COMANDOS ELÉTRICOS: Partida direta, Reversão simples, Partida Estrela/Triângulo, Partida compensada.

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2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

- Fazer uma partida direta em um motor 12 terminais.

- Fazer uma reversão simples em um motor de 6 terminais.

- Fazer uma partida estrela/triângulo em um motor de 6 terminais.

- Fazer uma partida compensada em um motor de 6 terminais.

3 METODOLOGIA

As aulas práticas foram divididas em dois momentos, onde o primeiro foi realizar a montagem de um circuito de partida direta e reversão simples, que ocorreu no dia 26 de abril de 2016 e um segundo momento, onde foi realizado a montagem de um circuito de partida em estrela/triângulo e partida compensadora, que ocorreu no dia 21 de junho de 2016.

Nas duas montagens a metodologia de realização foi a mesma, roteiro do procedimento experimental foi disponibilizado, impresso, pelo professor e logo após os alunos foram divididos em 4 equipes, sendo cada uma contendo 3 pessoas, logos após, com o auxílio e supervisão constante do professor, começaram os procedimentos experimentais.

4 MATERIAL UTILIZADO

Para realização do experimento foi necessário a utilização dos seguintes materiais:

- Contatores

- Relés Térmicos

- Relés de Tempo

- Disjuntor Tripolar

- Fusíveis

- Placas de ponto comum

- Cabos

- Botoeiras

- Motores de 6 e 12 terminais.

5 PROCEDIMENTOS EXPERIMENTAIS

5.1 Procedimentos Experimentais (dia 26/04)

Etapa 1- Ligação direta

Essa etapa consistia em fazer a ligação direta em um motor de 12 terminais, primeiramente foi executado o circuito auxiliar de comando. Foi utilizado para a montagem, 2 fusíveis para proteção contra curto, 2 botões para fazer o acionamento do circuito, 1 relé térmico para proteção do motor e um contator.

Após a montagem do circuito o professor foi chamado para que pudéssemos fazer a verificação do circuito de comando. Como a bancada é trifásica, utilizamos a fase “s” e “t” para suprir a necessidade de 220 volts de alimentação, a bancada foi energizada e o circuito de comando testado, onde o mesmo estava funcionando perfeitamente, logo após o teste, o professor pediu para que fizemos a ligação de uma indicação luminosa para indicar quando o circuito fosse acionado.

Partimos então para a ligação do circuito de força, onde os contatos de força do contator, seguido pela ligação em um relé térmico, foram ligados nas bobinas de um motor de 12 terminais, com ligações feitas em delta paralelo. Circuito feito, o professor foi chamado para auxiliar na energização da bancada, para que não houvesse nenhum problema, após a verificação e a não constatação de nenhum problema aparente, a bancada foi energizada e o acionamento do motor em uma partida direta.

Dados do motor: [pic 1]

[pic 2]

[pic 3]

Etapa 2- Ligação direta com reversão simples

A segunda etapa, consistia em fazer a mudança de rotação em um motor de 6 terminais por meio de uma reversão simples. Foram utilizados nessa etapa: 1 disjuntor tripolar, 2 contatores, 1 relé térmico, 3 botoeiras, placas de ponto comum e 2 fusíveis.

O circuito de comando foi realizado e ao final o professor foi chamado para que pudesse supervisionar o acionamento, após a energização da bancada o circuito foi acionado por meio de um botão pulsador e pudemos constatar o perfeito funcionamento do circuito auxiliar de comando, logo após o professor pediu para que ligássemos em paralelo ao circuito de comando uma indicação luminosa para que pudesse ser observando quando o motor estava girando em um sentido e quando esse mesmo motor mudasse sua rotação.

Partimos para a ligação do circuito de força, onde as fases “R”, “S” e “T”, foram ligadas em um disjuntor tripolar do disjuntor para os contatos de força de um primeiro contator e, paralelamente ao primeiro contator, foi ligado nos contatos de força de um segundo contator onde a saída desse contator, tinhas as fases “R” e “T” invertidas em relação ao primeiro contator para assim fazer a troca de sentindo invertendo as fases, fazendo assim a inversão do campo magnético girante do motor e depois foi ligado no motor de 6 terminais, com as bobinas ligadas em delta já que a alimentação era 220 volts.

Logos após a montagem, o professor foi chamado novamente para supervisionar a ligação do motor, ao energizar a bancada e acionarmos o sistema para o acionamento do motor, vimos que o motor emitiu uma espécie de “ronco”, caracterizando assim a falta de fase nos terminais do motor, após esse ronco, como o sistema não foi desenergizado imediatamente, o motor superaqueceu e disparou o dispositivo de proteção térmica ligado a ele, o relé térmico, após isso a bancada foi desenergizada e o professor com o auxilio de multímetro mediu a tensão nos terminais do motor e for fazendo o caminho dos cabos até a fonte descobrindo assim que o problema era em uma placa de ponto comum que estava com a solda danificada, inviabilizando assim a transmissão de energia para o cabo. Depois encontrar o problema, ele foi solucionado e o motor ligado perfeitamente.

5.2 Procedimentos Experimentais (dia 21/06)

Etapa 1- Partida estrela/triângulo

Primeiro foi feito a montagem do circuito de comando utilizando de cabos pretos. O mesmo dispunha de 3 contatores, 2 fusíveis, 1 relé de tempo, 1 relé térmico, 2 botoeiras uma NA outra NF.

Após realizar a montagem o grupo chamou o professor para poder verificar se o circuito estava correto, fez-se a ligação e o circuito de comando estava funcionando normalmente. Foi observado o seguinte: após pressionar a botoeira NA entrava em funcionamento o contator C1 e C3 fazendo o fechamento em estrela, após um determinado tempo devido à atuação do relé de tempo entrava em funcionamento os contatores C1 e C2 fechando o motor em delta.

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