System RC Documentação final

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Presidência: é a figura representativa, e que toma a frente de tudo em eventos, e decisões gerais.

Vice-presidente: é o que ajuda o presidente com decisões e representações e o substitui quando ele não está.

Diretoria:

Secretario:Cuida de todo histórico do integrante, como documentação CNH, carteira de trabalho, Laudo médico, Cadastro, edição, exclusão e outros.

Finanças: gerencia a parte tanto de finanças do moto clube como, por exemplo, o valor mensal entregue pelos membros, e parte financeira do patrimônio como camisetas, bottoms, e tudo o que pode ser vendido com relação ao moto clube.

O integrante pode pagar até um determinado dia, porém alguns passam ou adiantam valores. E quando ficam mais de dois meses sem pagar a diretoria conversa com ele, para ver qual a melhor solução. Não há punição para isso nessa organização.

Patrimônio: Gerencia as vendas, faz contatos com compradores, fabricantes dentre outras ações, para que tudo isso possa ser mais bem direcionado e organizado.

As funções foram apresentadas em hierarquia decrescente.

2.1 Conceitos e políticas

Quem quer entrar no Moto Clube, inicia-se como convidado até quando os cargos de liderança decidir que tem que entrar como próspero (colete semifechado), e após isso, vai para membro oficial, com o colete totalmente fechado.

Dentro do Moto Clube não existe nenhum tipo de preconceito seja ele por classe social, cor, necessidades especiais e pessoas homossexuais. O ambiente é bem tranquilo, podendo-se esquecer dos problemas e ser quem você é de verdade.

Não se importam com a qualidade da moto desde que esteja dentro dos parâmetros de viajem com uma potência para estrada.E se algum integrante comete algum desrespeitoa outro, é punido conforme as regras do moto clube.Os integrantes podem ser afastados por conta de problemas pessoais ou por punição. Cada Moto Clube tem sua particularidade como, por exemplo, aceitar garupa ou não, diferentes formas de administração dentre outras.

2.2 Vestimenta

A vestimenta é o colete do moto clube com o brasão, geralmente bota e calça. E ainda tem o capacete que apesar de ser uma proteção de segurança, também é considerado parte da roupa. Aliás, o colete é como se fosse um uniforme, pois quando acontece algum acidente de trânsito, ou algo com a moto de alguém do moto clube e outro integrante pode ajudar, não pensará duas vezes em fazê-lo.

Segundo os motociclistas frequentadores de moto clube, existe a ideia de que usam a roupa preta por morbidez, quando na verdade é apenas por praticidade. Como na estrada há muita poeira está cor acaba escondendo-a.

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2.3 Viagem

Há dois tipos de viagem, porém a que o integrante vai sozinho, não tem muito a acrescentar, a não ser o fato de ele ter que obedecer as medidas de segurança.

Viagens em grupo: existe o que é chamado de trem de viagem, com a seguinte hierarquia: Capitão, auxiliar do capitão, associados, convidados, ajudante de ferrolho e ferrolho. OBS, convidados se forem permitidos.

Como o barulho das motocicletas fica muito alto, eles se comunicam por sinais, como, por exemplo,levantar o braço esquerdo e balançar para cima e para baixo com a palma da mão para baixo significa diminuir velocidade. Se todos não tiverem o conhecimento desses sinais, não valerá de nada.

O capitão é quem vai dar as ordens de viagem e o ferrolho serve de proteção avisando ao capitão, por exemplo, quando alguém precisa sair do trem. Ele é escolhido quando ele sabe a rota, ou senão é feito pelos cargos mais altos. Tudo depende muito de cada moto Clube.

2.4 Eventos

Passeios: existem os curtos, que tem duração de um dia e os longos que são dois dias ou mais. São feitos visando o Moto turismo, ou para chamar atenção baseando-se numa causa social.

Reunião: Cada moto clube tem uma forma de reunir-se, como por exemplo o cliente ‘Road Clan’ que se reúnem uma vez por semana em um lugar específico para comer, beber, receber outro moto clubes e conversar.

Confraternizações: Servem para ajudar uma causa social, arrecadar dinheiro para o moto Clube e etc. O evento pode ser patrocinado pelos integrantes, convidados e/ou patrocinadores.

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2.5 Medidas de segurança

Numa viagem em grupo, deve-se tomar cuidado com algumas medidas cruciais como: andar sempre alinhados um ao lado do outro, parar em postos de gasolina, alimentar-se quando puder, parar para dormir, fazer manutenção pouco nas motos antes de viajar, verificar sempre se o tanque está cheio, alongar-se também ajuda para ter melhor desenvoltura na moto, e não ficar com o corpo dolorido, Estar com contatos úteis como hotéis e pousadas, polícia, bombeiro e concessionáriasautorizadas. Também não se podeesquecer-se de levar a documentação da moto e do piloto, pois irão ter problemas o grupo todo e o moto clube ficará malvisto, além disso, um integrante terá que ficar com o advertido até que se resolva o problema, e os outros seguirão viagem. Não esquecendo também, de avisar caso tenha passageiro, de como ele deve comportar-se em curvas.

2.6 Equipamentos de segurança

Capacete:obrigatório por lei. São recomendados capacetes claros, pois assim terá maior visibilidade.Os capacetes devem ter a verificação do órgão nacional Metro, e órgãos internacionais. Outro equipamento é a viseira, pois qualquer sujeira no olho, pode causar acidente. Deve ser transparente.

Proteção para mãos: luvas de couro.

Os documentos da motocicleta devem ser renovados no mínimo dois meses antes de vencer.

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3 SISTEMA

Depois de apresentar várias informações gerais e locais sobre moto clube, deve-se perceber que gerenciar tudo isto através de papéis e planilhas, é inviável pela possibilidade de perda, e confusão dos documentos. Sem contar