OTIMIZAÇÃO DOS PROCESSOS LOGÍSTICOS ATRAVÉS DO USO DE CONTÊINERES NO BRASIL
Por: YdecRupolo • 12/3/2018 • 1.190 Palavras (5 Páginas) • 477 Visualizações
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As áreas da gestão logística dos contêineres estão relacionadas à área comercial que gerenciam terminais próprios ou de terceiros para apoio operacional. O contêiner por se tratar de ativo básico e relevante para prestação de serviços, as empresas cada vez mais investem no controle da gestão de seu ciclo (cheio - vazio, vazio - cheio) e representam volume expressivo de investimentos.
No Brasil a movimentação de contêineres nos terminais tem registrado índices de crescimento. Com aumento devido à eficiência operacional dos terminais especializados que já realizaram investimentos altíssimos em obras civis, aquisição de modernos equipamentos e especialização de mão de obra. Os dois portos que registraram maiores índices de movimentação de uso de contêineres são o porto de Santos e o porto de Itajaí.
Este estudo terá como objetivo avaliar a importância do uso de contêineres em portos para a otimização de custos no mercado brasileiro e na logística do transporte de cargas com a integração de diferentes modais.
A pesquisa será descritiva, explicativa, bibliográfica através de dados secundários. Cujo universo estará representado pelos portos de Santos e Itajaí, com dados a serem analisados de forma qualitativa, com o objetivo de avaliar a importância do uso de contêineres em portos para a otimização logística no transporte de cargas com a integração de diferentes modais, assim como, a minimização de custos de produtos no mercado brasileiro.
PRÉ-PROJETO DE PESQUISA
1 TEMA
Otimização dos processos logísticos através do uso de contêineres no Brasil.
2 PROBLEMAS DE PESQUISA
- Até que ponto pode-se dizer que os altos investimentos em contêineres e seus modais melhorarão a logística dos portos brasileiros e darão, por isso, ter retorno econômico satisfatório?
- Alugar contêineres pode ser inviável, pois dentro dele há espaços vazios; manutenções contínuas; perda de mercadorias, alto custo do frete; congestionamento através de seus modais (caminhões); aumento da tara (capacidade) do contêiner pode ocasionar acréscimos no valor do frete rodoviário; reparos e reposições dos contêineres.
3 OBJETIVOS
3.1 OBJETIVO GERAL
Avaliar a importância do uso de contêineres em portos para a otimização logística no transporte de cargas com a integração de diferentes modais, assim como, a minimização de custos de produtos no mercado brasileiro.
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Analisar os tipos de contêineres específicos a cada tipo de mercadoria a ser transportada e os tipos de modais que atenda melhor a sua necessidade.
- Analisar a viabilidade do uso de contêineres relacionados a seu custo benefício.
- Como são organizados os tipos de contêineres de acordo com seu transporte e mercadoria.
- Analisar a redução de custos relacionados a embalagens, mão de obra, perdas e roubos da carga durante o processo logístico.
- Verificar se é necessário um alto investimento em equipamentos para movimentação de cargas de expedição e recebimento, e nos pontos de transferência.
- Analisar se o aluguel do contêiner pode se tornar desfavorável.
- Verificar se há espaços perdidos por contêiner.
- Pesquisar os custos de manutenções, reparos e reposição dos contêineres.
4 SUPOSIÇÃO
Investimentos em construções do modal ferroviário interligando os principais polos comerciais garante a otimização da logística de cargas no Brasil, o que favorecerá retorno satisfatório.
5 JUSTIFICATIVA
No Brasil só há praticamente a utilização do modal rodoviário o que pode significar um gargalo na logística do país; é necessário um estudo dos tipos de mercadorias mais transportados por meio de contêineres, para verificar se são realmente viáveis.
6 METODOLOGIA DA PESQUISA
6.1 TIPOS DE PESQUISA
De acordo com o proposto por Vergara (1998),
6.1.1 Quanto aos fins
A pesquisa será descritiva, tendo em vista um detalhamento aprofundado de todos os processos pelos quais o contêiner é submetido. Também será explicativa, pois pretende explicar a ocorrência dos portos ( Santos e Itajaí) e justificar os motivos, de forma esclarecida.
6.1.2 Quanto aos meios
A pesquisa será bibliográfica, a partir de materiais científicos já elaborados como livros, artigos e dados coletados através de órgãos específicos como ABRATEC (Associação Brasileira dos Terminais de Contêineres de Uso Público).
7 UNIVERSO
Compreenderá o universo desta pesquisa os portos do país que utilizam de contêineres como meio de transporte, mais especificamente o porto de Santos e o porto de Itajaí.
7.1 AMOSTRA
Por se tratar de um estudo apenas bibliográfico não comporta a definição de amostra.
8 COLETA DE DADOS
Os dados serão coletados através de pesquisas bibliográficas e telematizada.
8.1 TRATAMENTO DOS DADOS
Os dados serão tratados de forma qualitativa (analítica).
9 CRONOGRAMA
ATIVIDADE
PREVISÃO
INÍCIO
TÉRMINO
- Aprovação do projeto
- Entrega do projeto ao orientador
- Aceitação pelo orientador
05/2016
05/2016
- Coleta de dados
- Pesquisa Bibliográfica
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