de caso do Índice de Consistência Inercial como ferramenta para avaliar a consistência de projeto em transições tangente-curva de rodovias. O ICI foi aplicado nas rodovias federais mais e menos perigosas do estado de São Paulo. Para escolher as rodovias federais mais e menos perigosas do estado, foram analisados dados de acidentes fornecidos pela Polícia Rodoviária Federal. Seguidamente, os dados destas ocorrências foram cruzados com ICI de cada curva.  Finalmente, os acidentes foram agrupados por curva, para posteriormente ser calculado o coeficiente de determinação R², que avaliou a correlação linear entre o ICI e número de acidentes de cada curva. O R² revelou uma correlação muito baixa entre as variáveis analisadas, levando-nos a concluir que o ICI não consiste em uma ferramenta eficaz para avaliar a consistência de projeto em trechos de transição tangente-curva ou que essa correlação não é linear.

Palavras-chave: Índice de Consistência Inercial. Consistência de traçado de rodovia. Projeto Geométrico Rodoviário.

ABSTRACT

IGLESIAS, Mahira Moutinho Brito; Analysis of geometrical consistency and its applicability in national roads. 2018. 66p. Undergraduate thesis of the Civil Engineering Bachelor Course – Universidade Paulista. Araraquara- SP, 2018.

This paper presents a case study of the Inertial Consistency Index as a tool to evaluate the consistency of the project in tangent-curve transitions of highways. The ICI was applied to the most dangerous and less dangerous federal highways in the state of São Paulo. In order to choose the most dangerous and less dangerous federal highways in the state, accident data provided by the Federal Highway Police were analyzed. Then, the data of these occurrences were crossed with the ray lengths of each curve. Finally, the accidents were grouped by curve, to later be calculated the coefficient of determination R², which evaluated the linear correlation between the ICI and the radius of each curve. The R² revealed a very low correlation between the analyzed variables, leading us to conclude that the ICI does not consist of an effective tool to evaluate the project consistency in tangent-curve transition stretches or that this correlation is not linear.

Keywords: Inertial Consistency Index. Consistency of road layout. Road Geometric Design.

Sumário

1. INTRODUÇÃO        9

1.1. Objetivo Geral        10

1.2. Objetivo específico        10

1.3. Metodologia        10

2. REFERENCIAL TEÓRICO        12

2.1. A consistência geométrica como ferramenta de análise        12

2.2. Conceitos de velocidades        12

2.3. Modelos        13

2.3.1. Modelos de estimativa da velocidade operacional        13

2.3.2. Classificação da consistência geométrica        18

2.4. Índice de Consistência Inercial (ICI)        23