Relatório Curvas de Motores
Por: SonSolimar • 13/3/2018 • 761 Palavras (4 Páginas) • 279 Visualizações
...
[pic 4]
Sendo:
V - Volume de combustível que se consome
γ - Densidade de combustível
T - Tempo de consumo de combustível
Adotou-se a densidade igual a 833 kg/m3 e volume e tempo em cm3 e s, respectivamente. Desse modo obteve-se:
[pic 5] = V· 833·10-6·3600/t (kg/h)
[pic 6] = 3.V/t (kg/h)
- Potência efetiva no eixo:
A expressão para o cálculo da potência efetiva no eixo é obtida pela fórmula 2.
[pic 7]
Sendo:
F: Força no dinamômetro
n: Rotação
A unidade da força é Kgf e a rotação em rpm, ficando a equação:
Pef = 0,001·F·n (CV)
- Torque:
O torque é dado pela equação 3.
[pic 8]
Sendo:
T – Torque (Kgf.m)
F- Força no dinamômetro (kgf
L – Comprimento do Braço da Alavanca (0,716 m)
- Potência do combustível:
Para o calculo da potência do combustível utilizou-se a fórmula 4.
[pic 9]
Sendo:
Pci: Poder calorífico inferior do combustível (CV)
[pic 10]: Consumo de combustível (kg/h)
- Consumo específico de combustível:
Para este dado utilizou-se a equação 5:
[pic 11]
Sendo:
[pic 12]: Consumo de combustível (kg/h)
Pef: Potencia efetiva no eixo (CV)
- Rendimento global (Total):
Para o cálculo do rendimento utilizou-se a equação 6
[pic 13] (%) (6)
Onde:
Pef - Potência efetiva no eixo (CV)
Pc – Potência do combustível (CV)
- Potência perdida no motor:
Para obter a potência perdida no motor realizou-se a subtração mostrada na equação 7
[pic 14] (7)
- Potência efetiva reduzida:
Para a obtenção da potência efetiva reduzida realizou-se a divisão mostrada na fórmula 8
[pic 15]
Sendo:
Pef: Potencia efetiva no eixo
αA: Esta em função de ψ, Ta, Patm
Outra forma de se obter a Potência efetiva reduzida, é utilizando a equação 9:
[pic 16]
Sendo:
[pic 17]
T - Temperatura meio ambiente
Pb - Pressão ambiente
3.5. Valores calculados
Os valores calculados são apresentados na tabela 2.
Grandezas
ṁc
Pef
Torque
PC
Ce
ng
Ppm
PefR 749
ɳg
(Unidade) leitura
kg/h
CV
kgf.m
CV
g/CVh
%
CV
MB-749 CV
%
1
0,4916
1,0965
0,3581
7,7556
448,3416
14,14%
6,6591
1,1318
14,1382
2
0,4284
1,0430
0,3581
6,7584
410,7383
15,43%
5,7154
1,0765
15,4326
3
0,4165
1,0035
0,3581
6,5707
415,0473
15,27%
5,5672
1,0358
15,2724
4
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