Trabalho Sobre Marketing 1 Semestre
Por: Sara • 6/2/2018 • 3.271 Palavras (14 Páginas) • 468 Visualizações
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Figura 01 - Akio Toyoda, presidente da Toyota mundial.
Fonte: Diário do Nordeste, 2014.
A maior parte das empresas fornecedoras da Toyota é terceirizada, no entanto investem para se localizarem próximas às fabricas da Toyota diminuindo os custos decorrentes de transporte de carga, além de ter uma agilidade na entrega das encomendas. Para a Toyota, é essencial trabalhar com fornecedores que estejam alinhados à sua política ambiental e sustentável, além de contribuir para a diminuição dos impactos da atividade produtiva ao meio ambiente. Desta forma, para ser um fornecedor em potencial, as empresas devem atender a requisitos restritivos, como eliminar o uso de substâncias banidas em seus produtos, não utilizar metais pesados na composição de peças e materiais e, caso seja considerado um fornecedor significativo, obter a certificação ISO 14001 ou apresentar um documento que demonstre seu interesse em obtê-la.
1.2 SISTEMA TOYOTA DE PRODUÇÃO
Para Maximiano os dois princípios mais importantes do sistema Toyota são:
Eliminação de desperdícios e fabricação com qualidade. E que para o bom funcionamento desses dois princípios, o sistema Toyota depende do comprometimento e envolvimento dos funcionários, por isso, a administração participativa tornou-se o terceiro elemento importante do sistema Toyota.
(MAXIMIANO, 2006)
No campo da administracao com qualidade, os orientais criaram em 1962 pelo Dr. Kaoru Ishikawa seu proprio metodo de sistema, chamado circulo de controle de qualidade (CCQ). Assim, a Toyota foi a primeira empresa a aplicar esse método.
O círculo de qualidade é um grupo de voluntários de um mesmo setor ou área de trabalho que se reúnem regularmente para estudar e propor a solução de problemas que estejam comprometendo a qualidade e a eficiência dos produtos.O objetivo imediato do círculo da qualidade é resolver problemas com qualidade e eficiência. (MAXIMIANO,
2006)
O autor ainda cita exemplos, como, envolver os funcionários no processo de análise e resolução de problemas, alargando seu campo de visão, suas responsabilidades e, consequentemente, seu sentido de realização.
Conhecendo assim, de uma forma ampla o famoso Sistema Toyota de
Podução (STP), podemos ter uma visão abrangente de como os japoneses conseguiram alcancar grande sucesso na indústria automotiva até os dias de hoje. Muitos estudos apontam como algo que já está implantado na cultura japonesa, pois empresas de vários países tentaram executar a idéia do sistema Toyota, mas nao obtiveram tal sucesso.
1.3 TOYOTA ALIADA À TECNOLOGIA
Sem dúvidas a tecnologia é fundamental em toda e qualquer empresa, seja para controle de estoque, de caixa, saída e vendas, e uma infinidade de outros recursos, a Toyota em particular utiliza-se de muitas dessas ferramentas desde hardware a softwares como na criação de documentos de texto, planilhas e slides a que é totalmente adepta ao Microsoft Office, em particular o Office 365, além de fornecer aos funcionários do Japão e outras filiais do exterior alguns outros recursos, como, Microsoft Exchange, Microsoft SharePoint, Microsoft Lync e Windows Server, disponibilizados na nuvem e que pode ser acessado via internet de qualquer lugar do mundo, o que minimiza a distância entre uma filial para outra, bem como a matriz com sede no Japão.
1.4 PRODUTOS E SERVIÇOS
Conhecida por sua excelência no que faz a Toyota investe generosamente em pesquisas para aprimorar a criação de carros que caiam no gosto dos consumidores, seus principais produtos são automóveis, caminhões e ônibus.
Os modelos da Toyota hoje no mercado são: Etios Hatch e Sedã (em Sete versões), Corolla linha 2014 (em quatro versões), a invencível Hilux, SW4 (também em quatro versões), Prius, RAV4 2014 (em duas versões), e o sofisticado Camry 2014.
Conta com vários serviços, entre eles a Venda Direta, Serviço Preço Fechado, Vendas de Semi novos, Atendimento Personalizado, Financiamentos, Assistência Técnica e Garantia entre outros.
O sistema de qualidade dos produtos reflete na inteira satisfação dos clientes o que faz com que a empresa em questão, trabalhe inteiramente nessa finalidade, os funcionários devem ser eternos insatisfeitos e devem buscar obsessivamente a qualidade.
1.5 CONCORRÊNCIAS NO MERCADO AUTOMOBILÍSTICO
A Toyota é a montadora que possui o crescimento mais rápido em todo o mundo, mais possui grandes concorrentes como a Volkswagen e a Hyundai. A alemã Volkswagen, que tem como objetivo superar a Toyota como maior montadora de veículos do mundo até 2018, já possui uma bem-sucedida plataforma de automóveis e esquemas de compartilhamento de componentes entre muitas das marcas do grupo, incluindo Porsche, Audi e Skoda.
Mais a Toyota tem uma grande facilidade de superar concorrência por ser uma empresa que nunca se acomoda, sempre se reestruturando e aumentando o seu poder de competição, nunca passou por reestruturação para corrigir perdas ou erros, as mudanças sempre são para melhoras, possui extrema rapidez para adaptar as mudanças de mercado, capaz de lançar um novo modelo em apenas 12 meses bem menos tempo que as suas concorrentes, isso da à empresa condições de lançar de acordo com brechas de mercado e também reagir nos remanejamentos de preçose grandes lançamentos das concorrentes.
1.6 ALIANÇA ESTRATÉGICA
A Toyota uniu a Ford com planos para desenvolver em conjunto um novo sistema híbrido para caminhões leves e utilitários esportivos. O foco da parceria está em caminhões leves e utilitários esportivos. Essa Parceria inédita entre as duas empresas visa cortar custos. Além disso, as duas montadoras estão incrementando seu desenvolvimento em tecnologias alternativas, à frente de novos e rígidos padrões para reduzir a emissão de poluentes.
A expectativa é de que os modelos de veículos elétricos e híbridos desempenhem um papel importante em alavancar os lucros das montadoras. O foco do projeto são os veículos com tração traseira. O anúncio vem apenas algumas semanas após a administração do governo Obama delinear novas metas de economia de combustível para os futuros veículos nos Estados Unidos até 2025. Os custos de desenvolvimento serão divididos
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