Projeto Integrador

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2.1 BREVE HISTÓRICO DA ARMAZENAGEM

No fim da Idade Média, os artesãos europeus agruparam-se em corporações, a produtividade dessas oficinas era baixa, pois a maior parte do trabalho realizava-se manualmente e não existia a divisão técnica do trabalho, isto é, cada produto era realizado totalmente, do início ao fim, por um só artesão e na maior parte das vezes também comercializado pelo próprio artesão, não havendo portando necessidade de armazenar grande quantidade de produtos. Com a invenção da máquina a vapor pelo britânico James Watt, se tornou possível aproveitar a força mecânica e foi o fundamento das indústrias naval e ferroviária. A primeira notável modernização da atividade industrial ocorreu na Grã-Bretanha, com a revolução industrial, no final do século XVIII. Nessa época, avanços técnicos como a lançadeira rápida de tear, na indústria têxtil, reformularam as bases sobre as quais se assentava esse setor da economia. Também no Reino Unido começou, no século XIX, um processo de industrialização baseado na melhora do aço com que se construía grande variedade de máquinas. Logo o processo estendeu-se pela Europa e pelos Estados Unidos, que começaram a produzir industrialmente artigos manufaturados.

Com o crescimento dos níveis de produção e circulação de mercadorias, surge a necessidade de transportar e armazenar os produtos de forma adequada – não só os produtos acabados, como também as diferentes matérias-primas necessárias à produção em outras indústrias que posteriormente também serão alvo de armazenamento e distribuição. A massificação da produção e do consumo foram os fatores preponderantes que levaram ao aparecimento de armazéns, e consequentemente do transporte de mercadorias.

Avançando um pouco na história, a logística teve um grande salto a partir da II Guerra Mundial, segundo Ballou (1992) antes de 1950 o campo permanecia em estado de dormência, não havendo filosofia dominante para guia-lo – o transporte era normalmente comandado pela produção e os estoques eram responsabilidade do marketing, finanças ou produção. Após os anos 90, houve o grande boom da logística, sendo hoje considerada uma das áreas mais férteis e prósperas dos negócios. Esse crescimento ocorreu pela conjunção de muitos fatores como o rápido desenvolvimento da informática, das telecomunicações, da cibernética e robótica, etc, melhorando a confiabilidade, a flexibilidade e a rapidez dos processos.

O fenômeno globalização pode ser apontado como um dos deflagradores do processo, pois passou a ser necessário atender a demanda de um planeta inteiro, com sua população crescente e cada vez mais exigente e ávida por consumo.

Os armazéns surgiram na consequência de uma grande necessidade, ou seja, guardar mercadorias de forma apropriada de modo a preservar as características dos produtos e, em simultâneo, facilitar a circulação e distribuição de mercadorias. Devem ser planejados de acordo com o tipo de mercadoria que irá armazenar. Utilizaremos o armazém de confecção, para detalhar os processos envolvidos na armazenagem e distribuição de vestuários.

Referências Bibliográficas:

Livros

BALLOU, Ronald H. Logística Empresarial. São Paulo: Atlas, 1995.

MOURA, Reinaldo A. Sistemas e Técnicas de Movimentação e Armazenagem de Materiais. São Paulo: IMAM, 1998, série Manual de Logística; vol. 1 à 5, 4ª ed.

NOVAES, Antônio Galvão, Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição. Rio de Janeiro: Campus, 2001.

Internet

http://www.riachuelo.com.br/ acesso em 08/09/2015 ás 15:48

http://www.certainfo.com.br/automacao-de-estoque-tambem-serve-as-pequenas-empresas/ acesso em 30/09/2015 ás 20:52