Motores automotivos

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A água no motor serve como resfriador, pois como o motor tem todos esses tempos e se movimenta muito, ele esquenta. O ciclo da água no motor ocorre por dentro do bloco do motor por furinhos que existem ali, para que possa passar por todas as partes quentes do motor.

Cap.2:

Diferenças entre o ciclo de Otto e o ciclo de Carnot

Cap.3

Diferenças entre motores de quatro tempos e de dois tempos.

As diferenças apresentadas nos motores de quatro tempos e de dois tempos são as várias formas de funcionamento dos motores.

Os motores com suas grandes versatilidades e diferentes funções, possuem para cada uma de suas funções sistemas diferentes. Esses tipos de motores se diferenciam pelas seguintes modificações:

O motor de dois tempos tem sua funcionalidade pelas seguintes etapas:

- O ciclo de 2º tempo ocorre a cada 360º

- 1º tempo - A gasolina entra no cilindro e o pistão a comprime.

- 2º tempo - A gasolina explode, empurra o pistão e sai para o escapamento.

Esse motor utiliza para seu funcionamento o óleo misturado à gasolina. Alguns exemplos de onde é utilizado esse tipo de motor são: nas mobiletes, nas scooters, nas motos de corrida, nas motos antigas e nos carros muito antigos. Ocorre uma explosão a cada giro do motor. Uma vantagem: é a potência que o motor possui.

O motor de quatro tempos:

- O ciclo de 4 tempos ocorre a cada 720º

- 1º tempo: Gasolina entra no cilindro e o pistão a comprime.

- 2º tempo: A gasolina explode e empurra o pistão.

- 3º tempo: O pistão desce de volta e empurra a fumaça pra fora.

- 4º tempo: O pistão sobe de volta para abrir espaço para a nova gasolina que vai entrar.

Esse motor é utilizado em carros e motos modernas. As vantagens da utilização desse motor são: Comodidade, menos barulho, segurança nas reduzidas de marcha, economia e menos poluição.

Cap.4

Diferenças entre motor comum, motor em V e motor boxer.

Cap.5

Diferenças entre motor turbo e motor aspirado

O motor turbo utiliza como sua alimentação o ar que sai para o escapamento, onde esse ar passa por hélices que o comprime e o joga novamente para dentro do motor.

O turbo gera mais potencia no motor, pois ele comprime o ar, que volta para o motor com maior pressão, onde gera uma explosão maior dentro do cilindro, e faz com que o carro “ande mais”.

Para os motores turbos, não necessita de uma cilindrada tão alta quanto a do motor aspirado, onde o motor turbo será mais leve, e gastara menos gasolina que o motor aspirado se andarem a mesma velocidade. O motor turbo também elevara a potencia do automóvel a um nível maior do que o do motor aspirado, onde também irá ter também o desgaste das peças do motor mais rápido.

O motor aspirado diferente do motor turbo, pega o ar diretamente da atmosfera. Para que ocorra essa entrada de ar no motor utiliza-se coletor de admissão com maior potencia, para puxar mais o ar, também carburadores maiores, filtros de ar maiores, tem a necessidade também de modificar a abertura e fechamento das válvulas. Com essa quantidade maior de ar entrando no motor, faz com que o carro tenha maior potencia, pois irá haver maior explosão dentro do cilindro.

O motor aspirado diferente do motor turbo necessita de uma cilindrada maior, necessariamente será mais pesado, e gastará mais gasolina. Para obter esse tipo de motor aspirado, é necessária mais modificações que o motor turbo, e se essas modificações não forem feitas da maneira correta poderá prejudicar o torque e também a lenta do automóvel.

Resumidamente o motor turbo trará maior custo beneficio que o motor aspirado.