Estudo de caso bomba de recalque

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O método mais comum para determinar a perda de carga ou de pressão é utilizando o coeficiente de perda KL.

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Entretanto, às vezes as perdas de cargas são fornecidas em termos de comprimento de conduto que produz a mesma perda de carga que o componente. Sendo assim, ocorrem mudanças no cálculo.

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Diversas tubulações apresentam várias seções de transição, nas quais verificam a variação de diâmetros, portanto o diâmetro do tubo de alimentação é diferente do de descarga e as mudanças podem ocorrer abruptamente ou suavemente através de uma mudança gradual da área disponível para o escoamento. Qualquer mudança na área de escoamento causa perdas que não são contabilizadas no cálculo do fator de atrito. O escoamento de um grande tanque para um conduto (alimentação do conduto) e a descarga de um escoamento num reservatório são casos extremos de transição.

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Existem escoamentos e coeficientes de perda para diversos tipos de alimentação, portanto, utilizamos o tipo de junta (d), pois possui uma perda de carga menor.

Uma perda de carga também é produzida quando um fluído escoa de um tubo para um tanque. Nestes casos, toda energia cinética do fluído é dissipada por efeitos viscosos quando a corrente de fluído se mistura com o fluído no tanque que normalmente está em repouso. Já as perdas de carga nos escoamentos em curvas são maiores do que as referentes em escoamentos de tubos retos e são devidas a separação do escoamento que ocorre na parte interna da curva, sendo a presença de um escoamento rotativo secundário provocado por um desbalanceamento das forças centrípetas.

5. CONCLUSÃO

Em virtude dos fatos mencionados, conclui-se que a bomba de recalque é o equipamento usual para a transferência de líquidos, desde aplicações domésticas, até inúmeros processos envolvendo bombeamento a altas vazões na atividade industrial. Através de impulsores, a bomba transfere energia cinética para o fluido, gerando uma pressão de sucção que produz o fluxo de bombeamento a altas velocidades. Perda de carga é a energia perdida pela unidade de peso do fluido quando este escoa. À medida que ela ocorre em um tubo ou canal, é a perda de energia dinâmica do fluido devido à fricção das partículas do fluido entre si e contra as paredes da tubulação que os contenha.

Esse estudo foi importante para aprimorar o nosso conhecimento prático e teórico aprendido nas aulas. Por se tratar de algo muito recorrente na área da Engenharia Civil, decidimos estudar o tema para ter um contato mais próximo com a área de projetos hidráulicos, equipamentos e dimensionamentos de acordo com o fabricante.

6. REFERÊNCIAS

Fundamentos da mecânica dos fluidos / Bruce R. Munson, Donald F. Young, Theodore H. Okiishi; tradução da quarta edição americana. Euryale de Jesus Zerbini. – São Paulo: Blucher, 2004.

Sigma bombas - http://www.sigmabombas.com.br/itm/bombas-abs.html

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