Amsterdã, Londres Napoles

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O transporte público de Amesterdão consiste em:

Conexões de trem a qualquer parte dos Países Baixos e a destinos internacionais; Amesterdão é famosa pela enorme quantidade de bicicletas e é o centro mundial delas. Quase todas as ruas principais têm vias para ciclistas, e pode-se deixar a bicicleta em qualquer lugar. Em Amesterdão existem ao redor de 700 000 ciclistas (750 000 habitantes).

A Holanda é um dos países mais povoados do mundo, com mais de 450 habitantes por quilômetro quadrado! Imagine se o sistema de transporte deste país fosse baseado em veículos motores, ou principalmente em automóveis, como acontece aqui no Brasil. Certamente eles já teriam chegado a um enorme colapso de trânsito, sem contar a questão ambiental!

Londres

Na idade Média e na Renascença Londres se compõem em duas partes:

- City- Cobre antiga cidade Romana principal centro econômico da Inglaterra.

- Westminster- Sede governo e parlamento.

Uma única ponte: a Ponte de Londres.

A partir do século XVIII a cidade cresce como uma cidade aberta, não estando sujeita a nenhuma ameaça militar.

Ao redor da City forma-se uma coroa de subúrbios, com traçado das ruas dos campos.

O crescimento de Londres, naquela época, não foi dirigido por nenhum plano.

Incêndio - 1666

Grande parte da City é destruída.

É a chance de reconstruir a capital inglesa com um novo plano unitário.

Vários arquitetos da época surgem com projetos, mas a monarquia ainda desestabilizada e reconstruída após a luta dos decênios, não tive meios para esta empreitada; logo após a retirada dos entulhos, os proprietários dos terrenos reclamaram suas terras, o governo só conseguiu assim:

- Alargar algumas ruas principais.

- Fixar um regulamento as alturas novas das casas.

- As igrejas são reconstruídas de forma moderna por Wren- (Igreja de São Paulo).

A reconstrução da cidade durou dez anos e é obra do grande arquiteto Christopher Wren.

Após a revolução de 1689, a monarquia se torna a primeira potência econômica da Europa, substituindo Amsterdã, como centro de comércio e finanças mundial e cresce até se formar a maior cidade da Europa.

No século XVIII, a cidade de Londres era uma das maiores e mais importantes cidades da Europa. Passou a atrair muitos imigrantes, principalmente judeus. Este grande crescimento urbano, ocorreu em função, principalmente, da Revolução Industrial. Muitos habitantes da zona rural da Inglaterra migraram também para Londres, em busca de trabalho e melhores condições de vida.

Esse desenvolvimento da cidade não foi dirigido por um plano municipal, como em Amsterdã, nem por arranjos monumentais como em Paris:

Londres é um mosaico de pequenas iniciativas: loteamentos promovidos pelos proprietários de terrenos, alternados com frequentes parques verdes, públicos ou particulares.

Algumas desta iniciativas são composições elegantes e equilibradas (ruas ou praças rodeadas por casas todas iguais, com jardim comum ao centro.

Mas esta repetição torna num organismo novo e desconcertante: ama periferia gigantesca e inapreensível, que continua em toda a direção e se mistura gradativamente ao campo sem um limite definido.

Londres é a primeira cidade burguesa, onde a forma urbana não mais depende das grandes intervenções do governo ou de uma restrita classe dominante, mas sim de um grande número de intervenções particulares.

A rica nobreza realiza no campo, palácios e Villas grandiosas, e na cidade constrói casa normais, onde se encontram com outras todas iguais.

As ruas estreitas e irregulares já se apresentam congestionadas por um tráfego enorme de pedestres e de carros (charretes).

Na Londres do século XVIII, já estavam presentes os problemas característicos das cidades contemporâneas, que se acentuaram em seguida com a Revolução Industrial.

A expansão da cidade agora é impedida pelo Cinturão Verde Metropolitano, embora a área urbana se estenda além desse limite em alguns lugares, o que faz com que a área urbana da Grande Londres seja definida separadamente. Além disso, há a vasta Área Metropolitana de Londres. A Grande Londres é dividida para alguns propósitos entre Londres interior e exterior. A cidade é dividida pelo rio Tâmisa de norte a sul