Atps Termodinâmica esta 1 e 2

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Passo 4

Listar e analisar subsídios necessários para o desenvolvimento do seminário para a próxima etapa, tais como materiais que são confeccionados, vantagens e desvantagens nos,modelos de associação entre engrenagens ou rodas.

Vantagens:

Como todos os dispositivos mecânicos, passou por uma série de evoluções de design ao longo do tempo. Corte reto, ou esporão, engrenagens são rápidos e fáceis de fabricar, mas eles têm falhas inerentes. A engrenagem de corte helicoidal tem dentes que espiralam em torno da engrenagem, de modo que parece um parafuso. Se você entender os princípios de por que os dentes da engrenagem são cortadas desta forma, você irá desenvolver um conhecimento mais profundo do porquê de engrenagens helicoidais de corte são mais eficientes do que engrenagens. Engrenagens helicoidais de corte tem muitas vantagens sobre estas engrenagens de corte reto. Carregamento dente Diminuição é uma grande vantagem de engrenagens helicoidais. Em uma roda dentada corte, cada dente tem de suportar o torque. Em um projeto de engrenagens helicoidais, quatro ou cinco dentes estão em contato constante, de modo que o torque é se espalhar. Isto é porque as engrenagens de corte helicoidais são utilizados nas transmissões de automóveis. Por exemplo, suponha que 100 cavalos de potência do motor tem de ser transferido entre dois eixos. Se as engrenagens foram corte reto, o total de 100 cavalos de potência seria aplicada a apenas um dente, o que tosquiar-lo. Em um sistema de corte helicoidal, a 100 cavalos de potência é distribuída ao longo de cinco dentes, e dividindo 100 por cinco rendimentos de 20 cavalos de potência por dente. O dente não vai quebrar neste cenário porque ele pode lidar com 20 cavalos de potência. Os eixos devem estar perfeitamente paralela para as engrenagens de corte reto de se articular. Se um projeto da máquina chama para eixos perpendiculares, engrenagens especiais de corte reto, chamados de engrenagens cônicas, deve ser utilizado. Para a mesma configuração do eixo perpendicular, engrenagens helicoidais de corte irá funcionar directamente, uma vez que as engrenagens adjacentes malha igualmente bem, se os eixos são paralelos ou perpendiculares uns aos outros.

Desvantagens:

Rodas dentadas, o tipo mais comum de engrenagem, muitas vezes são usados ​​porque são os mais simples de projetar e fabricar, e são os mais eficientes, bem. Dentadas retas têm dentes que estão situados paralelamente ao eixo de engrenagem. Eles são mais comumente usado em ferramentas elétricas e aplicações robóticas. Embora eles são comuns e eficiente, engrenagens têm desvantagens também. Engrenagens são muito barulhentos, quando utilizado em algumas velocidades porque todo o rosto se envolve ao mesmo tempo. Assim, eles são conhecidos como engrenagens de baixa velocidade. As engrenagens helicoidais, em comparação, operam quase em silêncio. Spur engrenagens não são tão fortes como algumas outras artes. Eles não podem lidar com o máximo de carga, pois os dentes são pequenos e situado paralelo ao eixo da engrenagem, ao invés de ser grande e situado na diagonal como os dentes de uma engrenagem helicoidal são. Engrenagens só pode ser usado para transferir poder entre eixos paralelos. Eles não podem transferir o poder entre os eixos não paralelos.

Etapa 4

Passo 1

Pesquisar sobre tipos de trens de engrenagens indicando suas respectivas aplicações. Para compreender melhor o assunto, visualizar no site, disponível em:. Acesso em: 08 out. 2012.

Lei fundamental de Engrenamento

[pic 7]

Para um par de engrenagens transmitir uma razão de velocidade angular constante, a forma dos perfis de contato deve ser de tal forma que a normal comum passe através de um ponto fixo na linha dos centros (P).

Para um par de engrenagens transmitir uma razão de velocidade angular constante, a forma dos perfis de contato deve ser de tal forma que a normal comum passe através de um ponto fixo na linha dos centros (P).

[pic 8]

A engrenagem da direita (roxa) é na verdade feita de duas partes, conforme mostrado acima. Uma engrenagem pequena e uma grande estão interligadas, uma sobre a outra. Trens de engrenagens consistem geralmente de múltiplas engrenagens no trem, como mostrado nas próximas duas figuras.No caso acima, a engrenagem roxa gira a uma razão duas vezes maior que a azul. A verde gira a uma razão duas vezes maior que a roxa. A , por sua vez, gira a uma razão duas vezes maior que a verde. O trem de engrenagens mostrado abaixo tem uma relação de marcha mais alta:

[pic 9]

Neste trem, o tamanho das engrenagens menores é um quinto do tamanho das engrenagens maiores. Isto significa que se você ligar a engrenagem roxa a um motor que gira a 100 rotações por minuto (rpm), a verde irá girar a uma taxa de 500 rpm e a vermelha girará a uma taxa de 2.500 rpm. Da mesma forma, você poderia conectar um motor de 2.500 rpm à engrenagem vermelha para obter 100 rpm na engrenagem roxa. Se você tiver um medidor de eletricidade antigo, com cinco mostradores mecânicos, verá que eles estão conectados uns aos outros através de um trem de engrenagens como este, em que há uma relação de 10:1. Em função dos mostradores estarem diretamente conectados um ao outro, elas giram em direções opostas, você poderá notar que os números estão invertidos nos mostradores que estão lado-a-lado.

Os tipos de trens de engrenagens.

Trens de engrenagens simples,composto,planetário.Trens de engrenagens simples são aqueles que apresentam apenas um eixo para cada engrenagem.

[pic 10]

A figura mostra um jogo de engrenagens com 5 engrenagens em série. A equação para a relação de velocidades é:

[pic 11][pic 12]

Cada jogo de engrenagem influi na relação das velocidades, mas no caso de trens simples, o valor numérico de todas as engrenagens menos a primeira e a última são cancelados. As engrenagens intermediárias apenas influem no sentido de rotação da engrenagem de saída. Se houver um número par de engrenagens o sentido de rotação da última será oposto ao da primeira. Havendo um número impar de saída entre saída

Engrenagens engrenagens, o sentido permanecerá o mesmo.