ERP - modulos conceitos e definicoes

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- SAE ou OAS – (Sistema de Automação de Escritório ou Office Automation System)

Sistema de Automação de Escritório ajudam as atividades de escritório, tais como preparação e comunicação da correspondência. São exemplos os editores de textos, sistemas de correios eletrônicos, grupos de noticias, maquina de fax, correios de voz, videoconferência, etc.

A necessidade do níveo de conhecimento da empresa é suprida pelos sistemas de trabalho do conhecimento e de automação de escritório. Segundo BATISTA (2004, p. 24), a definição que se aplica ao SAE é descrita da seguinte forma: "... toda e qualquer tecnologia de informação que possui como objetivo principal aumentar a produtividade pessoal dos trabalhadores que manipulam as informações manipulam as informações de escritório". Os sistemas de automação de escritório são aplicações de informática projetadas para aumentar a produtividade dos trabalhadores de dados, dando suporte à coordenação e às atividades de comunicação de um escritório típico", Segundo LAUDON e LAUDON (2001, p. 33).

- SCM – (Supply Chain Management)

É o recurso que permite a integração de uma empresa com as demais organizações envolvidas no processo produtivo (clientes e fornecedores), buscando otimizar o funcionamento como um todo, com reduções de custos e ganhos de produtividade e qualidade. Todos os principais sistemas ERPs do mercado já incorporaram funcionalidades relacionadas com a cadeia de suprimentos (Supply Chain), vendendo a ideia que após a integração dos processos internos da empresa, surge a necessidade de se integrar toda a cadeia. Estes recursos apoiam-se fortemente na Internet, uma vez que com a evolução da globalização as relações comerciais ultrapassam as fronteiras dos países, o que torna a Internet um meio de comunicação extremamente barato e viável para este tipo de aplicação.

Módulos específicos verticais:

- ACS ou SCA - (Aerial Control System ou Sistema de Controle Aéreo)

Por forma a aperfeiçoar uma rede aérea, é necessário maximizar a combinação entre a oferta de voos e a procura dos passageiros pelos mesmos. Os voos de uma companhia aérea estão relacionados entre si, pois a alteração na programação de um voo afeta os restantes voos. A programação de um voo é feita com base na concentração no preço e no produto, a oferta das companhias aéreas concorrentes e a causalidade entre o aumento da oferta e o aumento da procura. A programação de um voo está, assim, relacionada com o planejamento corporativo da companhia aérea por forma a satisfazer as suas estratégias. Deve-se ter em atenção às metas orçamentais e a participação no mercado. Esta programação deve ser tão objetiva quanto possível para que a frota da empresa não seja mal dimensionada. Se esta medida não for adotada, corre-se o risco de não haver aeronaves suficientes para satisfazer a procura ou então o excesso de voos programados resultará numa utilização ineficaz da frota e subsequente prejuízo financeiro (Lessa et al., 2001, p. 1-2).

Neste modulo existe também dois tipos de planejamento de rotas: o planejamento estratégico e o planejamento táctico. O planejamento estratégico é feito com base em futuros calendários que podem ir desde poucos meses até alguns anos, dependendo da política das companhias aéreas. Têm como objetivo responder às mudanças verificadas no ambiente empresarial e operacional. O planejamento estratégico foca-se nas mudanças em curto prazo efetuada no calendário e nas rotas. Este planejamento é feito através da monitorizarão constante e permanente dos mercados, investidores e operações. Este pensamento estratégico engloba a adição ou subtração de voos por forma a se regular com as necessidades vigentes no mercado (Bazargan, 2004, p. 32).

- FPS - SPF – (Fidelity Program System ou Sistema de Programa de Fidelidade)

O modulo de FPS, visa administrar cadastros, pontuação e troca do programa, com consultas ao banco de dados, podendo assim criar suas próprias tabelas de pontuação e premiações, além de gerenciar campanhas de marketing para promoções, felicitações e lembretes, de forma simples, rápida e eficiente. Os clientes ainda poderão, através da internet, realizar atualização cadastral, consultar a movimentação de pontos e trocas, através de extratos online.

Quanto Custa um ERP ?

O custo do ERP não se limitará ao desembolso da fase de implantação. Deverá compreender o ciclo de vida completo do produto, que se inicia na implantação e continua durante o seu uso com atualizações e manutenções, seja por equipe própria ou por terceiros.

Um dos principais custos de manutenção é o projeto de upgrade. Quando você compra um ERP compra os direitos de uso de uma determinada versão e paga um valor mensal a título de manutenção que dá direito ao suporte do produto e ao recebimento de novas versões. Com o tempo a versão adquirida vai ficando desatualizada e o fabricante recomenda sua atualização. Para isso será necessária a criação de um projeto de upgrade, que tratará de cada detalhe necessário para substituição da versão antiga pela nova.

São vários os fatores que definem o custo de um ERP. Normalmente o fornecedor do ERP irá ofertar o valor-hora de consultoria e o valor para licenciamento do produto para implantação. Para licenciamento existem opções de aquisição das licenças, de aluguel das licenças, de aquisição do direito de uso remoto e de uso como serviço. Nas duas últimas a responsabilidade pela infraestrutura dos servidores do ERP fica completamente por conta do fornecedor.

As modalidades de aquisição de licenças mais comuns são: por usuários nomeados, por usuários concorrentes, por módulos e por quantidade de processadores do servido.

As horas de consultoria e a duração em dias do projeto irão variar com a disponibilidade dos recursos envolvidos, o porte da empresa contratante, a complexidade dos processos e a quantidade de módulos a implantar.

Projetos fechados são aqueles em que o fabricante se compromete a realizar a implantação num número de horas específico. No caso de necessitarem de mais horas assumirão o custo. Sendo assim assumem o risco e geralmente nesta modalidade orçam um número de horas a mais como margem de segurança.

Projetos abertos são aqueles em que o fabricante apresenta uma previsão de horas. Caso sejam consumidas mais horas