Relatório de Estágio

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- Caldeiraria

Após a chegada do material comprado, todo ele é repassado para o setor de caldeiraria. Onde acontecerá a demarcação das chapas e uma sequência de cortes com maçaricos e corte a plasma.

As montagens das vigas são do tipo caixa fechada unidas por meio de cordões de solda tipo MIG/MAG, com passarelas para manutenção em chapa xadrez. Após soldagem é realizado um serviço de lixamento para acabamento da solda.

- Usinagem

As pontes rolantes necessitam de engrenagens, eixos, pinos, etc. Todos são fabricados em tornos mecânico, fresadoras, plainas limadoras, furadeiras, serras, etc. Todas comandadas por profissionais experientes.

Após o término da usinagem de todos os componentes, os mesmos passarão a formar um conjunto pronto a ser montado na estrutura - que são as vigas - passando por uma rigorosa ajustagem.

- Elétrica

Antes de iniciarmos o projeto de uma ponte rolante é necessário compreender o funcionamento do equipamento, qual a sua finalidade, etc.

Vejamos primeiramente sua finalidade. A ponte rolante tem várias finalidades, mas como já foi dita, a principal função é manusear cargas, manipulando-os de um local para o outro apresentando movimentos longitudinais, transversais e de elevação.

O movimento longitudinal é o movimento que define a translação da ponte, ou seja, deslocar o conjunto completo para frente ou para traz. No transversal, desloca-se o carro troller para um lado e para outro no próprio corpo da ponte. Já a elevação proporciona o movimento de levantar e baixar a carga utilizando o cabo.

Necessitando-se desses movimentos, é obrigatório um quadro de comandos onde são encontrados componentes de total importância, como: inversores, para fazer a variação da velocidade em todos os movimentos; contactores, executar movimentos com alta reversão; disjuntores com relés conjugados denominados disjuntor-motor, que têm a função de proteger o circuito em modo geral. E por fim o quadro de comando que já é composto pelos mesmos componentes.

- Testes

Após a ponte rolante está concluída, ela será montada e instalada no pátio da Metalúrgica para testes e verificações de possíveis defeitos. Acabado o teste, será feita a pintura do mesmo na cor amarelo segurança M5Y 8/12 – uma cor padrão utilizada pela empresa – e o Azul RAL 5007. Após a apuração da tinta, será transportada a ponte rolante até o local que o cliente deseja sua instalação, assim ocorrendo montagem, se deslocará um técnico em comandos elétricos para curto treinamento do usuário eleito pele empresa cliente para manipular a ponte rolante.

- PRINCIPAIS ATIVIDADES REALIZADAS NA EMPRESA

Atividades como:

- Usinagem em torno mecânico;

- Ajustagem em plaina limadora;

- Usinagem em fresadora.

Na usinagem realizada em torno mecânico, foram confeccionadas várias peças, sendo elas para a montagem em série de uma ponte rolante ou como requisição individual de um cliente.

Cada serviço recebido pelo gerente responsável da oficina era repassado paro o projetista desenhar no AutoCAD em perspectivas impressas com todas as cotas necessárias para sua usinagem. Os tipos de peças usinadas com bastante frequência são polias, engrenagens eixos, etc.

As polias, comumente de ferro fundido, são fabricadas desde a preparação da matéria prima por meio da quebra de tambores de frenagem de veículos passando por um forno de fundição. Moldado em fôrmas preparadas no setor específico de fundição. Fundido em forma de tarugo, indo para serra eletromecânica para o corte superdimensionado, contando com percas na usinagem, é levado ao torno mecânico para deixa-la nas medidas solicitadas.

Na confecção de engrenagem são utilizadas as três máquinas, por mim manipuladas no decorrer do estágio. Meu supervisor repassava o numero de dentes que deveria conter a engrenagem, o diâmetro e o módulo da mesma. Às vezes eram passadas as três medidas dessa forma ou faltando uma medida. No caso da falta de alguma medida era necessário a utilização de um cálculo básico no uso de confecção de engrenagens, segue:

[pic 31]

Onde:

m é o módulo;

dp é o diâmetro primitivo;

z é o número de dentes.

Podendo obter cada valor tendo pelo menos duas medidas.

Além da confecção dessas peças específicas, também sempre há a necessidade de confecções de peças simples, como arruelas, eixos, porcas, barras roscadas, etc.

Durante o estágio, acompanhei e fiz parte da instalação de comandos pneumáticos para instalação de bombas lobulares para acionamento em tanques pipas. Nessas instalações eram necessários cilindros pneumáticos, tubos, bomba lobular, etc. A ligação pneumática é ligada ao balão de ar do caminhão para suprir a necessidade do sistema pneumático do mesmo. Instalando um conjunto de acionamentos por meio de botoeiras instaladas no painel dentro da cabine do motorista.

- CONSIDERAÇÕES FINAIS

Concluí que o estágio é de extrema importância na finalização do curso, pois a troca de experiências de outros companheiros no cotidiano da manutenção industrial torna mais produtiva o aprendizado do estagiário e atende uma grande expectativa do empresariado no cenário industrial.

A tecnologia da eletromecânica industrial vem se aprimorando no passar dos tempos, e isso pra quem almeja obter conhecimento na área profissional, não pode ficar parado no tempo, mas sim, caminhar junto com a tecnologia aperfeiçoando o conhecimento pra ser um bom profissional.

O verdadeiro profissional não é aquele que só tem a prática, e sim aquele que tem a teoria aplicada com a prática, o técnico tem a capacidade de resolver os problemas simples aos mais complexos.

Os conhecimentos adquiridos no IFMA juntamente com as atividades aqui relatadas, foram essenciais para meu crescimento profissional e capacidade de pensar e solucionar problemas no setor de manutenção e fabricação