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O DIAGNÓSTICO URBANO HOLAMBRA

Por:   •  11/6/2018  •  1.087 Palavras (5 Páginas)  •  238 Visualizações

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Tabela 1 - Infraestrutura

ASPECTOS

PROBLEMAS

POTENCIALIDADES

DIRETRIZES

1. Através de uma reformulação

no Plano diretor, estabelecer

uma área de expansão urbana

ZONEAMENTO

1. USO DO SOLO

1.Vazios urbanos com

dotada de infra-estrutura, para

RESIDENCIAL

Infra-estrutura

criar zonas residenciais

2. Alteração no Plano Diretor

públicas, para atender a nova demanda

populacional, tentando assim

restringir os números de loteamentos

privados, que se tornaram áreas isoladas

do perímetro da cidade.

ZONEMENTO

1. COMÉRCIO NÃO DIVERSIFICADO

1. Demanda comercial tanto

1. Estabelecer através do Plano diretor

COMÉRCIAL

2. MOVIMENTO PENDULAR

populacional, como turística

uma nova zona comercial, como também

3. ECONOMIA UNIFICADA

2. Áreas de expansão

proporcionar incentivos fiscais para a vinda

3. Novas fontes de renda

de novos comércios ao município.

Proporcionar abatimentos fiscais para

empresas que contratam os funcionários

do município.

1. Aumentar fiscalização ambiental para

as industrias já implantadas, através

de relatórios dos impactos ambientais,

da destinação dos resíduos e relatórios

1. O atendimento rápido da própria

de fiscalização dos elementos catalisadores da empresa.

ZONEMENTO

1. POLUIÇÃO AMBIENTAL

demanda da cidade.

INDUSTRIAL

2. Fonte de renda e emprego

2. Implantação de multas se caso a empresa

apresentar um impacto ambiental alto, como

também abatimento fiscais se ela apresentar

baixa poluição.

3. Em relação às novas Indústrias, as empresas

terão de apresentar um memorial de impacto de

vizinhança, pontuando suas potencialidades ao

município, assim como seus impactos ambientais,

desta forma caberá as secretarias municipais

analisarem a confirmação ou a negação do

novo empreendimento.

Tabela 2 - Zoneamento

ASPECTOS

PROBLEMAS

POTENCIALIDADES

DIRETRIZES

MOBILIDADE:

1. Implantação de um Terminal Urbano, que corresponda

TRANSPORTE

1. TRANPORTE PARTICULAR

1. O transporte público ser gratuito.

às demandas internas da cidade, como também a ligação

PÚBLICO

2. Ser uma cidade turística, que pode atrair

entre os municípios vizinhos, ampliando as linhas intermunicipais.

mais visitantes com o aprimoramento no

transporte público .

2. Ampliação de novos horários de ônibus (circulares), em um

intervalo de 60 minutos . mantimento da gratuidade no transporte público interno.

3. Diminuição no transporte particular

MOBILIDADE:

1. Ampliação no transporte coletivo, implantação de um terminal urbano.

TRANSPORTE PARTICULAR

1. POLUIÇÃO AMBIENTAL

1. Flexibilidade de horários

(CARROS/ MOTOCICLETAS)

2. Para o deslocamento interno, a proposta de bicicletas, uma

vez que a cidade é dotada de faixa de ciclismo. Proposta de inser-

ção de bicicletários nos duas praças principais da cidade, através

de um chip de monitoramento os moradores podem utilizar as

bicicletas gratuitamente, contribuindo com o meio ambiente e

sua própria saúde física.

Tabela 3 - Mobilidade

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