ATPS: ATIVIDADES PRATICAS TRANSPORTES, DISTRIBUIÇÃO E SEGUROS

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O Brasil apresenta mais de 35 portos no Brasil que movimentam cargas para o comércio exterior. Esse tipo de operação é chamado de cargas de longo curso.

Aproximadamente metade dos mais de 35 desses portos estão localizados no Sul e Sudeste do Brasil. A ausência de investimentos adequados no setor contribui de forma crucial para o desbalanceamento da matriz de transportes brasileira e para os problemas na intermodalidade do país.

5) Lacustre:

Navegação lacustre é aquela realizada em lagos, e tem como característica a ligação de cidades e países circunvizinhos, especialmente em termos de profundidade, sendo, também, uma navegação interior, a exemplo da fluvial.

É um tipo de transporte bastante restrito, em face por serem poucos os lagos navegáveis. Também pode ser utilizado, quando a navegação é possível, para qualquer tipo de carga, a exemplo do modal marítimo.

No Brasil a utilização deste modal é complementar à navegação de cabotagem, como ocorre no Brasil com a Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul, ela não se constituirá num modal lacustre. No exterior, a navegação lacustre é bastante utilizada no escoamento de cargas nos Estados Unidos, especialmente ao longo do Rio Mississippi.

6) Fluvial:

Navegação fluvial é aquela realizada em rios, portanto, interna, correndo dentro do país e/ou continente. É a típica navegação de interligação do interior. A exemplo do marítimo, também, pode haver transporte de qualquer tipo de carga, e com navios de todas as características e tamanhos, desde que a via navegável os comporte. As balsas são responsáveis pelo transporte. São embarcações de fundo chato, como se fossem grandes jangadas feitas para transportar muitas cargas por pequenas distâncias. Em lugares onde o acesso é apenas fluvial, as balsas transportam os passageiros em seus veículos.

7) Dutoviário:

Caracterizado por processos contínuos, este tipo de transporte é feito através de dutos cilíndricos e está presente nas redes de água e esgotos, bem como também em refinarias de petróleo, indústrias químicas, fábricas de cerveja, de aço e alimentos. No Brasil está sob o controle da ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres, de grande importância, uma das maiores economia em transporte de grandes volumes.

EMPRESA

Scania é uma empresa suéca fabricante de veículos pesados, chassis para ônibus e motores diesel (marítimos e estacionários) e iniciou suas atividades no Brasil no ano 1957 e em 1962 inaugurou sua fábrica em São Bernardo do Campo com 787 colaboradores, hoje a empresa tem por volta 3970 colaboradores.

Atualmente a Scania, subsidiária do grupo Volkswagen, é a líder mundial na fabricação de caminhões pesado e extrapesados, e está presente em mais de 100 países.

A cadeia da logística da Scania é composta pelos seguintes modais:

- Rodoviário;

- Marítimo;

- Aéreo;

A logística de entrada se utiliza 60% do modal rodoviário pois a maioria dos componentes usados para a montagem do produto é produzido por fornecedores brasileiros no eixo sudeste e sul, 30% é utilizado pelo modal marítimo que é o material fornecido de outras filiais da empresa pelo mundo e usados em produtos para exportação e os restantes 10% que é usado pelo aéreo e que tem o custo mais elevado é para importação de peças criticas para a produção do produto final.

A logística de saída não é muito diferente da de entrada só não utiliza o modal aéreo devido o peso de seus produtos finais.

MOVIMENTAÇÃO

A Scania contêm embalagens próprias de madeira que é fornecida para seus fornecedores, e é padronizada para cada tipo de item, assim é usado porta paletes conforme suas embalagens e para embalagens maiores é utilizado o método de armazenagem blocado.

Os equipamentos para movimentação no recebimento é empilhadeira a gás, devido receber bastantes itens e possui embalagens padrão e esse equipamento tem uma agilidade maior no processo, para movimentação dentro de almoxarifados é usada a empilhadeira elétrica pois é mais eficaz em espaço menores e além de ter as carretinhas puxadas pelos ruckers para atender as fábricas com os matérias necessários para a produção do produto.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICA

MENDONÇA, P.C.C KEEDI, S.TRANSPORTES E SEGUROS NO COMÉRCIO EXTERIOR. 2.