Estruturas de aço

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FRAGILIDADE

Os aços podem se tornar frágeis por diversos agentes sendo eles a baixa temperatura de ambientes eefeitos térmicos locais. A importância de estudo da fragilidade se leva em conta devido a sua ruptura brusca e sem avisos, onde dezenas de acidentes com navios e pontes foram devido a sua fragilidade e procedimento inadequado de solda.

Sua analise é através da iniciação de fratura ,onde ocorre uma tensão ou deformação unitária elevada se desenvolve em um ponto onde se perde a ductilidade do material e de sua propagação podem resultar de tenções residuais , efeitos dinâmicos e concentração de tensões.Uma vez iniciada, a fratura se propaga pelo material, mesmo em tensões moderadas.

Ductilidade

É a capacidade do material se deformar sob a ação das cargas. Os aços dúcteis sofrem deformações plásticas capazes de redistribuir as tenções quando são sujeitos a grande tensão local, permitindo que se considere em uma ligação parafusada a distribuição uniforme entre eles. A ductilidade tem importância porque conduz a mecanismos de ruptura acompanhados de deformações que fornecem avisos quando há atuação de cargas elevadas. Podendo ser medida pela deformação unitária residual após sua ruptura.

Ponte Estaiada Octávio Frias de Oliveira

Localizada na cidade de São Paulo a Ponte Estaiada Octávio Frias de Oliveira faz parte do Complexo Viário Real Parque, é formada por duas pistas estaiadas em curvas independentes de 60º que cruzam o rio Pinheiros, no bairro do Brooklin, sendo a única ponte estaiada do mundo com duas pistas em curva conectadas a um mesmo mastro. Foi inaugurada em 10 de maio de 2008, após três anos de construção, e hoje é considerada uma das principais atrações turísticas da cidade.

Cada sentido da ponte tem 290 metros de comprimento. Sob o mastro em “X”, que suporta os estais se cruzam três vias em níveis diferentes: as duas pistas suspensas da ponte e a via marginal de manutenção, no nível do solo. Além disso, uma linha de transmissão elétrica percorre a margem do rio pelo subterrâneo da via de manutenção e o Córrego Água Espraiada deságua no rio Pinheiros passando por entre os mastros. A torre tem 138 metros de altura, o equivalente a um prédio de 46 andares. Escadas de aço internas à torre, com patamares a cada 6 metros, dão acesso ao mastro para serviços de manutenção.

Com cabos que variam de 15 a 25 cordoalhas de aço a ponte é formada por este tipo de sustentação de estais, revestidas por uma bainha de polietileno amarelo, cuja finalidade é proteger os estais da chuva, do vento e dos raios do sol. São 492 toneladas de aço.O maior estai tem 195 metros e o menor 78 metros. A distância entre os estais é de 7 metros do lado do rio, e de 6,5 metros do lado do sistema viário.

A complexidade da distribuição de cargas entre os muitos está e as seções das pistas de geometria curva. Na fixação foram instaladas células de carga, capazes de monitorar as forças aplicadas aos mesmos, permitindo ajustar as tensões mecânicas de montagem, equilibrando a ponte adequadamente e não sobrecarregando os cabos durante a construção. As pontes foram projetadas para suportar ventos de até 250 quilômetros por hora.

Projeto Básico

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- Duas pontes independentes

- O Cruzamento entre as duas pontes ocorre próximo a Av. Jornalista Roberto marinho.

- Cada tabuleiro estaiado é suportado por um mastro.

CONCLUSÃO

Bibliografia

DIAS, Luís Andrade de Mattos. Estruturas de Aço: Conceitos, Técnicas e Linguagem. 10 ed. São Paulo: Zigurate Editora, 1997

REBELLO, Yopanan Conrado Pereira. A Concepção Estrutural e a Arquitetura. 8 ed. São Paulo: Zigurate Editora, 2000.

BELLEI, Ildony H., PINHO, Fernando O., PINHO, Mauro O.. Edifícios de Múltiplos Andares. 2 ed. São Paulo: Pini, 2008.

YOUNG, Joseph. Aço e Concreto que Parecem Voar. – Cotia: Eolis Produções Culturais, 2010.

PFEIL, Walter, PFEIL, Michele. Estruturas de Aço: Dimensionamento Prático. 8 ed. Rio de Janeiro: LTC 2014.

PONTE ESTAIADA OCTAVIO DIAS DE OLIVEIRA EM SP.