FATORES DE APLICABILIDADE DA TECNOLOGIA DE PAINÉIS DE VEDAÇÃO ESTRUTURADOS EM PERFIS DE AÇO LEVE FORMADOS À FRIO EM SUBSTITUIÇÃO A TECNOLOGIA ATUALMENTE EMPREGADA NA ESTAÇÃO ANTÁRTICA COMANDANTE FERRAZ.

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De acordo com o Protocolo de Madri-1991 (01), documento específico sobre os condicionantes ambientais incorporado ao Tratado Antártico em 1991 todos os países que exercem atividades no continente antártico são responsáveis pelos procedimentos de avaliação do impacto ambiental das atividades desenvolvidas bem como por propor formas efetivas de reduzir tais impactos (fonte – talvez o próprio protocolo).

A partir de 1994 o PROANTAR passa a contar com o ARQUIANTAR – Arquitetura na Antártica, programa coordenado pela pesquisadora Cristina Engel de Alvarez (02) (03) que surge com o objetivo de estudar a ocupação brasileira na Antártica, diagnosticar problemas e propor soluções. Desde 2001, as atividades referentes ao ARQUIANTAR são coordenadas no LPP – Laboratório de Planejamento e Projetos na Universidade Federal do espírito Santo (UFES), com a colaboração de várias outras instituições, tais como o AMRJ – Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro, o IPT – Instituto de Pesquisa Tecnológica do Estado de São Paulo dentre outras eventuais, já tendo sido produzidos vários artigos e relatórios técnicos de incontestável contribuição para o PROANTAR.

No ano de 2002, uma avaliação técnica sobre as condições de habitabilidade foi realizada, contando com o apoio do CNPq e da CIRM (04), onde se constatou inúmeros problemas com relação a disposição espacial dos compartimentos, ao mau estado de conservação da Estação, à geração de resíduos por corrosão das estruturas metálicas utilizadas, à funcionalidade da edificação, à má aparência e à necessidade constante de manutenção. Constatou-se ainda que a maioria dos problemas gerados se deve à falta de um ordenamento da ocupação e às limitações da tecnologia utilizada.

Com relação à tecnologia utilizada, o relatório aponta diversos problemas nos componentes da envoltória das edificações, principalmente no que diz respeito à infiltrações, vazamentos e desconforto térmico, sendo que alguns problemas relacionados à necessidade de manutenção constante são intensificados devido à baixa flexibilidade construtiva da técnica construtiva adotada.

Ainda é possível apontar preliminarmente que a atual construção gera desperdício de energia devido a não racionalização da ocupação, e por utilizar uma tecnologia que não contribui com a manutenção da temperatura no interior da edificação.[a]

As condições de habitabilidade devem prezar pela segurança e pelo conforto como de acordo com os requisitos do usuário determinado pela ISO 6241 (acrescida em 3 itens por JONH e ÂNGULO, 2003) (05) e do Projeto de Norma 02:136.01-001/1(06) que determina o desempenho de edifícios habitacionais até 5 pavimentos. Apesar das condições de atipicidade da Antártica, que fogem a qualquer padrão normatizado, essas normas podem servir de guias direcionadoras dos requisitos de conforto, embora não possam ser diretamente aplicadas.

A ocupação humana sempre exerce uma relação de interferência no que diz respeito ao impacto causado no meio ambiente. No caso da EACF o monitoramento do impacto ambiental ocasionado pela construção deve ter atenção especial principalmente porque na antártica, o impacto ambiental é muito maior que no restante do mundo; o lixo, por exemplo, não se decompõe e dura para sempre; os acidentes ambientais são ainda mais perigosos em função da baixa diversidade e do baixo nível de decomposição da matéria orgânica. Ainda com relação, ao impacto ambiental, segundo o Protocolo de Madri, a sua monitoração com propostas constantes de redução, condiciona a ocupação no continente antártico.

A proposta da pesquisa consiste em estudar novas possibilidades tecnológicas para serem aplicadas nas edificações brasileiras na antártica, onde foi definida a adoção de elementos pré-fabricados – em função da necessidade de redução de desperdício, limitações dos meios de transporte e otimização do tempo de obra – sendo preliminarmente escolhidos os perfis de aço leve e painéis de vedação estruturados.

De acordo com a natureza científica da pesquisa, esta irá se caracterizar enquanto “transferência tecnológica”, ou seja, na avaliação de uma tecnologia difundida em outros meios para utilização nas condições específicas da EACF. O objetivo principal da pesquisa é, sobretudo a conciliação entre as exigências dos usuários, a restrição ambiental e logística para àquela região e a viabilidade econômica da técnica adotada.

(01) Tratado da Antártica e Protocolo de Madri. 2001. Brasília: PROANTAR. 64 p.

(02) Cristina Engel de Alvarez

(03) Cristina Engel de Alvarez

(04) LPP - Cristina Engel de Alvarez

(05) JONH e ÂNGULO, 2003

(06) ABNT Projeto de Norma 02:136.01-001/1 – Outubro de 2005

2. Materiais e Métodos

A primeira etapa de pesquisa caracteriza-se pela definição do Estado da Arte, com a finalidade de dar suporte à etapa posterior de definição dos procedimentos de avaliação de desempenho de tecnologias construtivas.

Para o recorte do objeto, a revisão bibliográfica foi estruturada em assuntos específicos, embora não se almeje a aquisição do conhecimento pelo somatório das partes e sim, pela visão holística da problemática a ser considerada. Num primeiro momento, a abordagem foi sobre a ocupação na Antártica onde buscou-se informações especialmente em relação a:

a) A ocupação humana na Antártica: Histórico e tecnologia e meio ambiente

Na segunda etapa de abordagem, concentrou-se os estudos na avaliação de desempenho de tecnologias que utilizam painéis de vedação estruturados em perfis de aço leve de acordo com os requisitos do usuário determinado pela ISO 6241 (acrescida em 3 itens por JONH e ÂNGULO, 2003) e seu desempenho de acordo com ABNT (PN 02:136.01-001/1) diante de situações ambientais e de uso similares aos exigidos pela ocupação brasileira na antártica. Nesta etapa as avaliações foram elaboradas de acordo com o desempenho dos componentes do sistema de vedação seguindo recomendação da CIRIA – Construction Industry Researsh Information Association (07) se estruturando nos seguintes tópicos:

a) Requerimentos Ambientais de Desempenho: Requerimentos de desempenho de tecnologia de vedação em função dos aspectos ambientais;

b)