PIM I Gestão de TI

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4. MODELO DOS TERMINAIS INTERATIVOS 11

5. TECNOLOGIAS RELACIONADAS 13

5.1 Tecnologia que Habilita Rich Media 13

5.1.1 A Integração na Arquitetura dos Terminais Interativos 17

5.2 Guias de Programação 21

5.3 Sistema de Vinculação de Conteúdos 21

5.4 Tecnologias de Apresentação de Conteúdos 22

5.5 Tecnologia de Distribuição de Conteúdos 23

6. PROCESSO DETALHADO DOS CONTEÚDOS INTERATIVOS 25

7. ORÇAMENTO DO PROJETO 27

CONCLUSÃO 28

REFERÊNCIAS 29

INTRODUÇÃO

Este trabalho – com base nas disciplinas lógica, fundamentos dos sistemas operacionais, desenvolvimento sustentável e estatística – objetiva prover terminais interativos para informar as pessoas sobre os jogos da copa do mundo e das olimpíadas que ocorrerão no Brasil.

Os terminais interativos que estarão localizados nas estações de Metrô das cidades de São Paulo e do Rio de Janeiro, irão oferecer aos usuários informações turísticas, eventos esportivos da Copa do Mundo e Olimpíadas, trajetos, mapas dos locais informados (API do tipo Google Maps, por exemplo), entre outros conteúdos. O sistema terá, inclusive, a função de coletar dados e gerar relatórios para que estes relatórios possam auxiliar na logística dos eventos esportivos, como por exemplo, oferecendo relatórios estatísticos de quais lugares/estádios foram mais acessados; o que se pressupõe que para aquela localidade haverá um público maior. O usuário terá também a possibilidade de interagir participando de pesquisas, enquetes, etc.

Os terminais interativos irão beneficiar as cidades do Rio de Janeiro e São Paulo porque cumprirá um papel de promover a cidade e seus atrativos. Esta promoção resulta em crescimento econômico e desenvolvimento sustentável.

A estratégia principal da implantação do projeto é a redução de custos e o desenvolvimento sustentável, já que a interface será útil, fácil e utilizará sistemas de baixo custo (código aberto). Além de reduzir custos com mão-de-obra, pois o sistema proverá informações a milhões de pessoas sem a necessidade de criar locais de informações e atendimentos manuais por meio de pessoas.

A seguir, o desenvolvimento deste projeto, que apresenta as motivações para fazê-lo, a localização e modelo dos terminais, as tecnologias relacionadas, as aplicações escolhidas e implementação.

1. MOTIVAÇÕES PARA ESTE PROJETO

Neste projeto são apresentados os aplicativos de software para terminais de acesso aos serviços de TV Digital interativa, cuja tecnologia permitirá que os usuários acessem os terminais localizados nas estações de Metrô ou até mesmo em seus próprios celulares. Esta forma de apresentar informações interativas foi escolhida por três motivos principais:

• A TV digital é uma realidade presente e crescente no Brasil.

• Evita filas nos terminais de consulta já que uma grande parte poderá acessar por seu próprio celular (smart phone).

• Permite que ocorra interação entre o usuário e o sistema, como por exemplo, ao participar de enquetes, pesquisas, etc.

Este projeto está centrado em estratégias sustentáveis e nas tecnologias que serão utilizadas nos terminais interativos.

2. PROJETO ATRELADO AO DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL

Este projeto leva em conta o desenvolvimento sustentável para que não haja desequilíbrio em nenhuma das esferas da sustentabilidade.

Os terminais interativos são fabricados em conformidade com as normas ambientais e consomem menos energia elétrica (40% menos ao utilizar telas de LED) e o mínimo possível de materiais degradantes ao meio ambiente.

Estrategicamente foi escolhido aplicativos que servem para TV digital, pois se espera reduzir o número de filas nos terminais porque muitos usuários irão acessar o sistema interativo por meio de seu celular. Assim, o número de pessoas a consultar os terminais serão pessoas com menos poder aquisitivo e uma grande parte de turistas. Esta tecnologia permite também que haja publicidade e favoreça ao patrocínio. Os relatórios serão obtidos por meio do servidor de interatividade.

3. LOCALIZAÇÃO DOS TERMINAIS INTERATIVOS

Como já informado, os locais que os terminais interativos estarão são as estações de Metrô das cidades de São Paulo e Rio de Janeiro. Os equipamentos deverão permanecer antes da catraca por dois motivos. Primeiro, para evitar aglomerações nas plataformas. Segundo, para dar a opção do usuário utilizar outro meio de transporte além do Metrô.

A quantidade de terminais para cada estação será disponibilizada conforme o fluxo de pessoas em cada uma delas. Como estimativa estatística, pode-se utilizar um terminal interativo para cada 5 mil pessoas. Se o Metrô transportar 1 milhão de pessoas diariamente, então será preciso 200 terminais distribuídos conforme o volume de pessoas em cada estação. A estação que tiver o maior fluxo de pessoas terá mais terminais interativos.

4. MODELO DOS TERMINAIS INTERATIVOS

O modelo físico do terminal interativo pesquisado, para implantar o sistema de softwares que o tornará funcional, é da marca Rittal (figura 1 e 2). Este terminal possui a tecnologia Touch Screen (tela de toque parecida com os terminais de auto-atendimento do banco Itaú), que dispensa o uso de teclado e mouse.