Obra do arquiteto brasileiro Attílio Corrêa Lima

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Após esse episódio Attilio voltou com sua família para o Rio onde fez alguns trabalhos como a Estação de Cabotagem do Porto do Rio de Janeiro. Em 1937ganhou o concurso para o projeto da Estação de Hidroaviões do Rio de Janeiro (onde agora é o Aeroporto Santos Dumont). Também fez seu paisagismo. Projetou a residência de Roberto Marinho e o paisagismo da residência de Castro Maia e da Granja Comari em Teresópolis.

Na área do urbanismo fez o projeto da urbanização da cidade de Recife, porém esse não saiu do papel. Participou do projeto da cidade operária de Volta Redonda que foi concretizado em partes. Seu ultimo projeto foi a Fábrica Nacional de Motores, onde Attilio enviou os relatórios para inicio do projeto, porém faleceu logo a seguir.

No dia 27 de agosto de 1943 o arquiteto Attilio faleceu em um acidente de avião vindo de São Paulo para o Rio de Janeiro. Em meio a um nevoeiro o piloto do avião confundiu a iluminação da Escola Naval com a pista do aeroporto e se chocou com a torre da escola. Entre as vitimas estava o jornalista Cásper Lívero, o arcebispo de Sao Paulo Don Jose Gaspar da Fonseca e Attilio Correa Lima.

O arquiteto faleceu aos 42 anos e deixou sua esposa Olga Fernandes Corrêa Lima e um filho Bruno Correa Lima.[pic 5][pic 6]

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Biografia Profissional

Além de urbanista, Attilio Corrêa Lima foi também paisagista. Neste campo notabilizou-se por ter sido um dos pioneiros da integração de plantas tropicais e sub-tropicais em jardins públicos e privados. São projetos de sua autoria nesta área: Jardim da casa da família Matarazzo em São Paulo, jardim da família Marinho e parte do jardim da Granja Comary em Teresópolis, estado do Rio de Janeiro.

Outro de seus notáveis projetos foi o da estação de hidroaviões do Aeroporto Santos Dumont (1937), atualmente sede do INCAER, edifício de desenho simples e despojado, com dois andares conectados por uma escada espiral, e que trás consigo todos os cinco pontos da nova arquitetura, preconizados por Le Corbusier, sendo este um dos primeiros edifícios modernistas.

Sua obra arquitetônica foi influenciada, sobretudo, por Le Corbusier, e encontrou eco em trabalhos como o projeto de Oscar Niemeyer para Pampulha em Belo Horizonte(1942), com a sua organização espacial livre e busca por inovações estruturais. Notabilizou-se por integrar arquitetura e planejamento urbano, baseando-se em estudos sobre a origem e o desenvolvimento das cidades brasileiras.

Filosofia

Attílio Corrêa Lima faz parte da segunda geração de urbanistas do Brasil, integrando o grupo seleto de arquitetos modernos que se destacam no cenário artístico nacional e internacional no fim da década de 1930 e início dos anos 1940. Sua obra, entretanto, como a de todos os integrantes da primeira geração de arquitetos modernos do país, carrega inicialmente traços da formação acadêmica recebida na Escola Nacional de Belas Artes (Enba), no Rio de Janeiro, e no l'Institute d'Urbanisme de l'Université de Paris [Instituto de Urbanismo da Universidade de Paris], como atestam os planos para as cidades de Niterói, no Rio de Janeiro, 1930 (não concretizado), Goiânia (1933 - 1935), e Recife, 1936 (não concretizado). Orientados pelos princípios de regularidade e monumentalidade do urbanismo europeu de meados do século XIX, cujo maior exemplo é a intervenção do barão de Haussmann (1809-1891) em Paris, esses planos são definidos por edifícios que configuram quarteirões maciços e uniformes, ruas, avenidas e bulevares de traçado geométrico com perspectiva central marcada por monumentos, praças ou edifícios. Nessas cidades, bem como nas que desenvolveria na década seguinte, o arquiteto realiza uma leitura criteriosa dos fatores naturais, urbanísticos, sociais e culturais antes de definir sua proposta.

Os primórdios da arquitetura moderna brasileira.

Para os que moramos em Goiânia e vivemos intensamente a arquitetura, sempre será motivo de estudo e inspiração a vida deste importante arquiteto e urbanista Attilio Correa Lima, sem duvida ele foi um dos grandes pioneiros da arquitetura moderna brasileira, sua percepção do espaço é percebido nos logros na sua arquitetura, assim como no planejamento urbano, penso que hoje ele nos leva a uma perspectiva contemporânea de visão “prospectiva”, porque sempre e bom lembrar o que o arquiteto Elio Martuccelli diz: “que o movimento moderno é um projeto que foi consolidado no espaço-tempo, mais a arquitetura contemporânea e uma perspectiva” que segundo nosso ponto de vista ainda falta muito para que seja um projeto, algo muito diferente da arquitetura moderna que já esta consolidada como veremos nas obras de Correa Lima.

Fotos

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Fotografias: Cortesia de Empresa das Artes, 1996, G. E. Kidder Smith. Via Goodwin, 1943, Eduardo Augusto Kneese de Mello. Via Arquigrafia (CC BY-NC-ND 3.0), André V. Ruas, Lucas Jordano de Melo Barbosa

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Plano Urbano de Goiânia (1933) – Attilio Correa Lima.Fonte: Celina Fernandes (2001)

Foto 01 Projeto Attilio Corrêa Lima original - Foto 02 Projeto Modificado dos Irmãos Bueno

Bibliografia

- http://conscienteconstrutora.com.br/uploads/files/attilio_correa_lima_-_o_inventor_de_goiania_-_maria_cecilia_luchese.pdf

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