POLUIÇÃO AMBIENTAL EMISSÃO DE GASES POLUENTES DE VEÍCULOS AUTO MOTORES NA CIDADE DE PORTO VELHO RO 2005 A 2015

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Os veículos automotores a gasolina, álcool e diesel vem ao longo dos anos sofrendo alguns ajustes nos componentes de queima de combustível, com a intenção de diminuir a poluição, segundo as pesquisas feita pelo Ministério do Meio Ambiente essas medidas trouxeram um beneficio diminuição dos gases poluentes em até “ 52.1% mesmo com o aumento da frota nacional”

Estudo realizado pelo Ministério do Meio Ambiente e parceiros mostra uma diminuição constante das emissões de poluentes por veículos automotores nos últimos 10 anos: mesmo com o aumento de 100% da frota de veículos automotores entre 2002 e 2012, o levantamento registra redução da emissão de poluentes como monóxido de carbono (CO), com queda de 52,1%, e hidrocarbonetos não metano (NMHC), que caiu 45,1% no período (veja quadro abaixo).

Os dados estão no Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas por Veículos Automotores Rodoviários 2013, que está disponível no site do Ministério do Meio Ambiente. O trabalho tem como base as emissões atmosféricas do ano de 2012, e apresenta um quadro completo do total de poluentes emitidos no Brasil pelo transporte rodoviário, incluindo automóveis, ônibus, caminhões e motocicletas.

Mesmo com esta boa noticia informado nas pesquisas do Ministério do meio ambiente, o ideal neste quesito ainda esta no futuro, com pesquisas consistentes e governos mais comprometidos, a realidade nos Estados e Municípios de médio e grande porte podem esta muito a quem do mínimo necessário no quesito preservação do meio ambiente, esses fatos podem ser facilmente observados no cotidiano das pessoas.

O aumento desordenado da frota no Município de Porto Velho evidenciou algumas problemáticas diárias, ruas estreitas sem visibilidade, mal sinalizada, escuras, esburacadas, condomínios e loteamentos com saída única ocasionando engarrafamento diário e transtornos a população, pois o período que se passa no engarrafamento, os veículos parados e funcionando queimam maior quantidade de combustível e emitem uma quantidade maior de poluentes.

Politicas publicas com boa engenharia de trafego talvez resolvessem essa problemática e, apenas esta medida já contribuiria no fator de ajuste a esta queima descasaria de combustível, além da fiscalização da frota circulante no município, os veículos de transporte urbano, veículos transporte de carga e pessoas, motocicletas todos precisam de melhor fiscalização por parte do órgão fiscalizador do governo, afim de se evitar deixar rodar veículos sem condições de uso.

“OS EFEITOS DA POLUIÇÃO DO AR CAUSADA POR VEÍCULOS AUTOMOTORES NA SAÚDE HUMANA E NO MEIO AMBIENTE”.

Marcia “Helena dos Santos Bento, Paulo Leitão Barreto, Leoni Pentiado Godoy, Alberto Souza Schmidt”.

Objetivo deste trabalho é evidenciar as causas e efeitos quanto à degradação do meio ambiente por aumento desordenado da frota automobilística urbana na Cidade de Porto Velho, sem realização de estudos adequados para melhoria na engenharia de trafego e fiscalização da frota circulante.

1 TEMA

GESTÃO AMBIENTAL

1.2 DELIMITAÇÃO DO TEMA

IMPACTO AMBIENTAL PELO AUMENTO DA FROTA AUTOMOBILISTICA NO MUNICIPIO DE PORTO VELHO 2005 – 2015.

O aumento desordenado da frota no Município de Porto Velho evidenciou algumas problemáticas diárias.

1.3 PROBLEMA DE PESQUISA

Durante décadas os meio governamentais das esferas, Municipais, Estaduais e Federais, não cumpriram com as políticas publicas quanto ao desenvolvimento sustentável da cidade, principalmente com relação a engenharia de trafego, essa problemática causou e continua causando na Cidade de Porto Velho problemas no transito acentuando a poluição do ar com o aumento da frota automobilístico, além da fiscalização da frota circulante no município de Porto Velho-Ro, os veículos de transporte urbano, veículos transporte de carga e pessoas, motocicletas todos precisam de melhor fiscalização por parte do órgão fiscalizador do governo, afim de se evitar deixar rodar veículos sem condições de uso.

1.4 QUESTÕES A INVESTIGAR

- De que forma a frota no Município de Porto Velho evoluiu nos últimos 10 anos?

- Como é regulamentada a idade máxima de rodagem de um veiculo?

- Em quais condições ocorre a retirada de veículos poluentes?

1.5 HIPÓTESES

- O aumento da degradação no meio ambiente pode ter relação com o aumento da frota de veículos, a falta de fiscalização possa esta colaborando para o aumento de poluentes.

- A engenharia de tráfego Municipal, o crescimento desordenado da cidade, os condomínios e loteamentos, podem estar contribuindo no aumento de poluentes.

- Veículos em engarrafamentos a queima de combustível e emissão de gases poluentes podem ser maiores que o normal.

1.6 OBJETIVOS

1.6.1 Objetivo Geral

Analisar o crescimento da frota automobilística no Município de Porto Velho no período de 2005 a 2015, e observar as problemáticas causadas por esse aumento.

1.6.2 Objetivos Específicos

- Comparar a frota automobilística anterior, atual, e a engenharia de trafego dos períodos;

- Verificar o crescimento quanto à engenharia de trafego e frota;

- Analisar em quais condições ocorre o sistema ideal para circulação da frota;

1.7 JUSTIFICATIVA

A necessidade do conselho nacional do Meio Ambiente em regulamentar e criar diretrizes quanto a responsabilidade dos Estados, Distritos e Municípios, no controle de emissão de gazes poluentes por queima de combustível nos veículos, foi criado ferramentas de suportes automobilístico quanto a instalação de quites minimizadores dos gazes poluentes, de acordo com a resolução Nº 256,de 30 de julho de 1999.

RESOLUÇÃO No 256, de 30 de junho DE 1999

O Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAMA, no uso das atribuições que lhe são conferidas pela Lei 6.938, de 31 de agosto