Relatório - Pavimentação

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- Tratamento superficial

Aplicação de ligantes asfálticos e agregados sem mistura prévia precedidos de compactação que consolida a ligação entre esses dois componentes. Pode ser simples, duplo ou triplo, proporcional ao número de repetições do procedimento. O agregado é adicionado primeiro e depois o ligante. Proporciona resistência ao desgaste, revestimento antiderrapante e impermeabilizante.

- Lama asfáltica

Associação de agregados minerais, material de enchimento, emulsão asfáltica e água, espalhados no pavimento em temperatura ambiente. Utilizados em vias com defeitos superficiais pequenos, resultando num rejuvenescimento funcional e impermeabilização do pavimento.

- Microrrevestimento

Semelhante a lama asfáltica, porém com um adicional de emulsão com polímeros e adição de fibras. Tecnologia atual que consiste numa evolução e melhoramento da precedente.

- Recapeamento

É a construção de uma ou mais capas asfálticas sobre o pavimento anterior, com uma camada para corrigir o nivelamento. Utilizado para corrigir ondulações e corrugações, assim também como para aumento de tráfego na via, aumentando a resistência do pavimento.

- Fresagem

Utilizado quando a camada superior antiga possui possibilidade de propagação das trincas, previamente ao recapeamento. É a operação de um corte no revestimento superior, arrancando toda a capa asfáltica, para depois executar a construção de um novo revestimento. A utilização dessa técnica juntamente com o aproveitamento tem vantagens analisando o quesito ecológico e ambiental.

- Remendos

Utilizados em panelas e buracos, essa técnica consiste na vedação da patologia buscando um nivelamento com a via. O processo segue primeiramente com a limpeza do local, imprimação das extremidades do buraco, aplicação da mistura asfáltica e compactando para dar o acabamento.

Estudo de caso

A via estudada foi a rodovia Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP 294), no oeste do estado, com fim na divisa com Mato Grosso do Sul. Constatou-se que grande parte das patologias encontradas foram originadas a partir da deficiência ou inexistência do sistema de drenagem superficial e profunda.

Constatou-se que o pavimento continha variados defeitos distribuídos ao longo do percurso, como trincas, panelas, afundamentos oriundos do excesso de carga e de remendos e fresagem, defeitos na borda da pista, entre outros.

Os métodos utilizados variaram de acordo com a necessidade de reparo. Quando possível, foi utilizado as técnicas de lama asfáltica, reparos localizados e remendos. Porém, em alguns trechos da rodovia, as patologias encontravam-se em estados críticos, sendo necessária a aplicação de métodos como fresagem e recapeamento, para um resultado melhor.

Conclusão

Neste trabalho, foi estudado os tipos de pavimentos, o que é uma patologia na área da engenharia civil, os tipos de patologia encontradas nos pavimentos, possíveis soluções para reparação do pavimento e, no final, foi feito um estudo de caso da rodovia SP 294. A água é a principal causadora de falhas na estrutura da rodovia, o que fortalece a ideia de necessidade de um estudo das condições gerais da região e de um sistema de drenagem eficiente para evitar futuras patologias.A partir destes tópicos, vimos também a importância que se tem a seriedade na execução do projeto, e mais importante ainda, a necessidade de cuidado e manutenção da obra. Vistorias e reparos periódicos ajudam na preservação da qualidade da via, retardando a necessidade de reconstrução da obra.

Referências

JUNIOR, A. C., Defeitos Em Pavimentos Flexíveis – Estudo De Caso Do Lote 3 Do Programa Pró-Vicinais Fase Iv – Sp 294, Universidade de Uberaba, Uberlândia, 2011.

SOUZA, M. J. de, Patologias em Pavimento Flexíveis, Universidade Anhembi Morumbi, São Paulo, 2004.

SECRETARIA DE SERVIÇOS PÚBLICOS DE RECIFE, Diretrizes executivas de serviços de pavimentação, 2003.

MAIA, I. M. C., Caracterização de Patologias em Pavimento Rodoviários, Universidade do Porto, Faculdade de Engenharia, Setembro de 2012.