Essays.club - TCC, Modelos de monografias, Trabalhos de universidades, Ensaios, Bibliografias
Pesquisar

INCOTERMS COMÉRCIO EXTERIOR

Por:   •  19/12/2018  •  1.148 Palavras (5 Páginas)  •  432 Visualizações

Página 1 de 5

...

Importado→ O importador é responsável desde a coleta da mercadoria na fábrica e depois realize o desembaraço aduaneiro para exportação e também pague o frete e o seguro.

É apenas utilizado por empresas grandes por ela precisa conhecer um ito bem todos os tramites de desembaraço no país do exportador. FCA- FREE CARRIER

Exportador→ Deve realizar o desembaraço da mercadoria para exportação, disponibilizar a mercadoria para o transportador internacional em um local indiciado pelo importador.

Ele é responsável por tirar a mercadoria do armazém levar a mercadoria até o local combinado com o importador e fazer desembaraço para exportação Importador → Responsabilidade de veículo coletor é do importador. FAS- FREE ALONGSIDE SHIP

Utilizado apenas na modalidade marítima

Exportador→ Terá a responsabilidade de colocar a carga ao lado do navio transportador.

Retirar a mercadoria de seu armazém, levar ao lado do navio transportador e desembaraçar a mercadoria para exportação.

Importado→Tem de fazer o carregamento da mercadoria para o navio, se acontecer algum problema no carregamento a responsabilidade é do importador. FOB – FREE ON BOARD

É o incoterm mais utilizado

Exportador→ É por retirar a mercadoria do armazém, levar até o porto, realizar o desembaraço aduaneiro de exportação e também colocar a mercadoria a bordo do navio.

Importador→ Responsabilidade do exportador acaba quando a carga estiver no navio, ele é o responsável por pagar o frete, o seguro e outras despesas além do desembaraço de importação.

CFR- COST AND FREIGHT

Apenas modal marítimo

Exportador→ Retirar do armazém, custo de transporte até porto de destino, desembaraçar a mercadoria para exportação e fazer o pagamento do frete internacional.

Responsabilidade acaba no momento que a mercadoria cruzar a morada do navio.

Importador→ Deve realizar pagamento do seguro internacional

CIF – COST INSURANCE AND FREIGHT

Apenas modalidade Marítima

Exportador→ Pagar transporte internacional até o porto de destino, pagar o custo de seguro internacional, seguro com cobertura mínima do incoterm.

Responsabilidade acaba no momento que a mercadoria cruzar a morada do navio.

Importador→ Seguro com cobertura maior se precisar.

CPT- CARRIAGE PAID TO

Exportador→ Transporte até o local de destino, utilizado no transporte rodoviário

Retirar do armazém, desembaraço da mercadoria para exportação e disponibilizar para o importador a mercadoria.

Arca com custos de transporte internacional até o país de destino, porém não tem que pagar o seguro internacional.

Importador→ O importador é responsável por levar a mercadoria até o país de destino e pagar o seguro.

CIP- CARRIAGE AND INSUARANCE PAID

Exportador→ Pagar o transporte internacional da mercadoria, pagar seguro, disponibilizar a mercadoria para importador.

Acaba a responsabilidade do exportador quando ele disponibilizou a mercadoria para importador mesmo que custo de transporte e seguro seja do exportador até o país de destino.

DAF- DELIVERED AT FRONTIER

Mais comum em modalidade rodoviária mais pode ser usado em qualquer um.

Exportador→ Levar a mercadoria até porto de fronteira combinada com o importador antes da divisa aduaneira no país do exportador.

Tem de fazer o desembaraço para exportação da mercadoria, não terá que fazer o pagamento nem de frete e nem de seguro internacional

Importador→ Pagar o seguro e frete internacional além de realizar o descarregamento do veículo e colocar no veículo coletor vai fazer transporte internacional.

DEQ- DELIVERED EX SHIP

Exportador→ Responsabilidade até o exportador deixar a mercadoria no cais do porto.

Tira mercadoria do armazém, faz o desembaraço aduaneiro para exportação, faz o pagamento frete e seguro e leva até o cais do porto.

DDU- DELIVERED DUTY UNPAID

Exportador→ Retirar as mercadorias de sua fábrica, realizar o desembaraço aduaneiro para exportação, fazer pagamento do frete e de seguros internacionais até o país de destino em algum ponto combinado com importador no pais do importador.

Acaba a responsabilidade ao chegar no ponto combinado

Importador→ Precisa descarregar o veículo.

...

Baixar como  txt (8.4 Kb)   pdf (50.6 Kb)   docx (573.6 Kb)  
Continuar por mais 4 páginas »
Disponível apenas no Essays.club