DEFINIÇÃO DA ROTA PARA TRANSPORTE DE MOLHOS DE CATALÃO (GO) PARA MANAUS (AM)

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Rodoviário: A transportadora faz o frete utilizando a BR-050 de 694km entre as cidades por um tempo de 8 horas por 175 R$/ton.

Cabotagem: O tempo médio de trajeto saindo do porto de Santos com destino à Manaus segundo companhia de logística Log-in é de 15 a 16 dias, faz-se por R$ 16.200,00.

ANÁLISE

Os dados apresentados anteriormente são para condições ideais de tráfego, porém há leis que regem o sistema de transporte assim como os trabalhadores responsáveis pelo frete. Como a para os motoristas do transporte rodoviário. Onde o profissional pode dirigir até 12 horas por dia com uma hora de almoço e 11 horas para descanso, sendo assim os tempos apresentados anteriormente para o transporte rodoviário serão aumentados consideravelmente.

Já os tempos do transporte aquaviário foram dados o tempo de viagem total, desconsiderando os tempos de parada no porto para poder ser feita a retirada da carga. Na Tabela 1 pode-se ver os valores agrupados e corrigidos.

Catalão Manaus

taxa (R$/ton) tempo (hrs) orçamento (R$) tempo (dias)

Porto Velho 215,00 57 5000,00 7

Santarém 235,00 76 5000,00 6

Belém 250,00 53 6000,00 8

Santos 175,00 8 16200,00 19

Tabela 1: Agrupamento das variáveis do problema, próximas ao real

Tendo em vista que o tempo total da carga transportada é de 40 toneladas, pode-se então ter o custo total para cada uma das rotas estudas. É o que podemos observar na Tabela 2.

ROTA CUSTO TOTAL (R$) TEMPO (dias)

Catalão - Porto Velho - Manaus 13600,00 10

Catalão - Santarém - Manaus 14400,00 10

Catalão - Belém - Manaus 16000,00 11

Catalão - Santos - Manaus 20800,00 20

Tabela 2: Custo e tempo totais de cada rota para o transporte de molhos para Manaus

RESULTADO

Com a obtenção de dados de cada trajeto das supostas rotas para o transporte de 40 toneladas de molhos de Catalão (GO) para Manaus (AM), pode-se chegar a valores próximos aos reais, desconsiderando o tempo e custo de operações portuárias em cada ponto de interligação.

Neste trabalho a tomada de decisão será baseada em apenas duas variáveis, custo e tempo. Levando em consideração que o transporte se trata de um alimento perecível o tempo total da origem ao destino deve ser o menor possível ao mesmo tempo em que não pode ser muito custoso, para que se possa maximizar o lucro.

Observa-se, então, que a rota facilmente descartada é a Catalão – Santos – Manaus, pelo fato de ser a mais cara e demandar mais tempo para entrega. Portanto, segundo estes dados apresentados sem tentativa de negociação ou conhecimento das condições de transporte da mercadoria a solução ótima para o problema de escolha da melhor rota para este transporte de carga é Catalão – Porto Velho – Manaus.

REFERÊCIAS

de Freitas Aguiar, F., & Junior, G. D. SIMULAÇÃO DA UTILIZAÇAO DO MODAL MARÍTIMO DE CABOTAGEM COMO ALTERNATIVA AO MODAL RODOVIÁRIO.

https://calhambequi.wordpress.com/2013/05/27/taxa-de-frete-modal/

Acesso em 30/03/2017

https://www.google.com.br/maps

Acesso em 30/03/2017

https://www.sontracargo.com.br

Acesso em 30/03/2017

http://www.transamazonas.com.br/balsa-belem-manaus-transporte-de-carga-em-balsa/

Acesso em 30/03/2017

http://www.transamazonas.com.br/balsa-porto-velho-manaus-transporte-fluvial-de-carga-em-balsa/ Acesso em 30/03/2017

http://www.transamazonas.com.br/balsa-santarem-manaus-transporte-fluvial/

Acesso em 30/03/2017