ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS – APS

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Conhecido na China desde 948 no século X, na Europa a eclusa foi idealizada por Leonardo Da Vinci (1452- 1519). O projeto da eclusa com dois pares de portas basculantes e sistema hidráulico de enchimento e esvaziamento foi desenvolvido por Leonardo Da Vinci. Essa concepção foi denominada Acqua exclusa ou de câmara, na França como sas. O modelo foi utilizado na Itália e posteriormente na França, no Canal de Briare construída em 1604 e 1638.

Imagem 01 - Eclusa de Barra Bonita – SP.

[pic 4]

Fonte: Autoria Própria, 2016.

2.1 Objetivos

Construção de eclusas tem como objetivo, a navegação e o transporte de embarcações, a terem acessos aos outros rios mesmo que haja diferença de nível elevado. A eclusa funciona como uma plataforma elevatória com sistema de enchimento e esvaziamento, fazendo um movimento de sobe e desce das embarcações.

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3 HIDROVIÁRIO

3.1 Hidrovia

Segundo o IPEA (Instituto de Pesquisa Economia Aplicada), o Brasil dispõe atualmente de 27,5 mil Km de vias fluviais navegáveis, o que corresponde 64% do potencial navegável no país para o transporte de cargas e passageiros (ANTAQ 2012 b). Em 2011, a navegação de interior transportou 25 milhões de toneladas, destacando-se os granéis sólidos entre os produtos transportados e as hidrovias Amazônicas, que representaram, respectivamente, 61,9% e 35,1% do total.

A produção de cana- de- açúcar se concentrou, em 2011, no interior do estado de são Paulo, mais com produções relevantes, em quantidades, nos estados de Minas Gerais, Paraná, Mato Grosso do Sul, Goiás, Pernambuco e Alagoas. Exceto nesses dois últimos estados, as demais regiões pertencem á bacia do Rio Tietê-Paraná, o que torna a hidrovia de mesmo nome ou opção para escoamento da produção do setor sucroalcooleiro.

Imagem 02 - Transporte de cana - bacia Rio Tietê-Paraná.

[pic 5]

Fonte: Google, 2015.

3.2 Rio Tietê

Segundo o DAEE SP, O rio Tietê nasce a uma altitude de 1.030 metros da Serra do Mar, no município paulista de Salesópolis, a 22 km do oceano Atlântico e a 96 km da Capital. Ao contrário de outros rios, ele subverte a natureza: como não consegue vencer os picos rochosos rumo ao litoral, em vez de buscar o mar - como a maior parte dos rios que corre para o mar – o Tietê atravessa a Região Metropolitana de São Paulo e segue para o interior do Estado, desaguando posteriormente no rio Paraná, num percurso de quase 1.100 km.

A nascente do Tietê, apesar de encontrada num passado recente, possui importância histórica e econômica diretamente relacionada às conquistas territoriais, realizadas pelos Bandeirantes que desbravavam os sertões, fundando povoados e cidades ao longo de suas margens.

Imagem 03 - Rio Tietê trecho Foz.

[pic 6] Fonte: Google, 2015.

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4 ECLUSA DE BARRA BONITA

Sua edificação começou em 1962 e sua inauguração foi em 1973, levando aproximadamente 11 anos para ficar pronta. Possui 25 metros de desnível e o tempo de eclusagem leva doze minutos para subir e descer.

Tem importante poder econômico por viabilizar a Hidrovia Tietê-Paraná. Foi à primeira eclusa a ser explorada turisticamente no Estado de são Paulo. É a atração turística mais procurada em Barra Bonita pelos turistas do Brasil inteiro.

As empresas de Navegação turística em Barra Bonita oferecem passeios em seus barcos que levam os turistas para fazer a eclusagem. Existem três empresas, e os turistas podem optar pelos passeios com duração de tempo maior ou menor, além disso, algumas empresas alugam seus barcos para eventos particulares.

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5 FUNCIONAMENTO DO SISTEMA

O sistema de eclusa de Barra Bonita é bem simples, o processo de enchimento e esvaziamento é feito através da gravidade, não permitindo assim nenhum movimento brusco da embarcação. Quando o barco entra na eclusa é atracado através de boias nas laterais por motivo de segurança, evitando choque entre outros barcos ou com as paredes da eclusa.

Com a embarcação atracada o operador fecha a comporta jusante, que é a comporta debaixo da eclusa e dar inicio ao enchimento da câmara. A água que esta ao longo da represa, é transportada através de dois grandes tubos chamados deck dutos.

Atingindo o nível a comporta montante que é a parte de cima da eclusa, é aberto dando passagem para embarcação.

O esvaziamento é feito pelo mesmo sistema, o operador atraca o barco através de boias e dar o inicio ao processo de esvaziamento da eclusa.

Imagem 04 - Comportas abertas eclusa Barra Bonita.

[pic 7]

Fonte: Autoria própria, 2016.

6 CONCLUSÃO

Feito pesquisas em livros e adquirir mais conhecimentos a respeito de eclusa, concluímos que com a brilhante ideia de Leonardo Da Vinci em 1942, deu inicio para um grande passo para infraestrutura atual um avanço no deslocamento pessoas e mercadorias de um ponto a outro. Uma opção de transporte marítimo utilizando canais de rios, explorando os recursos naturais reduzindo os custos no transporte de cargas.

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