PIM VII - UNIP ADS 2016

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3.1. Diagrama Entidade-Relacionamento (banco de dados) 11

3.2. O que é o MVC 11

3.3. Desenho da arquitetura de referência utilizando MVC 12

4. DIAGRAMA DE CASO 12

4.1. Diagrama de classe 17

4.2. Diagrama de sequência 17

4.3. Devolver Carro – Curso Normal 18

4.5. Diagrama de atividades do método calcular Multa (); 20

4.6. Diagrama de distribuição com os requisitos para implantação do sistema. 20

5. CONCLUSÃO 21

6. REFERÊNCIAS 22

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- INTRODUÇÃO

Nesta era da tecnologia da informação e comunicação, as empresas, para se manterem ativas e competitivas, procuram automatizar a maioria de seus processos. A busca pela qualidade de atendimento e a melhora na obtenção de informações gerenciais faz com que se observe a utilização dos mais variados sistemas de controle de dados. Com a informatização e a utilização da internet houve um grande aumento na disponibilidade de informações e mesmo empresas de pequeno porte precisam de eficácia em seus sistemas operacionais, gerenciais e estratégicos. Assim, as informações geradas e divulgadas são vistas como ferramenta de apoio. Sistemas computacionais no suporte à tomada de decisões, não são mais vistos como um diferencial competitivo e sim uma questão de sobrevivência para as empresas.

Segundo Bazzotti e Garcia (2012), a era da informação exige das organizações uma estratégia de gestão eficiente que pode ser facilitada pelo uso de recursos oferecidos pela tecnologia de informação e pelos sistemas de informação. A tecnologia de informação oferece recursos tecnológicos e computacionais para a geração de informações e os sistemas de informação estão cada vez mais sofisticados, propondo mudanças nos processos, estrutura e estratégia de negócios (BAZZOTTI; GARCIA, 2012).

A partir deste ponto de vista A “Guia Veículos locações” julga necessário a implantação de sistemas de informação para a melhoria no processo de locação de seus veículos e neste trabalho é apresentado o desenvolvimento deste sistema em duas fases, a primeira elaborada pelo arquiteto do projeto Gustavo Dias, da Sistemas Mil (empresa contratada), que após um mês de trabalho precisou fazer uma viagem para atender um cliente no exterior, a implantação do sistema passa então por uma segunda fase da qual foram designados os tecnólogos em logística Jean Felipe e Hebert Fronza para conduzir o projeto até a volta do arquiteto.

Apresenta a parte gerencial do sistema, ou seja, cadastros, controle de locação (check-in e check-out) e de movimentações que foi implementado utilizando o MySQL WorkBench que é um SGBD (Sistema de Gerenciamento de Banco de Dados) que, como o nome sugere, utiliza a linguagem SQL. É um ambiente completo que permite além de realizar consultas, criar diagramas e trabalhar com engenharia reversa.

Para auxiliar os gestores nas suas atividades existem os SIGs (Sistemas de Informações Gerenciais). Oliveira (2002) explica que esses tipos de sistema são utilizados para transformar dados em informações que auxiliem no processo decisório da empresa. Um sistema de informação consiste nos componentes que fornecem suporte à tomada de decisão e ao controle dos processos organizacionais. Esses componentes são baseados em dados da organização (OLIVEIRA, 2002).

O sistema de locação de veículos é constituído principalmente pelo gerenciamento das locações, controlando desde a reserva até o retorno do automóvel.

Neste gerenciamento são considerados os diversos tipos de veículos (modelo, fabricante), bem como seus opcionais. O sistema ainda emite relatórios e consultas, possibilitando um melhor controle de locações oferecidas. Os principais objetivos operacionais do sistema são: Controle do aluguel e devolução de carros, controle de pagamento do aluguel de carros, cadastrar e manter cadastro dos clientes, consultar e emitir relatórios, controle de dívidas.

A “Guia Veículos locações” aluga seus carros para clientes previamente cadastrados. Caso o cliente não esteja cadastrado, é feito seu cadastro no ato da locação. O cliente escolhe um carro entre os disponíveis e este é alugado. É registrada então a data inicial junto ao aluguel. O sistema exige que o cliente não possua nenhuma pendência.

Os carros são descritos por placa, ano, modelo, descrição, quilometragem, preço por quilometragem, situação (disponível, alugado, em manutenção), taxa diária, observações (informações gerais) e sua imagem. Os clientes são cadastrados pelo número da carteira de habilitação, CPF, carteira de identidade, nome, endereço e telefone.

O carro ao ser alugado tem sua situação cadastral alterada para alugado e o mesmo ao ser devolvido, tem sua situação cadastral alterada para disponível para locação, é emitido um recibo para o cliente onde o valor é em relação a quilometragem e/ou dias utilizados. O veículo tem então sua quilometragem atualizada, passa por uma revisão mecânica e é lavado e encerado.

Antes de viajar, no entanto, o arquiteto passou todas as informações sobre a implantação do sistema que já havia feito. Ele informou que a fase de análise acabara de ser finalizada e agora, restando apenas a segunda fase a ser conduzida, passando da fase de análise para a fase de projeto (design).

Os artefatos que o arquiteto entregou estão apresentados a seguir.

- FASE 1 ANÁLISE

- Sistema de locadora de veículos

Segundo o arquiteto do projeto Gustavo Dias o objetivo da “sistemas mil” é criar um sistema para controlar a locação de veículos da empresa locadora Guia Veículos para controlar a devolução e o pagamento das locações. Para isso, os seguintes requisitos precisam ser atendidos:

- Escolha e reserva do automóvel

O atendente consulta os modelos dos veículos disponíveis e a tarifa do aluguel por km livre ou km controlado. Após a escolha do modelo do veículo pelo cliente, o atendente informa a data/hora