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Método de Construção Fechada em Terrenos Constituídos por Rochas Sedimentares não Consolidadas que Sejam Objecto de Urbanização

Por:   •  14/4/2018  •  13.242 Palavras (53 Páginas)  •  350 Visualizações

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4.2 Limitação da largura de fissuras

4.2.1 Paredes exteriores:

4.2.2 Paredes interiores:

4.2.2.1 Paredes interiores armadas sem requisitos de impermeabilização

4.2.2.2 Paredes interiores que sustentam pressão da água

4.3 Limitação da flexão

5. Princípios estruturais

5.1 Requisitos

5.1.1 Geometria, forma da secção transversal

5.1.2 Espessura da parede de betão projectado

5.1.3 Durabilidade

5.2 Parede exterior

5.2.1 Armadura

5.2.2 Arcos de acabamento

5.3 Parede interior

5.3.1 Requisitos

5.3.2 Juntas

5.3.2.1 Túneis vedados com matérias plásticas

5.3.2.2 Parede interior de betão impermeável à água

5.3.3 Separação e ligação de passagem eléctricas

6. Requisitos, aprovações

6.1 Betão projectado

6.2 Armadura

6.3 Arcos de túnel

Arcos perfilados

Arcos reticulados

6.4 Outros elementos de suporte

6.5 Betão da parede interior

6.6 Vedações

6.7 Drenagens

7. Escavação e protecção dos vãos

7.1 Prospecção prévia para avaliação do solo do projecto

7.2 Escavação

7.3 Medidas de apoio

7.4 Retenção da água e drenagem

7.4.1 Medidas com impacto nas águas subterrâneas

Medidas de retenção de água à superfície:

Medidas de retenção de água subterrâneas:

Eliminação de águas residuais:

7.4.2 Medidas de retenção de água subterrâneas (lanças, drenos, tubagens, poços de bomba e medidas similares)

Subsolo:

Estruturas na área de impacto:

7.4.3 Construção e exploração de sistemas de abaixamento do nível das águas subterrâneas

Rendibilidade:

7.5 Medidas de segurança no caso de interrupção dos trabalhos e de suspensão dos trabalhos de avanço

7.5.1 Protecção de fim-de-semana (máximo 3 dias)

7.5.2 Interrupções prolongadas dos trabalhos e suspensão dos trabalhos de avanço (no máximo 21 dias)

7.5.3 Interrupção prolongada dos trabalhos e suspensão dos trabalhos de avanço (no máximo 21 dias)

7.5.4 Avanço pneumático

7.6 Observações a nível da segurança

7.6.1 Plano de segurança

7.6.2 Observações relativas à segurança específica dos trabalhos de construção

8. Tolerâncias

8.1 Parede exterior

8.1.1 Tolerâncias geométricas

8.1.2 Tolerâncias topográficas

8.1.3 Tolerâncias de construção

8.2 Parede interior

8.3 Tolerância total:

9. Controlo técnico de medição

9.1 Apetrecho e disposição dos equipamentos de medição

9.2 Âmbito da medição

9.3 Avaliação e apresentação

9.4 Retroacção entre medição, cálculo e execução

9.5 Controlo de longa duração

10. Compensação das águas subterrâneas

11. Directrizes e normas citadas

Anexo A - Definições segundo o EUROCÓDIGO

Anexo B - Comparação dos métodos de cálculo com o EUROCÓDIGO 7

Anexo C - Diagramas relativos à restrição da largura das fissuras

Anexo D - ligação de passagem eléctrica no metro de Viena

Anexo E - Grupo de trabalho autor desta RVS

1. Âmbito de aplicação

A presente directriz é aplicável ao projecto e à construção de estruturas de túneis para caminhos-de-ferro, vias de transportes suburbanos (por exemplo, metropolitano, eléctrico), aos túneis rodoviários e a obras similares, que sejam construídos pelo método de construção fechada em maciços na fase de urbanização, formados por rochas predominantemente não consolidadas. A directriz será aplicável às galerias por analogia. A directriz apenas contém disposições processuais específicas para o Novo Método Austríaco de Construção de Túneis (NÖT), idêntico ao método de construção de avanço cíclico em conformidade com a norma austríaca ÖNORM B 2203-1. Se forem utilizados outros métodos de construção, a directriz deverá será aplicada por analogia. As estruturas de túneis que utilizem o método de construção aberto deverão obedecer à directriz

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