LINHA BARRA DO LONTRA-CALÇAMENTO DA SERRA DA LINHA GONÇALVES(CALÇAMENTO)

...

-Confecção de obra de arte, tipo passador. Executado com esteira, com rendimento de 60 M³/ hora. Serão confeccionados 21 passadores , com movimentação de 302,40 m³ de terra. Ou seja: 14,40 horas/maq.

Os passadores, em si, são de fato dissipadores de energia, porém, diferente dos dissipadores usados em bueiros. Estes são anteparos construidos com terra e posteriormente recobertos com cascalho, sobre o leito da estrada, que se assemelham a um quebra molas, porem bem maior e com função diferente. O passador é uma obra de arte, usado em rampas longas e com declive, para forçar a água a sair da estrada e escoar na sarjeta. Se a mesma continuar seu caminho sobre a estrada, nos sulcos deixados pelos pneus, esta água vai provocar erosão, então a função, do passador é retirar a água que corre sobre o leito da estrada.

O passador tem dimensões de acordo com a declividade. Em declividade padrão de 8%, o passador tem a largura da estrada(6 m no caso), por 6 m de comprimento e 1,20 m de altura no seu centro, terminando em zero nas duas pontas, conforme figura anexa. Porém, estas dimensões variam com a declividade. Quanto maior a mesma, mais longo e mais alto deve ser o passador, para poder cumprir sua função. Para cada aumento de 2 pontos percentuais na declividade, o passador deve aumentar um metro de comprimento e 20 cm de altura. A distancia entre um passador e outro no leito da estrada, também respeita a declividade. As distancias usadas são as mesmas para as curvas em nível nas lavouras.

Com declividades menores que 8%, o passador padrão de 6x6x1,20,(43,2 m³ cada) é mantido, para facilitar o tráfego de caminhões, pois se não, curtos demais, viram quebra molas e não é este o objetivo. Cada passador tem em media 43,2 m³ de terra.

- Confecção de obra de arte tipo “bigode”. Confeccionado com esteira com rendimento de 40 M³/ hora por bigode. Serão 09 bigodes.

Os bigodes são estruturas, que funcionam como sumidouros de água e dissipadores de energia, que ficam junto da estrada, colado na margem. Cada bigode tem em média, 8mX 2,5mX1,2m. ou seja: 24 m³ de terra. Total de 216 m³ de terra.

- Caixa de Retenção. São estruturas, escavadas nos barrancos das estradas, onde pela altura do barranco( acima de 2 metros) ou pela declividade, não é possível construir bigodes. São feitos com retro escavadeiras, com rendimento de 8,0 m³/hora( o baixo rendimento se deve ao fato de os locais onde irão as caixas o solo é pedregoso). Cada caixa tem em media 2X2X2= 8 m³. 13 caixas x 8 m³= 104 m³

-Confecção de obra de arte tipo bueiro. Serão 13 bueiros de passagem de água, com 130 tubos de cimento com diâmetro de 60 cm.

Volume de corte de abertura das valas: 8 metros largura X 1,2 metro de profundidade x 1 metro largura. Total=9,6 m³ por bueiro.

Volume de aterro das valas: * m. largura x 1 m. de largura x 0,6 m profundidade= 4,8 m³ por bueiro. Total=187,20 m³ de terra.

Rendimento: 14,4 m³ por hora de retro escavadeira.

Confecção(colocação do tubo)= R$ 3,50 por metro.

-Cascalhamento

+Calculo do volume total:

4.500 m. de comprimento x 6 m. de largura x 0,20 m. de espessura( 8 cm compactado)= 5.400,00 m³ de cascalho.

-Corte de cascalho com esteira. 5.400,00 M³ de cascalho, com rendimento de 80 M³/hora. No local da cascalheira( onde se tira o material para a pavimentação), há necessidade de o trator de esteira, afrouxar este material, para facilitar o carregamento).

67,5 horas.

-Carregamento de cascalho. Com pá carregadeira, rendimento de 100 M³/hora.è o carregamento do cascalho cortado, nos caminhões para ser transportado. 54 horas

-Transporte de cascalho, com caminhão basculante. Serão transportados 5.400 M³ de cascalho x DMT 10 km x R$ 1,01

- Espalhamento: 27.000 m² de estrada

-Compactação do cascalho: 27.000 m² de estrada

5- ORÇAMENTO

6-CRONOGRAMA FÍSICO-FINANCEIRO

ANEXOS

1-DETALHAMENTO DA OBRA

2-MEMORIAL DE CÁLCULO DE CORTE

3-PERFIL DE ALTITUDE

4-MEMORIAL TOPOGRAFICO

5-SEÇÃO TRANSVERSAL

6-DETALHAMENTO DOS PASSADORES

7-VISÃO GERAL DO LOCAL IMAGEM DE SATELITE.