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OS IMPACTOS AMBIENTAIS NA CONSTRUÇÃO CIVIL: O CASO DE TACIMA-PB

Por:   •  4/7/2018  •  2.926 Palavras (12 Páginas)  •  357 Visualizações

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2.Fundamentação teórica

2.1. Canteiros de obras e o impacto ambiental

O canteiro de obras é visto como o local de realização da construção e armazenamento dos materiais a serem utilizados, segundo a NBR-12284 o canteiro de obras entendesse como “áreas destinadas à execução e apoio dos trabalhos da indústria da construção, dividindo-se em áreas operacionais e áreas de vivência” –NBR-12284, e impacto ambiental é tido como qualquer alteração no meio devido a uma atividade externa.

Analisando no aspecto da engenharia civil os canteiros de obras são responsáveis por grande alteração no ambiente externo, gerando impactos sonoros e visuais, poluição, e até mesmo alteração no perfil do solo, sendo o setor, o maior gerador de resíduos, que são originados durante o processo de construção da obra, causando impactos internos e externos significativos. Segundo a diretora do CBCS- (Conselho Brasileiro de construção sustentável), da matéria prima extraída da natureza apenas cerca de 20 a 50% são realmente utilizados pela engenharia civil, sendo o restante acumulado em forma de resíduo não utilizado e não descartado de forma correta.

As obras de grande porte causam alterações no ambiente local de diferentes tipos, atingindo desde o solo, causando a sua contaminação pela presença de resíduos ao longo da obra, atingindo a flora local, com o desmatamento para que seja realizada a instalação e podendo ocorrer também a alteração no habitat local e no fluxo de águas subterrâneas através da instalação de fibras com seus dutos, suportes e caixas de passagem.

Os canteiros de obras ainda são responsáveis pela geração de um grande nível de poeira, que age como agente poluente, e de gás carbônico, principal causador do efeito estufa, que é gerado durante o processo de produção do cimento.

2.2. Método de avaliação dos impactos ambientais

A avaliação dos impactos ambientais é feita de maneira metódica, analisando as etapas da construção e os possíveis impactos que poderão surgir. Braga et al. (2005) cita os principais como:

- Método ad hoc;

- Listagem de controle;

- Matriz de interações;

- Superposição de cartas;

- Rede de interações.

O método ad hoc consiste em reuniões com o objetivo de desenvolver de forma simples uma análise sobre os possíveis impactos a serem gerados. Por ser muito amplo, muitas vezes acaba sendo feito com auxílio de um questionário dissertativo.

A listagem de controle funciona como uma espécie de ad hoc, onde os técnicos e especialistas da área preparam uma lista com os fatores ambientais mais impactantes na obra, desconsiderando as relações de causa e efeito.

A matriz de interações baseia-se na análise bidimensional que relaciona as ações das fases construtivas do empreendimento com as características ambientais possíveis de serem afetadas (BRAGA et al. ,2005 p.276).

Superposição de cartas utiliza-se do desenho de mapas em material transparente, que serão unidos e analisados, formando a síntese da situação ambiental de uma área geográfica. Com o avanço da tecnologia esse método vem se tornando mais utilizado pelos engenheiros devido a maior facilidade e por ter evoluído para um formato mais preciso.

O método de Rede de interações tem principal função o destaque gráfico para visualização rápida dos impactos ambientais. Se o método for utilizado em conjunto com os outros se torna uma ferramenta de potencial analise de possíveis impactos ambientais.

2.3. No brasil

Em diversos municípios brasileiros o gerenciamento tem efeitos propícios na formação de novas ideias e gestões idealizadoras no processo de reciclagem dos resíduos da construção civil, Sobre a classificação dos sistemas de coleta, Cunha e Caixeta Filho (2002, p.145) afirmam que diversificados tipos de veículos coletores, abrangendo os motorizados; caminhões compactadores, que podem reduzir a 1/3 o volume inicial dos resíduos, e os veículos comuns (tratores, coletor de caçamba aberta e coletor com carrocerias, tem efeito positivo na formação dessas gestões. A exemplo deste encontramos na cidade de Natal- RN, que tem uma gestão urbana um aterro sanitário que atende todas as normais ambientais, além do benefício ecológico, social com a crescente ausência da população que subsistem dos lixões. Este aterro é uma obra da engenharia que por sua vez tem o objetivo maior a participação das empresas especializadas, que presta serviços de coleta de resíduos de construção, manutenção e demolição no município, como os disk-entulho entre outros, no qual o material é retirado por caixas estacionarias que são depositados de forma inadequada nas vias públicas das cidades. Localizado no município de Ceará-Mirim, segundo o (PMN,2005) a média mensal de lixo depositado no aterro sanitário é de 22.000 toneladas.

Onde também é desenvolvido projeto que atende o aproveitamento da mão de obra de parte dos catadores desenvolvendo atividades nas mais diversificadas áreas como usina de triagem, na compostagem da matéria orgânica nas hortas, absolvendo grande parte do que se é extraído e produzindo meios sustentáveis na produção de bens e serviços a toda população.

Perante estes e outras pesquisas bibliográficas em proposta a destinação adequada aos resíduos da construção civil na cidade de Tacima-PB, este trabalho tem como papel fundamental ampliar o conhecimento adquirido neste contexto para apresentar melhorias a exata destinação destes resíduos da cidade.

2.4.Gestão internacional

Os Países têm implantado um gerenciamento inteligente em busca de melhorias e desenvolvimento sustentável na política ambiental, com alternativa consideravelmente obrigatória à destinação final destes processos de implantação dos resíduos. A exemplo tem se países europeus como também os Estados Unidos dentre outros com incentivos a minimizar tais impactos.

A exemplo temos a Dinamarca, Inglaterra, pais de Gales e Hong Kong, segundo informações da Agencia de Proteção Ambiental da Dinamarca 3,4 milhões de toneladas de um quarto dos resíduos na construção civil produzidos na Dinamarca, em 1997.Provem de cimento, asfalto, pedra e madeira são uns dos principais componentes principais dos resíduos.

Diante

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