Transportes e distribuição de seguros

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Referências: 21

ETAPA 1

Passo 1 – Dado da Empresa

Nome: Philips, Multinacional Holandesa S/A.

A empresa Phillips do Brasil é líder no mercado na área de reciclagem no país, o grupo está presente nas principais Cidades e Municípios. Tem por objetivo um maior crescimento de forma sustentável, produzir mais com os mesmos recursos.

Em busca de maior eficiência, desenvolvem projetos sustentáveis e inovadores que permitem reduzir os gastos, manterem sempre a qualidade dos serviços e do atendimento oferecidos aos clientes, suas ações têm por objetivo fazer que fosse cada vez mais reconhecida como uma empresa diferente. Prova de que as iniciativas socioambientais estão cada vez mais integradas à estratégia e à operação dos negócios, reforçando o comprometimento com o Pacto Global.

DURAN Diretor de Sustentabilidade da Philips Brasil.

1.2 Passo 2 – Levantamento da Evolução Logística da Empresa

A evolução foi feita de forma Sist. Op, tudo que era controlado por DBF Banco de dados em Lótus, e hoje é controlado e gerenciado por um ERP (Data sul), Sendo cada coordenador é responsável por inserir informações de seu departamento no seu módulo via sistema online.

A administração que antes era centralizada em um único gestor. Hoje a administração é feita por vários gestores e as metas são verificadas através de indicadores.

Passo 3 – Formulário do Relatório parcial das etapas:

Nesta etapa, contamos com dois gerentes do projeto e seis consultores. A primeira fase, portanto, está concluída com o mapeamento dos processos da Direção e de todos os setores de quatro departamentos:

Departamento de Engenharia de Produção e Sistemas, Departamento de Informática e Estatística e Departamento de Engenharia Civil. Dessa maneira, a segunda fase, de Análise e Geração de Soluções, tem todos os requisitos necessários a sua execução.

Neste campo do relatório parcial, a empresa Philips, multinacional holandesa, por ser uma empresa a qual temos um integrante do grupo que trabalha na mesma, e já no setor logístico, assim podendo ter mais informações do dia a dia da empresa com mais clareza.

Verificamos que o sistema logístico em si, veio o aperfeiçoamento sistêmico somente, pois com o passar do tempo da fundação da mesma até os dias atuais, sempre usaram o modal rodoviário como meio de transporte, como a maioria das empresas nos dias atuais.

ETAPA 2

2. Passo 1 – Ler o artigo: Logística: um levantamento das opções de modais de transporte para a região do estado de São Paulo.

2.1 Passo 2 - Resumo de uma pagina do artigo acima: Com a globalização, o setor logístico brasileiro vem se tornando cada vez mais internacional, nunca de importou e exportou-se tanto no país. A Logística internacional está ligada ao comercio e é responsável por todo o processo de circulação de bens e serviços.

Com a criação do MERCOSUL (Mercado Comum do Sul), com inicio em 1991, as fronteiras de importação e exportação de abriram para os países membros, aumentando assim o mercado de importação e exportação.

No MERCOSUL usam-se vários modais, os quais são fatores essenciais no processo logístico, sem eles mercadoria alguma chega ou sai dos países, são eles: Ferroviário, Aquaviário, rodoviário e aéreo.

Na região de Campinas, apesar de não possuir portos de atraca mento de navios e barcos, utiliza-se de forma bastante expressiva desse modal, visto que hoje existem meios para ligá-la a eles.

Temos o modal marítimo como maior veículo de transporte disponível atualmente no país e os mais utilizados para o escoamento de mercadorias do planeta, no país representa 95% do transporte de cargas na exportação e importação. No Brasil temos o Porto de Santos, hoje considerado o maior porto da América Latina, em atividade desde 1892. O Porto opera em constante evolução, principalmente nos últimos anos com aumento significativo no volume de exportações.

O Modo aéreo é o modal mais novo disponível, com início no século XX, mais novo e mais ágil entre todos. O Aeroporto de Viracopos é hoje um centro de referência do modal aéreo, sendo um dos maiores do país. O Modal aéreo é considerado hoje, o transporte de cargas do futuro, pois a otimização logística exige cada vez mais eficiência e eficácia.

O Modal mais utilizado porem pelo RMC é o transporte rodoviário, pois sua alta demanda e também facilidade na utilização, cria um grande diferencial em relação aos outros modais, além de ser uma ferramenta diferenciada na logística pela sua agilidade na coleta e distribuição ou entrega da mercadoria e também pela grande demanda no mercado.

2.3 Passo 3 - Perfil dos tipos de transportes existentes na cidade ou na região em que reside.

Transporte é o movimento de pessoas e mercadorias entre locais. O campo de transporte apresenta diversas características em nível de infraestrutura, veículos e operações comerciais. Por infraestrutura entende-se a rede de transporte rodoviária, ferroviária, aérea, fluvial, tubular, etc. que são usados, assim como os terminais como estradas, aeroportos, estações ferroviárias, portos, terminais de autocarro e todo o tipo de equipamento similar. Os veículos, como automóveis, bicicletas, autocarros, comboios e aviões, ou as próprias pessoas ou animais quando viajam a pé, geralmente trafegam por qualquer rede. As operações comerciais estão relacionadas com a maneira como os veículos operam na rede e o conjunto de procedimentos especificados para o propósito desejado, incluindo o ambiente legal (leis, códigos, regulamentos, etc.). Políticas, como por exemplo, financiar o sistema, pode ser considerado parte das operações.

De maneira ampla, o projeto da rede viária é do domínio da engenharia civil e planejamento urbano; o projeto de veículos, da engenharia mecânica e de sectores especializados como engenharia náutica, e engenharia aeroespacial; e as operações são geralmente especializadas, às vezes pertencendo à engenharia de sistemas.

Em nossa região temos como destaque o modal rodoviário caracteriza-se pela simplicidade de funcionamento, este se destaca por oferecer o transporte de diversos tipos de cargas.

O Brasil