O Ponte de Macarrão

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Engenheiro do projeto: Thayná e Vinícius

Responsáveis por desenvolver os conceitos tecnológicos, especificar sistemas e implantá-los. Realizar os cálculos da ponte definida e garantir que essa seja realizada com sucesso.

Analista Financeiro: Douglas

Responsável pelo processamento de transações como pesquisa de preço e compra dos materiais utilizados no projeto.

Time de desenvolvimento: Caroline, João Paulo, Larissa, Maria Julia, Ismail. Responsáveis pela elaboração do projeto, juntamente com Thayná, Douglas e Vinícius.

5.1.4-CRONOGRAMAS

Tabela 1: Prazos de planejamento

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Tabela 2: Prazos de Montagem

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5.1.5-RECURSOS/QUALIDADE

Alguns testes foram realizados para escolha dos melhores meios para a construção da ponte de macarrão. Os recursos julgados necessários para a construção de uma ponte são constituídos de matéria prima, como o macarrão Barilla número 7, mão de obra, e por fim algumas ferramentas auxiliares, como o alicate para cortar o macarrão, lixa de madeira, régua e elásticos para juntar os mesmos. Não se pode esquecer também das ferramentas virtuais utilizadas no projeto, como o Solid Works.

A qualidade da ponte será julgada através dos requisitos impostos pelo cliente, como a carga máxima de 5 kg, peso da ponte de macarrão, vão de 60 cm, aguentar um tempo mínimo de 10 segundos e entre outros requisitos. Para que esses requisitos sejam atendidos é preciso ter uma pequena variabilidade na construção da ponte. A variabilidade é medida através da proporção das vigas de macarrão, em relação às suas forças, reduzindo os impactos que comprometem a estrutura. Após os requisitos serem atendidos e houver uma pequena variabilidade do processo, o cliente estará satisfeito, pois seus requisitos foram atendidos.

5.1.6-RISCOS E INDICADORES

Os principais riscos que podem ocorrer no processo da construção da ponte são: falha nos cálculos, na montagem e no transporte da ponte. Todas essas falhas são erros que podem ocasionar a quebra na estrutura da ponte. Quanto maior a incerteza no que se refere à ocorrência de imprevistos ao longo do projeto, e quanto menor a disponibilidade de soluções caso o evento ocorra, maior será o potencial de falha do projeto, comprometendo seus custos, cronograma e qualidade. O gerenciamento desses riscos possibilita aos envolvidos maior eficácia na solução dos problemas, bem como os riscos e oportunidades a elas associadas, buscando a melhora na capacidade de geração de valor.

Portanto, deve haver o planejamento correto da ponte e o cuidado de fotografar todas as etapas de construção para que seja apresentado e comprovado ao professor Antônio caso ocorra algum imprevisto que ocorra danos a ponte e impossibilite a entrega da mesma.

5.1.7-ORÇAMENTO E VIABILIDADE ECONÔMICA

Através da viabilidade econômica, este projeto busca por produtos de qualidade e de baixo custo benefício, procurando atender a todos os requisitos, tanto do produto quanto do projeto. O preço estimulado para a construção da ponte foi de R$ 100,00. A tabela abaixo mostra a relação dos produtos com o seu preço unitário.

Tabela 3: Orçamento total da ponte

Quantidade

Material

CUSTO TOTAL DO ITEM (R$)

1 pacote

Elástico

1,00

2 pacotes

Macarrão

15,74

3 pacotes

Cola epóxi

40,50

12 bastões

Cola Quente

6,00

CUSTO TOTAL PROJETO

63,24

Portanto, concluímos que o projeto da construção da ponte encontra-se dentro do limite de custo de R$ 63,24, ou seja, dentro do preço estimulado.

5.2-MODELO DE REFEÊNCIA

O modelo tomado como referência no projeto foi o projeto da primeira ponte, mas neste projeto houve pequenas modificações. Na primeira ponte foi usada durepoxi, logo, no segundo projeto após cálculos e testes, foi concluído que não havia necessidade de se utilizar durepoxi. Para ocorrer essas modificações, em primeiro lugar deve-se classificar o projeto, neste caso é um projeto onde o produto é previamente desenvolvido e em produção. A concepção do produto não terá modificações. Após classificar o projeto, devem-se identificar as necessidades de mudança, houve mudanças no projeto referente á materiais utilizados para a construção da ponte.

5.3- PLANO DE COMUNICAÇÃO

O meio de comunicação considerado mais adequado para o grupo foi via telefone celular, através do aplicativo WhatsApp, no qual todos os integrantes podem receber as informações no momento, ou seja, recebe informações instantaneamente. Também foi utilizado como meio de comunicação o e-mail, pois foi através deste que foi possível encaminhar arquivos e fotos ao líder do grupo. Após discutirem as opiniões e informações através dos meios de comunicações citados a cima, foi decidido alguns fatores a respeito da ponte de macarrão e as providências foram tomadas.

6-PROJETO INFORMACIONAL

Foi utilizado como material de consulta vídeos, artigos e projetos, além disso, buscaram-se informações de discentes que já haviam feito o projeto, a fim de adquirir o máximo de informações sobre a ponte de macarrão para auxiliar nas decisões do modelo estabelecido e realização dos cálculos. Todos os testes, com êxito ou sem êxito, ideias iniciais e depois descartadas foram essenciais para todo o conhecimento que colaborou para a decisão final, pois buscou-se melhorar com os erros.

6.1-REQUISITOS