A SEGURANÇA DO TRABALHO BASEADO NA OBSERVAÇÃO COMPORTAMENTAL

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A Ceva foi criada em agosto de 2007 a partir da fusão de duas empresas: a TNT Logistics e a EGL. A Ceva abriu seu capital focando na expansão mundial, no ano 2000, sendo reconhecida como uma força global no setor logístico. Em agosto de 2007 a EGL foi comprada pelo Apollo Management LP se tornando parte da Ceva Logistics. A TNT em 1996 foi comprada pela empresa de correios holandesa sendo estruturada em três divisões TNT Logistics, TNT Express e TNT Post. Só no final de 2006, que a TNT Logistics finalmente é comprada pela Apollo Management LP, sendo renomeada de Ceva Logistics em dezembro de 2006 (CEVA, 2014).

A empresa opera em três turnos, de segunda a sábado, e presta serviço para GM, realizando o transporte e sequenciamento e separação de peças do armazém estoque central para linha de produção. As demais sistemistas do complexo também utilizam os serviços logísticos da Ceva, sendo que o transporte de peças é realizado da mesma forma seguindo o sistema just in time[1].

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TEMA

Segurança do trabalho baseada na observação comportamental

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JUSTIFICATIVA

A Ceva Logistics até 2012 possuía um efetivo de 500 funcionários, mas com a implantação de um novo carro no portfólio[2] da GM a produção aumentou muito já que o novo Onix foi um sucesso de vendas. Como a produção não estava atendendo a demanda crescente de vendas, já que o número de carros vendidos era maior que as unidades produzidas, o prazo de entregar do veículo aumentou para em torno de vinte dias. A montadora estava perdendo vendas porque o cliente não queria esperar tanto tempo para receber seu carro novo, e como o mercado automotivo é muito competitivo, e outras marcas oferecem carros com as mesmas características à pronta entrega, o cenário tornou-se critico exigindo uma ação rápida para manter a fidelidade do cliente.

Para atender seus clientes a GM, optou por ampliar a produção inaugurando um novo turno de trabalho que passou a funcionar das 23h15min ate às 06h15min. Com esta mediada o prazo de entrega do carro baixou de vinte dias para cinco. Entretanto, para atender esta demanda extra de trabalho a Ceva teve que contratar mais funcionários. Com um prazo muito curto de tempo, não foi possível selecionar de maneira adequada as pessoas, e contratou-se muita gente sem experiência nenhuma em ambiente fabril, sendo que para alguns era o primeiro emprego. Este fator, mais a falta de treinamento, elevou o número de acidentes de trabalho, e após análise de todas as ocorrências, constatou-se que 92% das causas apuradas eram de cunho comportamental.

Para atuar na causa raiz das ocorrências se optou por aplicar uma ferramenta chamada de Observação Comportamental. A proposta deste programa foi envolver todos os gerentes, supervisores, coordenadores e líderes, para estarem mais presentes na área, observando o comportamento dos funcionários enquanto executam suas atividades.

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PROBLEMA

A crescente demanda de produção e fluxo constante de equipamentos aumentou as ocorrências de acidentes de trabalho. No mês de fevereiro de 2013 tinha-se no máximo dez ocorrências no mês e, após o início do terceiro turno no mês de abril, a quantidade de acidente dobrou. A gravidade das ocorrências foi a maior preocupação, com um número crescente de acidentes com afastamento com lesões graves, com tempo de afastamento cada vez mais longos e tratamentos de saúde complexos devido à gravidade das lesões.

O alto número de ocorrências de trabalho chamou muito a atenção do cliente, que exigiu uma medida rápida para baixar estes indicadores negativos. Baseado neste estudo foi aplicado uma ferramenta chamada de observação comportamental, onde o observador vai até a área e fica em um ponto neutro avaliando o funcionário na sua atividade. Após anotar os desvios observados em formulário específico, aproxima-se e interage com o funcionário, elogiando o que está sendo feito corretamente. Após solicita para o próprio funcionário identificar o que está fazendo de errado e solicita a correção do desvio que ele identificou imediatamente.

A observação comportamental foi um grande sucesso reduziu as ocorrências de acidentes instantaneamente. No mês de julho de 2013, após sua implantação, foram registrados apenas quatro ocorrências de acidente com danos materiais e nenhum com afastamento e danos físicos. Estes indicadores se mantiveram baixos por um grande período de tempo, mas após um ano da implantação da ferramenta observação comportamental, os observadores reduziram muito a quantidade e a qualidade das suas observações em área, ocasionando um novo aumento nas ocorrências de acidente.

Para reduzir os indicadores de acidentes uma nova ação se faz necessária, sendo que uma proposta é a implantação do coaching[3], uma ferramenta de acompanhamento direto na qual o gerente ou supervisor vai junto com seu subordinado em área, mediante agenda de local e data com formulários específicos, e o acompanha realizando a observação. A hipótese é que esta medida vai pressionar quem não está atingindo as metas de observação a cumprir com o programado e melhorar a qualidade das abordagens e, consequentemente, esta ação vai reduzir as ocorrências de acidente novamente por mais um período de tempo.

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OBJETIVOS

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Objetivo geral

Propor uma metodologia de acompanhamento da observação comportamental através do coaching.

1.4.2 Objetivos específicos

Os objetivos específicos deste Projeto Tecnológico são:

- melhorar a aplicação da ferramenta de observação comportamental por parte dos coordenadores e líderes;

- melhorar a forma de abordagem para os operadores e empresas contratadas;

- melhorar o feedbak[4] positivo para os funcionários que não estão praticando desvios de segurança[5];

- continuar com o propósito de diminuir acidentes de trabalho com causa raiz de comportamento;

- reduzir custo com tratamentos médicos;

- reduzir custos com avaria