PIM VII E VIII LOGISTICA

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O Centro de Transportes (CTO) é integrante do órgão maior – Diretoria de Operações, que tem sob subordinação o Departamento Nacional de Administração da Frota ( DENAF ), ao qual está vinculado o Coordenador de Operações ( COOPER ), que por sua vez, está subordinada a Gerência de Encaminhamento e Administração da Frota ( GENAF), da qual faz parte.

Os Correios sempre mantendo as áreas integradas vêm se modernizando, criando e disponibilizando serviços de qualidade que correspondam às expectativas dos seus clientes.

Neste trabalho, nos baseando nos serviços prestados pelos Correios, vamos estudar sua logística de transporte, toda integração entre fornecedores e o comércio. Veremos também maneiras que a empresa adotou para manter-se padronizada e organizada para alcançar seus objetivos, utilizaremos a certificação da ISSO 9001 conquistada pela empresa.

Através de relatos em sites e pesquisas realizadas através da Internet iremos descrever conceitos, aplicações, visões, soluções e estratégias adotadas pela empresa. Assim obtendo um conhecimento a mais sobre os assuntos abordados e relatando conceitos de melhorias e ideias formadas com o aprendizado

2-DESENVOLVIMENTO

Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT) ou, simplesmente, Correios, é a empresa estatal do Brasil operadora dos serviços postais. A ECT foi criada em 20 de março de 1969, como empresa pública vinculada ao Ministério das Comunicações mediante a transformação da Autarquia Federal que era, então, Departamento de Correios e Telégrafos (DCT).

A mudança não representou apenas uma troca de sigla, foi seguida por uma transformação profunda no modelo de gestão do setor postal brasileiro, tornando-o mais eficiente, e na consolidação de uma marca reconhecida por muitos como um verdadeiro patrimônio nacional.

A ECT desempenha um papel importante como agente da ação social do Governo, atuando, por exemplo, na distribuição de livros escolares, no transporte de doações em casos de calamidade e em inúmeras outras situações em que demonstra sua preocupação com o bem estar da sociedade.

Com o desenvolvimento do mercado e o surgimento de novas tecnologias, mudaram as necessidades da população e os Correios precisaram se modernizar para atender às novas demandas e garantir a sua sobrevivência. Entre os principais avanços podemos citar a criação da Rede Postal Noturna que introduziu o modal aéreo no transporte de correspondências, entre as principais capitais brasileiras, reduzindo o prazo de entrega aos destinatários. Em 1982 foi criado o SEDEX, quando os Correios ingressaram no mercado de encomendas expressas. Em 1999 começou a implantação do Sistema de Automação das Agências, simplificando rotinas e diminuindo erros operacionais, onde também foram implantados os primeiros Sistemas de Triagem Mecanizada, nos Centros de Tratamento de Cartas e de Encomendas.

Os Correios perceberam que não basta oferecer novos produtos e serviços ao cliente: é preciso zelar pela imagem de confiabilidade e de rapidez que conquistaram através da família SEDEX. Para isso, está sempre buscando a inovação e melhoria nos processos produtivos, com redução de custos. Entre as inovações podemos citar a implementação do sistema de rastreamento de objetos e a mecanização da triagem.

Algumas das ações adotadas foi o programa de melhorias no ambiente de trabalho conhecido como Programa 5S. Os Correios possuem diversos concorrentes, com uma grande diferença de que cada país é responsável pelo seu serviço prestado, já os concorrentes são interligados, como FEDEX, DHL, que são um só com representantes em diversos países.

2. GERENCIAMENTO DE TRANSPORTE

2.1. Indicadores de desempenho

A Gerência de encaminhamento e administração de transporte tem como missão planejar e gerir de modo eficiente os recursos de transportes, buscando garantir os serviços dos Correios com a qualidade exigida pelo mercado, tais como: Programação logística; Acompanhamento das linhas de transportes; Gestão dos contratos de transportes (terceirizados); Combustíveis; Manutenção; Conservação.

Os Correios praticam anualmente pesquisas de satisfação internas e externas para avaliarem o desempenho de serviços que englobam o transporte, como entregas, prazos, manuseio, segurança, um modelo de avaliação de desempenho e gestão que poderá reorientar as atividades da organização, considerando outras variáveis além das operacionais, como financeiras, do ambiente interno, dos clientes e da responsabilidade social da organização. Os indicadores têm como objetivo de estudo prestação de serviços voltados à análise crítica dos indicadores de desempenho e a consequente proposição de um modelo capaz de corrigir desvios e adequar o processo de gestão de transporte e alcancem o objetivo da empresa.

Um dos fatores mais relevantes ao desenvolvimento dos processos administrativos é a aplicação de tecnologia de informação, proporcionando um grande aumento de eficiência.

Basicamente, podemos diferir os sistemas de informações em 4 níveis, como no modelo abaixo

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Figura 1: 4 níveis do Sistema de Informação

Sistema Transacional: é à base das operações de onde são tiradas as informações das atividades de planejamento e coordenação.

Controle Gerencial: busca informações no sistema transacional para poder gerenciar as atividades logísticas.

Apoio à Decisão: Utiliza softwares como ferramenta decisória para as atividades operacionais e estratégicas complexas, para que estas não sejam praticadas com embasamento somente no feeling.

Planejamento Estratégico: as informações logísticas obtidas das três níveis abaixo do topo entram como suporte para o desenvolvimento e para a melhoria contínua da estratégia da logística.

2.2- Rastreamento – roteirização

Os Correios utilizam em seus transportes próprios o sistema GPS que é o processo de monitorar um veículo enquanto ele se move. Hoje em dia é possível monitorar a posição ou movimento de qualquer objeto, utilizando-se de equipamentos de GPS aliados a link de comunicação. O casamento GPS + comunicação é necessário, pois o receptor GPS localiza sua própria posição, esta deve ser transmitida via canal de comunicação