CONSTRUÇÃO DE ESTRADAS E VIAS URBANAS: TERRAPLENAGEM

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Figura 1.1 – Localização da região de estudo – Trecho AB – ES 080 6

LISTA de TABELAS

Tabela 1.1 – Características dos conjuntos moto-bomba do Booster Castelândia. 6

CONTEÚDO

1 descrição da área

O presente estudo trás dados para desenvolvimento de projeto de terraplenagem para duplicação do Trecho AB da ES – 080 que liga o município de Cariacica a Santa Leopoldina.

A faixa de duplicação inicial compreende uma área de 225 ha com alinhamento linear de aproximadamente 2,0 Km², tem como característica áreas de seções mistas e pequenos trechos de alinhamentos prediais.

Figura 1.1 Localização da região de estudo – Trecho AB – ES 080 – Fonte: Google Earth.

2 objtivo e justificativa

O objetivo do estudo é possibilitar a elaboração de projeto de terraplenagem para duplicação de um trecho de rodovia de trafego intenso de veículos, e possibilitar uma conexão vertiginosa para o transporte da região serrana com a capital. Temos também como propósito exemplar maquinas e equipamentos e abordar sobre suas funções e características simulando a terraplenagem da faixa de duplicação da ES – 080. Tendo em vista que o progresso econômico avança paralelamente ao desenvolvimento urbano, a duplicação da via trará diversos benefícios a região.

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3 introdução

A terraplenagem determina movimentos de terra essenciais para estabelecer uma construção, alterando sua superfície de modo que resulte numa forma adequada para pratica da obra a ser executada.

A análise de traçado fundamenta-se de um alinhamento reproduzido didaticamente para elaboração de material de estudo. A área foi definida aleatoriamente e com auxilio do software Google Earth e do Autocad Civil 3D foi criada uma superfície para desenvolvimento do trabalho.

Geramos um alinhamento auxiliar a partir do eixo da rodovia existente com auxilio do Google Earth, e importando georreferenciadamente para o Autocad, conseguimos obter a superfície em condições didáticas para análise com as restrições sobre precisão tanto angular quanto altimetricas. Essa superfície serve como uma espécie de topografia da área para que tenhamos uma base solida para composição do trabalho.

4 serviços preliminares

4.1 Fixação de canteiro de obras.

Para isso, deverão serem feitas diversas composições para que a obra transcorra tranquilamente do inicio ao fim. O canteiro de obras é item básico para que os profissionais tenham uma bom estrutura para desenvolvimento do trabalho.

Primeiramente devera ser considerada a disponibilidade de recursos indispensáveis , tais como, água, esgoto, energia elétrica, etc...

A partir dai, instalações físicas como escritórios, oficinas, laboratórios, almoxarifados, refeitórios, serviço medico, dentre outros poderão ser estabelecidos.

4.2 . Infraestrutura básica para execução de obra

Uma área nem sempre é disposta de vias que possibilitem o trafego de maquinas que são necessárias para execução de uma obra, portanto, deverão ser realizadas construções de estradas de serviço, obras a custo baixo, que facilitarão a mobilização dessas maquinas.

Além disso, tendo em vista que as poucas estradas que possam existir no local, deverão ser recondicionadas, de modo que, possivelmente essas vias não estejam preparadas para um fluxo intenso de maquinas de grande porte. Pontes existentes, pontilhões e mata-burros, terão de ser reforçados.

Por fim, chegamos a aplicação de revestimento primário essas estradas, para que tenhamos uma velocidade razoável de transporte e locomoção desses veículos.

4.3 . Locação Topográfica - Marcação de eixo e Off – set.

A implantação de um projeto geométrico inicia-se com a locação do eixo da via. Ele é definido, estaqueado, referenciado com coordenadas X,Y e Z e por fim nivelado.

Após isto, através destas coordenadas o eixo poderá se efetivado de acordo com o seu estaqueamento, respeitando os trechos de tangente e em curvas. A realização da locação é feita por esse estaqueamento e cada estaca equivale a vinte metros.

As marcações iniciais de offsets para execução limpeza serão feitas de acordo com a amplitude da área a ser desenvolvida a obra. No caso deste estudo, adotamos uma faixa para Off-set de 30 metros a partir do eixo da via projetada.

Figura 1.2 Indicação de alinhamento de eixo e marcação de offset – Fonte: Autor.

4.4 . Desmatamento, destocamento e limpeza.

Para dar inicio as operações básicas é fundamental fazer a limpeza da área. Efetivar toda a retirada de materiais naturais: Árvores, tocos, arbustos e raízes e os que são provenientes de estruturas, tais como, casas, muros, postes, cercas, etc...

O procedimento de desmatamento consiste em realizar um corte para remoção de toda a vegetação , já o destocamento e limpeza refere-se a escavação e retirada de todos os tocos e da camada de solo orgânico. Abaixo