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Conceitos de Infraestrutura Viária

Por:   •  10/10/2018  •  1.988 Palavras (8 Páginas)  •  300 Visualizações

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H) EXECUÇÃO DE BASE EM CONCRETO COMPACTADO COM ROLO (CCR):

O concreto compactado com rolo - também chamado pela sigla CCR - pode ser composto com os mesmos materiais que o concreto convencional. Suas dosagens, porém, fazem dele um concreto de consistência seca, o que possibilita que novas camadas de concreto possam ser lançadas imediatamente após o adensamento da camada anterior. Por isso, uma importante característica da tecnologia, em relação aos materiais tradicionais, é a velocidade da execução. O CCR é muito usado em pavimentos rígidos, barragens e em pistas de aeroportos. Pode ser empregado também como sub-base de pisos, além de outras aplicações.

02) DESCREVA QUAIS OS PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS, EQUIPAMENTOS NECESSÁRIOS E OS LIGANTES ASFÁLTICOS UTILIZADOS PARA A EXECUÇÃO DOS DIVERSOS TIPOS DE REVESTIMENTOS FLEXÍVEIS ABAIXO:

A) CONCRETO BETUMINOSO USINADO À QUENTE (CBUQ):

É um revestimento flexível, resultante da mistura a quente em uma usina apropriada, de agregado mineral graduado, material de enchimento (fíler) e material betuminoso espalhado e comprimido a quente. Durante o processo de construção e dimensionamento, são feitas rigorosas exigências do que diz respeito aos equipamentos, granulometria, teor de betume, estabilidade, vazios, dentre outros. É considerado um revestimento nobre.

B) TRATAMENTO SUPERFICIAL DUPLO (TSD):

São os revestimentos betuminosos por penetração invertida com aplicação de material betuminoso seguida de espalhamento e compressão de agregado de granulometria apropriada. Sua espessura é aproximadamente igual ao diâmetro do agregado empregado. Pode ser executado com os objetivos de impermeabilização, modificar a textura de um revestimento existente ou com um revestimento final de um pavimento. Quando a operação executiva de tratamento simples é repetida duas ou três vezes, resultam os chamados tratamentos superficiais duplos e triplos. Os materiais empregados são CAP e EAP (CAP 30/45 e RR-2C)

C) PRÉ MISTURADO À FRIO (PMF):

É o produto obtido da mistura de agregado mineral e emulsão asfáltica, em equipamento apropriado, sendo a mistura espalhada e comprimida a frio. Os agregados também não são aquecidos. A mistura obedece a métodos de dimensionamentos próprios e são produzidos em usinas simplificadas, sem a existência de secadores, ou através de uso de betoneiras. Neste tipo de mistura é permitida a estocagem durante certo período de tempo. Muito utilizado em serviços de conservação, mais também pode ser usado como revestimento final, porém com qualidade inferior. Normalmente, os ligantes utilizados são as emulsões do tipo: RL-1C, RM-1C e RM-2C.

D) AREIA ASFÁLTICA USINADA À QUENTE (AAUQ):

Consiste na mistura de areia com um produto betuminoso obtida em usinas fixas. A areia utilizada, normalmente é passante da peneira nº 10 (2 mm), embora duas ou três areias possam ser misturadas para se obter a granulometria desejada. Pode ser executada em duas camadas. Apresenta o inconveniente de produzir uma superfície lisa e macia, ocasionando problemas de escorregamento. Pode-se usar pedrisco para tornar a superfície mais áspera. Os materiais normalmente empregados são: CAP 50/70 e 85/100; agregado miúdo: areia, pó de pedra ou mistura; fíler: cimento ou pó de calcário. A espessura final após compactada não deve ultrapassar 5 cm, sendo normalmente utilizada como revestimento ou como camada de regularização ou nivelamento.

E) MICRO ASFALTO______________________????

F) LAMA ASFÁLTICA:

Não é considerado revestimento. É uma associação (mistura) em consistência fluida, de agregados ou misturas de agregados miúdos, fíler e emulsão asfáltica, devidamente espalhada e nivelada. É geralmente empregada no rejuvenescimento de pavimentos asfálticos (pavimentos desgastados) ou como camada de desgaste e impermeabilizante nos tratamentos superficiais ou macadames betuminosos. Por apresentar condições de elevada resistência à derrapagem, devido ao seu alto coeficiente de atrito, é também empregada na correção de trechos lisos e derrapantes. A espessura final é da ordem de 4 mm e a compactação é executada pelo próprio tráfego. A lama asfáltica não é considerada um revestimento propriamente dito e sim um ótimo processo para preservar e manter revestimentos betuminosos.

G) PINTURA DE LIGAÇÃO

Pintura de ligação consiste na aplicação de ligante betuminoso sobre superfície de base ou revestimento betuminoso anterior à execução de uma camada betuminosa qualquer, objetivando promover condições de aderência entre as mesmas.

H) IMPRIMAÇÃO

A imprimação asfáltica impermeabilizante consiste na aplicação de uma fina película de material betuminoso sobre uma superfície granular concluída de uma das camadas do pavimento - como a base ou a sub-base, por exemplo. Seu objetivo é aumentar a coesão da superfície imprimada graças à penetração do material betuminoso utilizado. Como o próprio nome da técnica indica, também tem como objetivo impermeabilizar a camada inferior e aumentar a aderência com a camada superior. A imprimação impermeabilizante deve ser executada com materiais que possuem baixa viscosidade na temperatura de aplicação e cura suficientemente demorada.

3.DESCREVA QUAIS OS PROCEDIMENTOS EXECUTIVOS E EQUIPAMENTOS NECESSÁRIOS PARA A EXECUÇÃO DOS DIVERSOS TIPOS DE REVESTIMENTOS RÍGIDOS ABAIXO:

A) PAVIMENTO EM CONCRETO SIMPLES:

O pavimento de concreto é, por excelência, o que se convencionou chamar de "pavimento rígido". Por trabalhar sensivelmente à tração, essa propriedade se encarrega de estabelecer a maior parte da capacidade de resistir às cargas do tráfego e a outros agentes, como as variações de temperatura e de umidade, diferentemente do pavimento flexível, que não dispõe de suficiente resistência à tração e é de baixo módulo equivalente de elasticidade e assim requer maior número de camadas e espessuras mais significativas.

B) PAVIMENTO EM CONCRETO COM BARRA DE TRANSFERÊNCIA

As Barras de Transferência são ideais para o uso em pisos e pavimentos de concreto, em todas as juntas das placas quando é necessário transmitir as cargas verticais de uma placa para outra. Elas permitem

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