O Canal do Panamá.

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O novo canal do Panamá foi orçado inicialmente por 5,2 bilhões de dólares, pois devido problemas de projeto e financeiros a obra foi finalizada em 2016 por 6,5 bilhões de dólares.

A nova obra faz com que o canal gere para o panamá 1,8 bilhões de dólares por ano, isso significa aproximadamente 30% do P.I.B do Panamá. Antes da ampliação do canal 6% das cargas que circulavam pelo mundo passavam pelo canal, após a ampliação 10 % de toda carga do munda passam pelo canal do Panamá.

O canal movimenta 213 bilhões de toneladas de carga por ano, so o brasil movimenta 5,2 bilhões de toneladas por ano sendo 0 13° pais que mais utiliza o canal.

Interface

O Porto de Antuérpia, na Bélgica, tem hoje a eclusa Kieldrecht, a maior do mundo.

A eclusa conecta a doca de Deurganck, onde navios porta-contêineres chegam, o canal Waasland, e outras docas no Porto Waasland. A eclusa foi construída porque a de Kallo havia se tornado demasiado pequena para os cada vez maiores navios comerciais.

Com a sua largura de 68 metros, seu comprimento de 500 metros e sua profundidade de 17,8 metros, a eclusa de Kieldrecht é a maior do mundo. A construção do fechamento de Kieldrecht começou em 2011 e conduzida pela THV Waaslandsluis, uma cooperação entre a Jan de Nul, BAM Contractors, Herbosch-Kiere e Antwerpse Bouwwerken.

Ao custo de 382 milhões de euros, a obra demandou a escavação de 800 mil metros cúbicos de terra, a utilização de 800 mil metros cúbicos de concreto e 55 mil toneladas de aço reforçado.

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Referencias :

- Jornal da globo com globo natureza

- Discovery Grandes construções

- www.apolo11.com/curiosidades

- http://www.duniverso.com.br/canal-do-panama-o-canal-da-fortuna