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Os Polos econômicos do estado de Goiás

Por:   •  24/12/2018  •  1.405 Palavras (6 Páginas)  •  342 Visualizações

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Jataí também é um dos destaques, porém, assim como Rio Verde, em função da localização em uma região com baixa densidade populacional e com municípios separados por distâncias consideráveis, vê-se limitado em sua capacidade de polarização. O município é um dos mais expressivos em nível nacional na agropecuária, sendo que o setor agroindustrial ganhou força com empresas como Coimbra, que atua no processamento de soja e comercialização de óleo e subprodutos, a Nestlé com semi-processamento de leite, a Perdigão Agroindustrial com o abate de aves, e importantes unidades de fabricação de etanol e açúcar, como o Grupo Cosan.

Catalão é um dos municípios que tem apresentado os mais significativos indicadores de crescimento industrial do estado. A localização e as riquezas minerais do município foram fatores decisivos para a atração de empresas de grande porte, como Cooperbras (fertilizantes), Mineração Catalão e Ultrafértil do ramo de mineração, a Mitsubishi montadora de carros e John Deere do Brasil (máquinas agrícolas), constituindo polos minero-químico (minérios importantes como o fosfato e o nióbio) e metal-mecânico.

Itumbiara foi um dos primeiros municípios a atrair indústrias no estado, graças a sua localização e à expansão da agropecuária na região. O fácil acesso ao Sul e Sudeste do país e sua ligação com o sudoeste do Estado facilitam o escoamento da produção. Além de bem localizado o município possui um bom Distrito Agroindustrial - o DIAGRI – que também contribui para a produção, expansão e instalação de novas indústrias. O município se destaca no avanço do segmento industrial, contando com grandes plantas industriais, como Caramuru Alimentos, Maeda Agroindustrial, Pioneer Sementes, além de importantes indústrias de etanol e açúcar. A localização do município, na divisa do estado com Minas Gerais, recebe grande influência de municípios daquele estado, sobretudo de Uberlândia, o que dificulta a sua capacidade de polarizar.

CONSIDERAÇÕES FINAIS

Com a realização deste trabalho é perceptível o quanto as cidades citadas são importantes para o desenvolvimento socioeconômico do estado e consequentemente do país. Cada cidade considerada como polo possui sua representatividade na economia do estado, cada uma com sua particularidade. Em Catalão e Itumbiara esse desenvolvimento é menos evidente. No primeiro, por seu papel de polo regional de serviços e sua base essencialmente urbana. Em Itumbiara, por ser também um polo regional de serviços e situado em uma região com uma estrutura fundiária menos concentrada. Já Rio Verde é o exemplo típico da chamada modernização agrícola conservadora brasileira, fortemente concentradora, mas à medida em que a agroindustrialização avança, vai se produzindo um avanço e diferenciação do setor de comércio e serviços, além empregos de melhor qualidade na indústria e suas atividades complementares, que vai melhorando o perfil de distribuição de renda.

Catalão teve, como era de se esperar, uma trajetória muito particular, com uma trajetória mais urbana e um processo de transformação associado ao avanço da fronteira mineral que foi viabilizada diretamente por pesados investimentos públicos. A liderança dessa atividade, muito intensiva em capital e baseada na extração e nas fases iniciais de processamento, é um forte limitador a sua capacidade de transformação estrutural virtuosa, dada a capacidade muito baixa desse setor de gerar efeitos dinâmicos na economia local.

Rio Verde é o exemplo mais típico da transição da modernização agrícola para a estruturação dos complexos agroindustriais. Apontou, ainda, como um dos fatores determinantes desse processo que foi a sua na opção precoce, pela soja e a elevada capacidade de liderança e coordenação dos produtores, expressa na trajetória da Comigo.

Com relação à Itumbiara, o trabalho destacou algumas particularidades importantes no processo de transição da modernização agrícola para a estruturação de seus complexos agroindustriais. Sua localização estratégica na BR 153, que a transforma em um polo de logística e serviços, contribuindo para o avanço da sua infraestrutura urbana e de serviços e uma maior diversidade em se tecido social; uma estrutura fundiária menos concentrada; e uma menor concentração também na rede urbana da microrregião, com diversas cidades médias relativamente próximas.

Por fim, por sua trajetória, todos esses polos estão vinculados a modelos cuja competitividade está associada à escala e a produtos finais no setor de commodities, no momento em que o mundo avança na sociedade do conhecimento, com uma preocupação crescente com a sustentabilidade.

REFERÊNCIAS

O POPULAR. Mapa da Geração de riquezas. Goiânia 24/02/2008. Caderno Marketing. p.5

BRASIL, Departamento Nacional de Produção Mineral. Sumáro mineral 2015. Brasília, 2016. Disponível em . Acesso em 12/2017.

CASTRO, A. C.; FONSECA,

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