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ATIVIDADES PRÁTICAS SUPERVISIONADAS

Por:   •  26/8/2018  •  2.861 Palavras (12 Páginas)  •  285 Visualizações

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surgiram de forma natural, com a queda de troncos de árvores sobre os rios, processo que passou a ser imitado pelo homem que começou a fabricar pontes feitas com os mesmos troncos de árvores e eventualmente de pedras, usando suportes bem simples. Com o surgimento da Idade do Bronze e a predominância da vida sedentária, tornou-se mais importante a construção de estruturas mais duradouras.

Como estruturas tão simples e que apareceram ao acaso se tornaram tão importantes para o progresso humanitário e como estudantes, professores e profissionais encaram cientificamente tais estruturas? De modo simplório a responder essas e outras perguntas e também estimular o estudo de tais ciências, foi instituído em 1983 o primeiro Concurso de Ponte World Open Heavyweight, realizada no Okanagan College no Canadá, segundo dados da própria instituição de ensino.

O concurso de pontes de macarrão consiste na elaboração de um projeto e na construção de um protótipo utilizando somente macarrão do tipo espaguete e cola com o objetivo de suportar a maior quantidade de carga. Devido a sua didática e interdisciplinaridade, tal competição acabou abrangendo vários adeptos no mundo acadêmico, fazendo parte da matriz curricular de muitas instituições de ensino nos cursos das áreas de ciências e tecnologia.

Esse trabalho trata da construção de uma ponte de macarrão, baseando-se nos conhecimentos adquiridos na disciplina de tópicos de física geral e experimental do 1º Semestre de Engenharia Ciclo Básico e utilizando as técnicas aprendidas na disciplina de Desenho Técnico, 2º Semestre Engenharia Ciclo Básico.

1. OBJETIVOS

Como consta no edital disponibilizado pela Universidade Paulista, esse trabalho tem como objetivo o planejamento, construção e teste de carga de uma ponte construída de macarrão tipo espaguete número 7 e cola de secagem rápida. As dimensões serão estabelecidas de maneira que a ponte vença um vão livre de 1 m, estando apoiada livremente nas suas extremidades, obedecendo o peso máximo de 1 kg (massa de macarrão e a cola utilizada), sendo capaz de suportar a maior capacidade de carga em seu ponto médio, atingindo o melhor rendimento possível.

Através de tal experimento, visa-se a aplicação de forma dinâmica de conhecimentos que envolvem o amplo mundo da física, matéria básica na composição da grade curricular curso de Engenharia, ao qual damos destaque especial as chamadas treliças, conjuntos de elementos de construção interligados entre si.

Buscaremos aplicar na construção da ponte cálculos e teorias adquiridos nas aulas de física e técnicas adquiridas nas aulas de desenho, para que todas as normas pedidas sejam obedecidas na construção e que seja aprovada nos testes que serão feitos pela coordenação.

2. PASSOS PARA A CONSTRUÇÃO DA PONTE DE MACARRÃO

2.1 MATERIAIS UTILIZADOS

• Macarrão tipo espaguete marca Barilla número 07

• Cola de secagem rápida tipo Araldite e Durepoxi

• Cano de PVC 1/2" de diâmetro

• Barra de aço de construção de 08 mm

2.2 PASSO A PASSO DA CONSTRUÇÃO (FOTOS)

Macarrão tipo espaguete Barilla número 7.

Para a confecção das barras passamos cola entre os macarrões e por fora.

Para a colagem dos macarrões nós utilizamos a cola de secagem rápida tipo Araldite

Depois de passar a cola foi necessário um tempo de secagem das barras.

Após todas as barras estarem secas e devidamente retocadas partimos para um esboço da ponte em tamanho real para iniciar a montagem.

Processo de montagem de um dos lados da ponte.

Os dois lados da ponte já prontos, em processo de secagem para depois serem fixadas as barras de ligação e os canos de PVC nas pontas.

Pesagem da ponte para ver se estava dentro do limite estabelecido.

Ponte já concluída, faltando apenas a barra de aço que foi deixada móvel. No local em que a barra de aço seria apoiada houve um reforço com a cola tipo Durepoxi.

2.3 ESBOÇO DO PROJETO

2.4 CÁLCULOS UTILIZADOS

Determinamos como carga máxima a ser suportada pela ponte a massa de 30 kg (ou peso de 294N), 10 kg acima da carga máxima dentro das pontuações do dia da competição.

REAÇÕES DE APOIO

ΣMA: FP . 0,5 – RI . 1,0 = 0

147 . 0,5 = RI

RI = 73,5 N

ΣMI: - FP . 0,5 + RA . 1,0 = 0

147 . 0,5 = RA

RA = 73,5 N

NÓ “A = I”

B H

RA RI

FAB FIH

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