A Amsterdã Internacionalmente, são liberdade e harmonia

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O objetivo principal é densificar as comunidades existentes e construir novos bairros comerciais, comerciais e residenciais suburbanos que maximizem o espaço o mais eficientemente possível dentro da rodovia A10 que circunda a cidade.

Densificação, reconstrução e reorientação

Em particular, a pesquisa Future Cities destaca o plano mestre Estrutural Vision Amsterdam 2040, que inclui seis "tarefas espaciais":

> Densificar

> Transformar

> Transporte público em escala regional

> Alta qualidade do espaço público

> Investir no uso recreativo do espaço verde e da água

> Conversão em energia sustentável

A tarefa espacial número um é "Densificar". Um total de 70.000 novas habitações são propostas entre agora e 2040, juntamente com a infra-estrutura necessária, incluindo escolas, varejo e instalações esportivas.

Visão Estrutural Amesterdão 2040 também exige a remodelação da via fluvial IJ dividindo a cidade; o crescimento contínuo do distrito de negócios Zuidas ao sul do centro de Amsterdã, perto do aeroporto de Schiphol e duas opções diferentes de design urbano para potencialmente hospedar as Olimpíadas de verão de 2028.

Zuidas está sendo atualizado

O crescimento do distrito comercial Zuidas levou a uma atualização para seus edifícios e transportes. Os melhores arquitetos estão projetando edifícios para se adequarem ao plano da cidade inteligente. O renomado arquiteto Rem Koolhaas projetou um novo Hotel RAI de Amsterdã, que consiste em cubos gigantes escalonados em torno de um acesso vertical.

No coração de Zuidas, a nova estação ferroviária Station-Zuid em desenvolvimento será o segundo maior centro de transporte ferroviário da cidade, ligando todos os bairros de Amsterdã, o resto da Holanda e grande parte da Europa Ocidental

O transporte é central

Como parte do plano, o conselho descreve a necessidade de desenvolver mais rotas de transporte público, mais parques públicos e mais pistas de bicicleta para desencorajar o tráfego de carros o máximo possível.

O relatório diz: "No momento, falta uma série de links importantes no sistema de transporte público regional. Até 2040, deve ser alcançado o necessário" salto em toda a rede ". Isso inclui a construção de uma rede de novos pontos de transferência de carro / trem para que as pessoas acessem o sistema ferroviário mais facilmente em toda a cidade.

Além dos planos do conselho, muitas empresas privadas projetaram novas iniciativas de mobilidade, somando ao conceito da cidade inteligente. O Yeller, por exemplo, é um novo aplicativo com funcionalidade de bate-papo que ajuda os visitantes a conhecer outros visitantes para compartilhar um táxi. WeGo é uma plataforma de compartilhamento de carro peer-to-peer, onde proprietários não-carros podem alugar carros de proprietários de carros em sua vizinhança.

A eletricidade verde impulsará a viagem do carro

Espera-se que a eletricidade verde gerada por moinhos de vento, painéis solares e centrais de energia de biomassa irá passar de 60% a 90% de todas as viagens de automóveis em Amsterdã até 2040.

Até então, apenas silenciosos, os barcos elétricos terão permissão para instalar os canais, que se alinham com a missão do plano principal de combinar o charme europeu antigo e a futura tecnologia inteligente.

Projeto Amsterdam Smart City

O novo plano diretor não é a primeira iniciativa inteligente estabelecida pelo conselho da cidade. A plataforma Amsterdam Smart City é uma colaboração de mais de 100 municípios locais, empresas, residentes e instituições acadêmicas em parceria em mais de 75 projetos inteligentes até o momento.

Os projetos são projetados para se integrar perfeitamente entre si para criar a experiência de usuário urbana mais eficiente possível. Os projetos de cidades inteligentes variam desde a primeira casa de canal impresso em 3D do mundo até a remodelação do bairro industrial de Buiksloterham, em Amsterdã, noord.

Outro exemplo, o novo programa piloto City-Zen inclui o desenvolvimento de redes de jogos virtuais com temas de sustentabilidade e redes de compartilhamento de vizinhanças onde os residentes podem comercializar energia verde excedente entre si.

Referencias

Parlamento Europeu http://www.europarl.europa.eu/atyourservice/pt/displayFtu.html?ftuId=FTU_1.1.3.html acesso 31.10.2017

FRISCHENBRUDER, M.; PELLEGRINO,